kamil031

Własnie o to chodzi ze zawsze można przerobić na normalny warsztat

miałem dokładnie to samo odłączyłem lampę i samo poziomowanie przestało działać ale odpiłem aku na 30min i wypiłem wtyczki od lamp i wsadziłem mocniej podłączyłem aku i zaczęły działać

Dokładnie tak jest jak mówisz jak nie zaryzykuje to się nie dowiem

Micro styki sprawdź luty w zamku

zależy na jakiej częstotliwości jest sterownik jeśli sterownik jest na częstotliwości (433,92 MHz) to ten kluczyk będzie palował bo jego częstotliwość to (433,92 MHz) 4D0 837 231 A

A jaki masz samochód który rok itd

35zł za pierwszą godzinę przesada 20zł to jeszcze tak ale 35zł to trochę za dużo taka cena klientów nie przyciągnie nie dziwie się ze mu nie idzie najlepiej ---------- Post dopisany at 01:36 ---------- Poprzedni post napisany at 01:31 ---------- Te warsztaty dopiero się rozwijają od niedawna pojawiły sie w Polsce jest szansa ze ludzie sie przekonają że tak jest lepiej i taniej naprawiac auto . O myjniach ludzie też gadali ze się nie przyjmą że nie opłacalna inwestycja a tu proszę czasami w kolejkach się czeka

Na pewno pomyłka idź do komornika i wyjaśnij tą sprawę na forum tego nie załatwisz a u komornika krotko i na temat wyjaśnij o co ci chodzi niech sprawdzą w swoich papierach na pewno wyjdzie tak ze będziesz musiał zapłacić koszty komornicze i to wszystko

Podepnij vaga sprawdź moduł komfortu prawdo podobnie masz problem z mechanizmem w drzwiach z biegiem czasu robią się tam zimne luty http://www.turbo-diesel.pl/admin/upload_img/image/zamek/zamek2/10.jpg przeczytaj sobie ten artykuł Turbo-diesel.pl - wymiana / naprawa zamka drzwi (mikroswitch, zimne luty) drzwi Passat B5, Golf IV, Audi A4, A6, Skoda Octavia, Fabia, Seat Leon, Toledo

