ja74687

Zobacz jeszcze wszystkie bloki pomiarowe żeby się na próżno nie wykosztować

Oczywiście że filtr może zaniżać ale czy aż tak żeby check pokazał to nie wiem, jak długo go nie wymieniałeś to wymieś i kup taki środek do czyszczenia przepływki są w sklepach za ok 20 zł za butelkę odkręć czujnik przepływki nie wiem jak to u ciebie jest czy na druciku czy na płytce ale tak jak ci pisałem aby nie dotykaj tego żadną szmatką niczym tylko sprayem psiukasz czekasz aż wyschnie i wsio. Poczyść może jeszcze kanały w obudowie przepływki, zobacz efekty i napisz czy pomogło a przy okazji jak masz VAGa to zobacz na wskazania lambdy ale najpierw zajmij się przepływką samo czyszczenie z całym jej wyciągnięciem co polecam i dopiero ją rozkręć nie powinno trwać więcej niż 30 -40 min I pamiętaj żeby być przy tym naprawdę bardzo ostrożny bo można w bardzo prosty sposób przepływkę rozwalić przede wszystkim co jest w środku obudowy nie może być przez ciebie niczym dotykane

myślę że jak by przepływka była walnięta to przy takim pomiarach by ci VAG pokazał na przepływkę przeczyść ją może i zobacz co się będzie działo Są specjalne środki aby nie używaj szmatki czy nic w tym stylu tylko psiukniesz tym środkiem i zobaczysz warto wymienić może jeszcze filtr powietrza.

ok 100 000 na lpg ale wymieniłem już redutkor i tez będę wymieniał wtryski i dlatego chce wykonać dodatkowo aktualizację sterownika i ustawić wszystko na nowo:) najlepiej jak by ktoś mógł wstawić swoje ustawienia z programu to już jakoś dojdę jak to ustwić tylko nie wiem jak ustawić na tej pierwszej stronie programu te parametry bo podejrzewam się jak zaktualizuję sterownik to będę musiał wszystko ustawić na nowo, a objawy to po odłączeniu aku instalacja zaczyna szaleć obroty skaczą brak mocy po przejechaniu kilku kilometrów i nie wyciąganiu aku wszystko jest dobrze podejrzewam że mapy się kasuja i dlatego doradzono mi aktualizację sterownika

Sorki że nie napisałem Sterownik Stag 200, listwa wtryskowa Valtek czerwone 3om, reduktor tomasetto alaska plus, butla walcowa 58 l.

O aż tyle to naprawdę coś nie halo a może właśnie przepustnica się zacina przeczyść ją może pomoże bo jak nie ma błędów VAG to coś mechanicznego się dzieje Zobacz może jeszcze bloki pomiarowe ale raczej i tu będzie wszystko dobrze

Witam Serdecznie Mam wielką prośbę mógł by mi ktoś napisać dokładnie co i jak ustawić i jak to ustawić (bo planuje zaktualizować sterownik) najlepiej jak by ktoś jeszcze zdjęcia dołączył. Chodzi mi tu o ustawienie od podstaw czyli co na pierwszej stronie w programie ustalić i w różnych zakładkach, jak autokalibrację zrobić, ustawienie mnożnika i map. Czytałem tą instrukcję od AC ale nie zabardzo kapuję oco chodzi. Jestem zielony U mnie gazownik bierze za kompleksowe ustawienie 60 zł i jeszcze nie wiadomo jak ustawi Wolę się sam pomęczyć. Z góry dziękuję bardzo za poradnik

norma że jak jest zimno to ci się ssanie włączy nawet przez chwilkę jak silnik zacznie stygnąć to i tak się włączy, nic się nie dzieje.

tomi28gda a ty masz lpg ?? Może to być wina wtrysków jest zimno i z paliwa się wytrąca woda jak masz lpg to pojeździj na pb a jak masz samo pb to polecam środek do czyszczenia wtrysków powinno pomóc.

albo uszczelka pod głowicą robi ci ciśnienie albo pompa wody poszła odkręć korek od zbiorniczka i zobacz czy masz tam ciśnienie.

