german81
-
Postów
933 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez german81
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 38
-
sprawdz opornosc wtrysku sterujacego .
-
DV i czujnik g83 do wymiany i szczelnosc do sprawdzenia. jak układ bedzie szczelnu to dopiero bedzie mozna stwierdzic czy przepływka jest ok i czy czay wtrusku sa odpowiednio długie . bład z czujnika g83 bedzie wprowadzał ten sterownik w tryb awaryjny .
-
masz problem z przepustnica i lewa przepustnica .po kasowaniu błedów wracaja ?
-
masz problem z regulacja kata wtrysku . jakie sa zapisane błedy ?
-
dalej masz problem zwydajnoiscia katalizatora . masz lpg ? sprawdz jakie masz napiecie na sondzie za katalizatorem na wpełni rozgrzanym silniku .
-
wymien czujnik stopu bo masz uszkodzony styk który podaje sygnał do sterownika silnika .
-
z logów wychodzi ze to seria . zrób jeszcze komplet logów .
-
[1.8 125 km ADR] Prośba o analizę logów z vaga
german81 odpowiedział(a) na adrian1984w temat w Audi A4 B5
przepływ powietrza tez masz za duzy dlatego czasy wtrysku sa wydłuzone .nie masz błedu ze składu mieszanki ? -
[1.8 125 km ADR] Prośba o analizę logów z vaga
german81 odpowiedział(a) na adrian1984w temat w Audi A4 B5
kilma była właczona ? -
jedz do pawła na regulacjie instalacji i powino byc dobrze .
-
sprawdz zaworek n80
-
ja tam juz przerobiłm pare takich alternatorów i po wymianie regulatora napiecie było 14,4 v no stop . ale jesli masz 13,7 v to jest jeszcze ok ale w dolnej granicy .
-
sprawdz ładowanie na akumlatorze miernikiem powino miec na wolnych obrotach od 14-14,4 v .
-
zacznij od sprawdzenia ładowania .
-
zmierz cisnienie paliw bo z logów wyglada ze pompa paliwa nie daje rady .
-
szczelnosc do sprawdzenia a szczegulnie okolice kolektora ssacego
-
najpierw zrób logi no chyba ze chcesz wymieniac na chybił trafił .
-
w pierwszej kolejnosci szczelnosc dolotu . jak cos to moge ci ogarnac auto .
-
zrób logi stayczne z bloku 2 20 33 i sprawdz jakie sa wartosci zapisane w bloku 32
-
zrób nastawy podstowe przepustnicy i logi z blok 1 4 dynamicznie i staycznie .
-
umyj IC z zewnat i od srodka i temperatura powina spasc o jakies 10-20 stopni .
-
z czego wywnioskowałes ze przepływ nie jest prawidłowy ? logi sa zle zrobione logi robi sie do 6500 obr .parametry wyglondaja w miare ok w tych logach ale przydało by sie zrobic porzadne logi i sprawdzic pare rzeczy kóre nie wyjda w logach . jak chcesz to podjedz to ci ogarne auto .
-
masz problem z elektryczna pompa płynu chłodzacego .
-
Błąd 17545 - za bogata mieszanka w Audi A4 B6 2.0
german81 odpowiedział(a) na Melman1980 temat w Audi A4 B6/B7
mechanik jest d*pa jak nie potrafi znalec przyczyny usterki i wsadza ci jakies urzywane przepływki do tego jeszcze nie wiadomo czy o odpowiednim numerze a co zatym idzie specyfikacji . -
Błąd 17545 - za bogata mieszanka w Audi A4 B6 2.0
german81 odpowiedział(a) na Melman1980 temat w Audi A4 B6/B7
zróbcie porzadna analize logów z bloku 2 to bedziecie wiedziec dlaczego przepływka jest do wymiany .
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 38