afroo.

AP czy co lepszego? ; )

Poka te z alcantarą to może je od Ciebie odkupie.

Zastanów się, co piszesz bo sam sobie zaprzeczasz. Albo użytkujesz i odradzasz bo będzie zmulony i więcej palił albo nigdy nie jeździłeś i niech się wypowiedzą inni. To samo - kolega napisał, że nie chce multi. Poza tym skąd ten wniosek? Z autopsji, czy przeczytanych powierzchownie tematów o multi z B6? Wracając do tematu - 1.8T w B7 i Q to jak wygrać w totka. Mało takich egzemplarzy. Pytasz o spalanie - tryb mieszany 9-11l, trasa 7-10l, po samym mieście nie jeżdżę ale pewnie z 13-14 może wziąć. Moja średnia z ostatnich 15tys km wg fis +/- 10l. A to przy Q i Tipie. Co daje w zamian? Całkiem przyjemne wrażenia z jazdy. Ekonomia schodzi na drugi plan bo taki styl jazdy dla tej jednostki to jak strzał w kolano. Manual też powoli odchodzi do lamusa. Im samochód mocniejszy tym bardziej sprawdza się mega wygodny automat. 2.0TFSI ma kilka bolączek i po zakupie nie ominie Cię z pewnością wymiana podstawowych części osprzętu ale po prawidłowym serwisie będzie tylko uśmiechnięta mina.

Przy gwincie jeszcze dystans będziesz pakował.

Opona oponie nie równa i szerokości są albo delikatnie zawyżone albo zaniżone. Przykładowo Dunlop 235/35 jest zauważalnie szerszy od Uniroyala 235/35. Tak czy inaczej 225-235 będzie spoko.

Otóż to. U mnie nie można tego zakodować i obawiam się, że blokuje to sterownik skrzyni. ; \ To akurat jest do ogarnięcia, tym bardziej, że wiadomo od dawna jakie są bolączki tych silników i jeśli zadbasz raz a porządnie to odpłaci się przyjemnymi doznaniami. ; ) O to to. Ma być shadow to i rolki w grafit bądź czerń. : )

Ktoś się bawi w Snowbike/Skibob/Skibike?

Photobucket.com

Ładne to to. Od razu zaatakuję z pytaniem, manetki działają Ci również w trybie D/S? U mnie przy prawie identycznej konfiguracji skrzynia/silnik niestety manetki ruszyły tylko kiedy wybierak jest na tipie i obstawiam, że sterownik skrzyni mi to ogranicza.

Super, podjadę do MM obejrzeć. Dzięki wielkie.

4A0853107

Nie bardzo rozumiem, w czym rzecz? Pytam o słuchawki z regulacją głośności, po czym dostaję pytanie zwrotne. Wiec pytam ponownie, po co to pytanie skoro moje było konkretne i sam wiem 'po co mi to'. Wracając do tematu - nie jestem audiofilem, nie mam tego co Wy macie dlatego potrzebuję słuchawki do kompa/tv z regulacją głośności na kablu. Dotychczas korzystałem z najprostszych słuchawek komputerowych ale zakończyły żywot i chcę sobie zrobić prezent w postaci lepszego dźwięku. Ktoś może coś polecić, czy pytać gdzieś indziej?

Do tego, do czego służy - regulacji głośności pod ręką.

A coś podobnego ale z potencjometrem na kablu?

W sam raz dla mnie. Może w końcu poprawię serię.

B6/7 57,1.

Nie wsadzisz. Rozstaw śrub ten sam 5x112 ale centrowanie już niestety większe w B8 bo 66,6. Masz średnice podwieszone w dziale Felgi.

Piękne są te nowe Bawarki. Jedno, co mi w tej marce się od zawsze nie podoba to kierownica. Przydałaby się jakaś ładna ścięta. ; )

Nie mamy. Poprawiaj linki. ; )

A czemu to tak? Ja dałem wiercone. Powinienem się bać o swoje życie?

Temat o wide body dla B6 już kiedyś był daaawno temu. Tu poczytaj http://a4-klub.pl/index.php?/topic/107011-all-widebody-dla-audi/

Nawet bardzo ładnie.

Mówisz o dystansach pod to samo centowanie. Jeśli kolega chce pod 66,6 to zrobi nawet dystans 1mm ze zmianą centrowania.

Skoro i tak chcesz wkładać dystans to rób od razu z centrowaniem pod felgę w Dystomie. Sam mam z Dystomu 5mm pod centrowanie 73,1 i zrobili bez najmniejszego problemu.

Kolejna część.