afroo.

@haszczu9090 obwód koła musi się zgadzać bo zajedziesz napęd, dlatego jeśli już ktoś zakładał jakiekolwiek Stylingi do Q to 4x9J. W ośce mniejszy problem, pomijając już to, patrząc na udostępnione zdjęcia i Twoje "projekty", tworzysz patologię mając totalnie wyebane na wystające parę cm koła, bo tuningiem tego nazwać nie można

Ze wszystkich opcji pozostaje podmiana sterownika. Kosztuje jakieś 50zł na znanej stronie więc bierz z najświeższą datą produkcji i podmieniaj. Sam po roku od założenia TPMS wymieniałem sterownik bo złapał zimne luty i wywalał jakieś głupoty.

Siema Żyje tu kto? Kojarzy ktoś z Was taką firmę BT Cars Tomala w Radomiu? Potrzebuję czyjejś pomocy w zakupie u nich sterownika i wysyłce do mnie na Śląsk. Wynagrodzenie za przysługę do dogadania ofc Nieaktualne

Na ruchomym kolorowym elemencie jest bardzo mały znacznik daty - kółko ze strzałką - strzałka wskazuje grotem na miesiąc, a cyfry na strzałce to rok. Tak, jak tutaj - 5 miesiąc roku 06.

Będziesz po torze jeździł, czy wokół komina? Bez sensu do codziennej, zwykłej jazdy lać 50kę.

Dlaczego 5W50?

Siema Chopy, potrzebuję na parę dni pożyczyć jedną sztukę gołej felgi bez opony, koniecznie o parametrach 19/8J/ET27, czyli cokolwiek z Q5, wzór bez znaczenia. Stan nieistotny, byle cała i w miarę okrągła, ma posłużyć tylko do przymiarki. Gdyby ktoś dysponował takową to dejcie znać na pw. ?

Dobrze widzę? Michały PA5ki założone? Jeśli tak, to jakie wrażenia z użytkowania?

Cieszę się, że masz dobry humor. Kolega Kamil jest wg profilu z Warszawy, ja ze Śląska, oboje za chwilę będziemy mieć w centrach swoich miast strefy czystego transportu, gdzie bez odpowiedniej normy Euro nie wjedziesz. To nie to samo, co Twoje Paździęczewo, stąd wypadało by pomyśleć przyszłościowo.

Jesteś świadom, że o przeglądzie możesz zapomnieć?

Tak, oba działają równolegle.

A stacje radiowe odbierają Ci dobrze? Radio nie gubi fal? Bo może być kwestia kluczyka, jak wyżej, lub wzmacniacza. W sedanach padały moduły płytkowe, nie wiem, jak w avantach ale to wiązało się właśnie tez z gorszym odbiorem fal radiowych.

Pewnie tak, kwestia znalezienia jakiegoś majstra, któremu będzie się chciało to robić, bo robota precyzyjna, a skasować dużo nie można, to i roboty podjąć się nie chcą, takie realia. Mi też padł jeden kluczyk i znajomy zajmujący się elektroniką zasugerował, żebym po prostu kupił używany kluczyk pod tą samą częstotliwość, przełożył grot i dał go majstrom od immo do zaprogramowania. Jeszcze tego nie zrobiłem i bujam się aktualnie tylko z jednym działającym kluczem.

Ori bt do rozmów plus moduł aux-bt do muzyki. Sporo osób ma to w ten sposób rozwiązane i działa tak, że wycisza muzykę z modułu aux-bt w momencie połączenia telefonicznego poprzez ori bt. Pierwszy z brzegu moduł aux-bt do rnse https://allegro.pl/oferta/adapter-modul-bluetooth-aux-audi-navigation-rns-e-12116349645

Jeśli masz problem z dobraniem odpowiednich komponentów, to są dwie opcje. Pierwsza - zakupić sprawdzony, gotowy zestaw P&P, bez żadnego kombinowania i lutowania, np taki, jak tutaj: https://allegro.pl/oferta/lampki-rej-led-audi-a4-b7-led-osram-10w-bez-bledu-can-rezystor-srubki-7209604355 Lub druga - poprawić nieco barwę świecenia lampek, montując nowe oprawki ze zwykłymi żarówkami tego typu: https://allegro.pl/oferta/zarowka-12v-c5w-5w-sv8-5-36mm-xenonblu-15679658774 W przypadku drugiej opcji, którą sam zalecam, zyskujesz delikatne, białe światło, które nie wali w asfalt, jak większość ledowych modułów. A same żarówki kosztują grosze i nie żal ich zmieniać chociażby nawet raz w roku.

Tu nie byłem do końca pewien. Jeśli samochód stoi na równej powierzchni to nie ma to zbytnio znaczenia.

W sterowniku zeruje się wartości położenia soczewki, warunkiem takiego zerowania jest ustawienie pojazdu na równej powierzchni. Samą regulację wysokości przeprowadza się zaraz po wyzerowaniu, na odpalonym silniku, z włączonymi światłami mijania i zaciągniętym hamulcem postojowym. Śruba bliżej komory silnika pozwala na regulację góra-dól, natomiast śruba przy błotniku reguluje położenie prawo-lewo.

Nie da rady.

8E0121251A

Polecam Kubę z DCR @JamesANP DCR WWW.FACEBOOK.COM DCR. 181 likes. Elektromechanika samochodowa

Stabilus

Moim zdaniem za głęboko wszedł ten pierścień, może nie złapać piasty. Zmierz sobie, ile wystaje pierścień na piaście i porównaj z głębokością osadzenia tego na feldze, tam musi być jak największa powierzchnia styku, inaczej będzie biło.

http://www.synchrocar.pl/