To są dopiero wariaci

Nie ma za co

Na warsztacie którym planuje można by było wynająć: podnośnik, kanał, wolne miejsce bez kanału i podnośnika, profesjonalne narzędzia, ściągacze, blokady rozrządu, klucze nasadowe, oczkowe, prasy, wyciągarki, belka do podwieszania silnika, zlewarko wysysarka oleju, imadło, kompresory, odkurzacz piorący, zwykły odkurzacz 3000W, endoskop, narzędzia elektryczne spawarka, szlifierka, polerka,wiertarka, lutownica itp, można by było skorzystać z internetu gratis dla każdego kto pierwszy, można by było zlecić prace mechanikowi wazie problemów czyli mnie , oczywiście mniej płatne niż na typowych warsztatach, i wiele innych atrakcji zależało by od rozwoju firmy. planował bym jeszcze kopić komputer diagnostyczny, wyważarkę kół , montażownice kół, nabijanie klimatyzacji a w przyszłości kto wie co jeszcze dużo jest tego. Mam tylko nadzieje ze to wypali bo jak nie to lipa, ale wiem ze dam rade bo w mechanice jestem dobry samochody zawsze sam sobie naprawiam w tamtym roku wymieniałem rozrząd, sam na podwórku pod gołym niebem, poduszki silnika też sam wymieniałem silnik podniosłem na zwykłym lewarku z deską bo nie miałem belki do podwieszania, jak pojechałem do machera to mi za rozrząd krzyknął 400zł to podziękowałem i wymieniłem sam 6 godzin i po kłopocie to na takim warsztacie samoobsługowym zapłacił bym 100zł a może i mniej bo z takimi narzędziami to bym się szybciej uwinął, z tego co wiem to dużo jest takich ludzi co sami naprawiają swoje auta . Kiedyś oddawałem swój pierwszy samochód do mechanika to było tak, naprawili mi auto a za tydzień coś innego mi padało naprawiałem znowu i znowu coś innego i tak wkuło, postanowiłem sam zacząć naprawiać odkąd sam sobie naprawiam rzadko mi się coś psuje dziwny zbieg okoliczności Mój znajomy pojechał kiedyś na warsztat na lince holowniczej pacjent Opel Astra 2.0 DTL, mówi do mechanika ze przyjechał rano z nocki samochód chodził normalnie po 10 godz wsiada do auta kreci i nie pali nawet nie zaskoczył, mechanik łapie samostart pryska w dolot i odpala samochód po tej operacji stwierdzana usterkę jego zdaniem pompa paliwa padła całkowicie, koleś się go pyta ile naprawa będzie kosztować a on trzeba wyciągnąć pompę i zawieść do regeneracji koszt regeneracji 1400zł + 700zł wymiana po naprawie na którą czekał 2 tygodnie zapłacił 2100zł i był szczęśliwy ze samochód chodzi, na drugi dzień rano auto nie odpala znowu to samo, pojechał z powrotem do mechanika pogrzebali i niby chodził ale co 10godz już nie palił powiedziałem mu ze go naciągnęli na koszty co się okazało zapowietrzał się układ paliwa zwykły zawór odpowietrzający w pompie który nie został wymieniany podczas regeneracji pojechaliśmy do serwisu kupiliśmy zawór za 100zł odpowietrzyliśmy układ i jeździ do dziś bez problemów, niepotrzebnie regenerował pompę po prostu zwykły zawór odpowietrzający, dlatego własnie nie korzystam z warsztatów i chce otworzyć swój własny warsztat skończyły by się moje problemy z dostępem do narzędzi i problemy ludzi którzy są naciągani na koszty.

Bez żadnego problemu będzie pasować belka od sedana B6 i B7 ja zmieniałem tylna belkę i pasowała od Avanta B7 do mojego sedana B6 są identyczne

No tak myślę ze otworze warsztat samoobsługowy ale razem z mechaniką i kogoś jeszcze bym zatrudnił do pomocy

http://25.media.tumblr.com/tumblr_m52f9oJX7H1qep75ho1_1280.jpg http://24.media.tumblr.com/tumblr_m52eycnc7z1qep75ho1_1280.jpg

ficjor mi się wydaje ze możesz nie mieć racji a to dlatego ze w Szczecinie jest ok 220 tys samochodów i chyba 3 warsztaty samoobsługowe wychodzi po 73 tyś aut na jeden warsztat. U mnie w mieście jest 84 tyś samochodów więcej niż mieszkańców i żadnego warsztatu samoobsługowego czyli na mój warsztat przypada więcej samochodów niż w Szczecinie ---------- Post dopisany at 21:17 ---------- Poprzedni post napisany at 21:01 ---------- nic dodac nic ujac, posiadam serwis samochodowy na kilka stanowisk i tez myslimy o puszczeniu jednego z nich na poczatek pod wynajem na godziny I jak interes się kreci ile dziennie klientów przyjeżdża tak jak napisalem na razie MYŚLIMY o tym, aby na początek jeden podnośnik wynająć pod takie usługi, póki co działamy jako serwis samochodowy na rynku od 2006 i raz jest lepiej raz gorzej, ale żeby to był jakiś super interes to bym nie powiedział, może przez to, że miasto liczy niecałe 12 000 mieszkańców, a mechaników i "garażowników" trochu jest, mając 250 000 zł + kredyt poszedłbym w inny biznes związany z motoryzacją, a mianowicie okręgowa stacja kontroli pojazdów (to oczywiście zależy od każdej miejscowości indywidualnie), ale dużo lepiej na tym wyjdziesz niż na serwisie, takie moje zdanie U ciebie jest 12 warsztatów na 12 000 tyś mieszkańców i jakoś wszyscy sobie żyją. A u mnie jest 10 warsztatów na 70 000 tyś mieszkańców jak dołożę jeszcze jeden to nic się nie stanie

nic dodac nic ujac, posiadam serwis samochodowy na kilka stanowisk i tez myslimy o puszczeniu jednego z nich na poczatek pod wynajem na godziny I jak interes się kreci ile dziennie klientów przyjeżdża

