Skocz do zawartości

german81

Pasjonat
  • Postów

    933
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez german81

  1. zrób logi dynamiczne z bloku 2 20 31 33 . na PB.
  2. kiedy wymienałes swiece ?
  3. sprawdz szczelnosc a szeulnie odmy.
  4. german81

    co mu dolega????

    odpowietrz układ paliwowy .
  5. jest w miare ok .
  6. turbo do wyjecia i czyszczenia geometria .
  7. chodzi mi o to ze po zdjeciu nogi z gazu cisnienie doładowania wzrasta ale nie znacznie . moze to swiadczyc o jego powolnym koncu lub n249 cos szwankuje .co do logowania n75 z odpieta wtyczka chce zobaczyc czy masz porawnie ustawiona gruszke
  8. na wolnych obrotach powinies miec 3,5 bara a pod obciarzeniem min na 3 biegu w całym zakresie obrotów powino byc 4 bary . co do speca to raczej bedzie ci cieszko znalesc mechanika który ci zmierzy cisnienie w czasie jazdy .naj lepiej kup se manometr do 5bar przewód i trójnik i zrub se sam sprzet do pomiaru cisnienia paliwa .
  9. cos brakuje paliwa .kiedy wymianiałes filtr paliwa ? sprawdz jeszcze DV .zrób jeszcze logi z odpieta wtyczka od n75 z bloku 115 .
  10. zmierz cisnienie paliwa pod obciazeniem , bo wyglonda na padnieta pompe paliwa która nie daje wystarczajacego cisnienia
  11. jest ok wymien termostat i bedzie po problemie .
  12. w silniku tak musi byc taka sama w liczniku w zaleznosci od licznika bedzie pokazywac faktyczna temperature lub 30 stopni .
  13. wymien termostat a temperature sprawdz rano przed odpleniem silnika powina byc taka sama jak temperatura powietrza .tak w twoim silniku jest tylko jeden czujnik 4 pinowy od temperatury .
  14. sprawdz oprnosc na zaworku par paliwa i zy dochodzi napiecie i zrób logi na PB z bloku 2 7 2 13 .
  15. napiecia sa ok opisy w vagu sa skopane .nie sugeruj sie tymi opisami .
  16. zrób logi dynamiczne z bloku 2 7 13 i stayczne z bloku 2 7 .
  17. przesówajac nastawnik na pompie .
  18. turbo jest ok .wymien przepływke i termostat i poraw dawke na ok 4 mg.
  19. german81

    Logi; błąd 561

    przepływka jest do wymiany mierzy za mało
  20. german81

    Brak mocy, dziwny gwizd

    sprawdz turbo bo taki odgłos wydaje rozwalone turbo .
  21. przepływka wygladana na sprawna po kasowaniu bład wraca?
  22. german81

    Brak mocy, dziwny gwizd

    zrób logi dynamiczne z bloku 3 i 11
  23. masz nieszczelnosc .
  24. podkrec gruszke zeby zaczynała sie uchylac przy 0.3 bara .
  25. sprawdz czy klapka od WG nie odpadła bo logi wyglondaja jak by turbo wogle nie pompowało .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...