może zobacz jeszcze w blokach pomiarowych na dane sondy i jak jest z dynamiką ?? i uzupełnij profil o pojemność silnika to więcej osób ci pomoże bo nie każdy zna oznaczenia i wie że ten ANA to 1,6 Skasuj jeszcze błąd i zobacz co ci pokaże

Skasuj jeszcze błedy i zobacz ponownie to się bedzie działo, zobacz jeszcze kable od sondy i samą sondę w blokach pomiarowych jak to działa, zobacz jeszcze jak koledzy wyżej mówią tą kopułkę i palec ale wątpię że to jest winne na na lpg byś miał to samo a pisałeś że jak się przełączy na lpg to już jest oki. Posprawdzaj jeszcze w blokach pomiarowych wszystko jak to działa, spróbuj też może jakoś wtryski przeczyścić są do tego środki sam wlewałem do ADR 1,8 i nic się nie stało, więc raczej i u ciebie się nic nie stanie ale lepiej niech się wypowie ten kto lał to do twojego silnika. To tak na początek popróbuj to wszystko nie są to drogie rzeczy np.: środek do czyszczenia wtrysków kosztuje ok 20 zł

NGK to dobre kable, daj jeszcze raz te zdjęcie z błędami bo miniaturkę włożyłeś

odegnij delikatnie i powinno się udać, a tam w tą chłodnicę nie idzie czasami olej ?? Bo dziwne by było jak by płyn chłodniczy chłodził olej bo przy pęknięciu to w silniku mus się robi. Jak na moje oko to chodzi tu nie płyn chłodniczy tylko olej.

Jest specjalny oring pod chłodniczką oleju i z niego ci się leje bo tam jest jednak jakieś cisnienie koszt origa to około 20 zł i radził bym odrazu wymienić olej i filtr bo i tak bedziesz musiał filtr sciągać i tak A chłodniczka jest na jednej śrubie jak odkręcisz filtr to tam jest na środku nakrędka odkręcasz i już masz całą chłodniczkę oleju chyba klucz 27 będzie potrzebny i moja rada nie wkładaj starego filtra

można i tak resetować kompa ale ja tak zrobiłem i musiałem i musiałem błąd immo skasować lepiej podłącz VAG pokasuj błędy i będzie git

Najpierw wymień czujnik temperatury i potem podłącz pod VAG żeby skasować blędy i powinno pomóc, A nie odpala ci dlatego że czujnik prawdopodobnie wskazuje jakąś dziwną temperaturę

To znaczy nie koniecznie aluminiowa i silikon może być też uszczelka zależy po prostu co kupisz. Jak masz możliwość to lepiej kup uszczelkę a jak nie dostaniesz nigdzie w sklepie uszczelki to silikon. I reszta tak jak kolega wyżej napisał, czyszczenie i składanie.

A może jeszcze pojeździj troszkę na pb tylko pozakręcaj gaz i go wypal może ci się rozjechały mapy benzyny i dlatego wtryski to ostateczność i nie jest to tania rzecz lepiej próbować inaczej

wymień jeszcze filtr paliwa i zalej ten środek ja w swoim ADR zalałem i nie zaszkodziło mi a wręcz pomogło

Po pierwsze wymiana czujnika temperaturty cieczy chłodzącej, po tym skasuj błędy i zobacz co się będzie działo, posprawdzaj jeszcze w blokach pomiarowych ABS jak tam z czujnikami czy wszystkie działają prawidłowo w tych blokach pokazuje ci tylko prędkość więc podłącz VAG i przejedź się to wtedy zobaczysz czy wskazują wogóle prędkość. Zacznij narazie od tego, po wymianie czujnika temperatury powinien zniknąć problem z odpalaniem.

Zobacz czy po podłoączeniu przepływki VAG ci nic nie pokazuje ?? I zakręć jeszcze lpg na noc oczywiście odrazu je wypal i zobacz co się będzie działo

Powinno ci pomóc mi pomoglo a napewno nie zaszkodziło

a wtryski ci nie leją może już się ich żywot skończyń ?? Zobacz czy mgiełkę rozpulają delikatną czy nie zobacz jeszcze filtr powietrza.

Ja dolałem coś tam extreme do układu paliwowego