Na koniec 2012 roku w całym powiecie stargardzkim były zarejestrowane 84 222 tyś aut z 70 000 tyś mieszkańców. Więcej samochodów niż mieszkańców

Jak masz opuszczone zawieszenia to sprawdź czy osłona koła nie haczy o wahacze ja tak miałem i tez nie wiedziałem co mi stuka przy skręcaniu na nierównościach i hamowaniu

Musisz zrobić tak żeby pompa nie zasysała powietrza ze zbiorniczka, jak się w nim pieni bo będzie się cały czas zapowietrzał, najlepiej to unieść auto do góry 2 koła powietrzu odpiąć od zbiorniczka wężyk powrotny zaślepić zbiorniczek od powrotu zalać zbiorniczek do pełna odpalić silnik i kręcić kierownicą prawo lewo i dolewać płynu zanim zniknie całkiem, kręcić tak długo aż pojawi się na wężyku powrotnym. Włożyć wężyk powrotny od zbiorniczka tak żeby leciał do niego płyn z góry tak żeby się nie pieniło jak nie będzie powietrza zapiąć go z powrotem do zbiorniczka ale tak żeby jak najmniej uleciało ze zbiorniczka wyrównać stan i będzie działać. A olej trzeba było kopić oryginalny i nie był by problemów ORYGINALNY OLEJ DO WSPOMAGANIA SKODA VW AUDI SEAT (3001071776) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Musisz zrobić tak żeby pompa nie zasysała powietrza ze zbiorniczka, jak się w nim pieni bo będzie się cały czas zapowietrzał, najlepiej to unieść auto do góry 2 koła powietrzu odpiąć od zbiorniczka wężyk powrotny zaślepić zbiorniczek od powrotu zalać zbiorniczek do pełna odpalić silnik i kręcić kierownicą prawo lewo i dolewać płynu zanim zniknie całkiem, kręcić tak długo aż pojawi się na wężyku powrotnym. Włożyć wężyk powrotny od zbiorniczka tak żeby leciał do niego płyn z góry ale tak żeby się nie pieniło jak nie będzie powietrza zapiąć go z powrotem do zbiorniczka tak żeby jak najmniej uleciało ze zbiorniczka wyrównać stan i będzie działać.

A ile u Ciebie jest mieszkańców

Tak wszystko mam obliczone na początek same zakupy podnośnik itp + wynajecie lokalu 200mkw z ogrzewaniem hali i biurem zapleczem sanitarnym to 25000tyś. Ciekawi mnie czy to dobry pomysł na interes żeby nie wtopić kasy i czy zainteresowanie będzie, sam nie raz szukałem kanału ale niestety brak, sam osobiście bym korzystał z takich usług jak by były ale czy inni też tak myślą jak ja o to jest pytanie czy interes by się kręcił jako tako ---------- Post dopisany at 16:06 ---------- Poprzedni post napisany at 16:02 ---------- No.. jakiś pomysł na zarobienie $, tym bardziej że to okolica gdzie w okresie letnim sporo turystów, lepsze to niż laweta i diabeł wie jaki mechanik. NO nie śmiało WSPOMNĘ TEŻ O RABACIE na A4 KLUB. Rabacki jak najbardziej były by dla klubowiczów A4 klub pl

Miałem to samo w 1.8T czujnik pod pedałem sprzegła wymieniłem i po kłopocie

Sprawdź pompę wody czy jest obieg i termostat jeśli dolny przewód jest zimny to na 100% termostat kaput