afroo.

Bateria nie jest dla KM (poniekąd) tylko dla spełnienia norm emisji spalin, by w ogóle można było taki samochód sprzedawać w EU. Co za tym idzie, nowe RSy, Mki, AMG i tym podobne puchną ale wciąż "żyją". Smutna europejska motoryzacyjna rzeczywistość. P.S. Były memy z "bobrem" w BMW, teraz pojawiają się memy z wydechami w nowej RS5 😆

Na początek pełny skan błędów z VCDSa.

Jeśli mowa o wersji USA to śruba banjo ma numer WHT000285C i to jest na spline M8.

Zawieszenia kołem nie naprawisz.

Brak przeglądu.

Wstaw pełny skan z VCDSa, same kody błędów to za mało.

Mam taka rozpiskę, jeśli to coś pomoże.

Chłop zapytał o Oximo więc dostał odpowiedź. P.S. Naprawdę ludzie są aż tak niesamodzielni, że trzeba każdemu pod nos podłożyć gotowe numery, czy to kwestia lenistwa/wygody?

Masz na stronie Oximo katalog, wyszukanie zajmie mniej czasu, niż napisanie powyższego posta.

Może by na jakiego drwala kiedy podjechać?

Najprościej, przy odpalaniu samochodu bixy robią ruch w dól i wracają do poziomu, bix skrętny robi jeszcze charakterystycznego zeza.

Zmienione na ostatnią chwilę, jak widać 😶

Na filmach brzmi to bardziej jak tarcie niż skrzypienie. Ja bym poszukał chochlika w układzie hamulcowym.może gdzieś wpadł jakiś kamyk pomiędzy tarczę, a osłonę, czy coś w ten deseń.

Świr.

et33 - Speedline3431 z S5 Poglądowo tak to ma wyglądać, ofc buda nie ta ale kolorystyka zbliżona

Zima wersja 2.0 in progress

To i tak nieźle, że Ci we wrześniu odpisał. Na moje wiadomości z maja 2024 nie odpisał do dziś, a szkoda, bo produkty miał naprawdę okej.

Wejdzie, jeździłem na 17" 7,5j et43. Ogólnie każda ori 17" wejdzie na te zaciski, problemem są aftermarkety.

Zimne luty na elektronice kluczyka. Kluczyk do wymiany bo nie wiadomo kiedy przestanie działać. Znany temat. Kup nowy kluczyk i daj do jakiegoś majstra od kluczy na przełożenie immo i grotu.

Nie zakładać dp.

To nawet nie kwestia oszczędności, A4 nigdy nie było jakoś wysoko pozycjonowane i zwyczajnie nie miało pewnych elementów, które charakteryzowały chociażby klasę A6. A czasy były właśnie takie, że te modele się różniły nawet takimi pierdołami, a nie tak, jak teraz, wsiadasz do A5 i nie wiesz, czy to A5, A6, czy w ogóle jeszcze coś innego. Zwisa, bo wypięła się z górnego mocowania właśnie w tymże kawałku blachy przy krawędzi bagażnika. Na schemacie pod cyfrą 1

Nie ma tam nic., goła blacha Panie

Siema, ma ktoś doświadczenie z różnicami szerokości opon poszczególnych producentów? Nie od dziś wiadomo, że producenci na swój sposób wymiarują szerokość opony i ten sam rozmiar bywa szerszy bądź węższy. Konkretnie interesuje mnie rozmiar 225/35/19 i jego faktyczna szerokość (organoleptycznie, niekoniecznie dokładność w mm) w przypadku dwóch dużych graczy, jakimi są: Hankook Winter i*cept evo3 w330 Michelin Pilot Alpin 5 Może ktoś miał lub ma porównanie z oponami innych producentów, nawet letnimi, z Falkenem, Uniroyalem itp.

B7 ma silniki BGB, BPG, BWE, itp. AXX nie było nigdy seryjnie montowane w A4 B7.

A możesz mi jeszcze podpowiedzieć, jaki rozmiar masz tych Michałów? I jak wypada ich szerokość względem chociażby letnich gum? Bo te szerokości to każdy producent po swojemu robi, a Michałów nie miałem okazji jeszcze porównywać. Trochę ciągnę za język bo u mnie jest wszystko na styk i nie chcę się wyebać z kupnem opon za 4k, które przytrą mi błotniki bo sobie producent szerokości po swojemu zinterpretował.