d4widoV

Polecam Goodyear Ultra Grip 8, ja smigam na 205/55R16 aktualnie i nie mam na co narzekac :-) jedyny minus to indeks predkosci T (do 190km/h) ale na sniegu rewela.

na 8 pinow jest: - grzane - regulowane elektr. - skladane elektr. - fotochrom

tak, one daja swieca pod pewnym katem bialo z przewaga niebieskiego.

na niebiesko (efekt xenon) swieca wszystkie zarowki Philips z serii Blue Vision

tak sie dzieje, jak wlasnie jest wilgoci duzo na polu i mrozy :-) a przycisk od klapy nie wyczyszczony jest :-)

ta, ale klima ponizej +5st.C nie dziala :-)

nie mow ze taki kolos pali tyle co moj... granice minimalnego rozsadku chyba :-D

ale az tyle szczerze mowiac nie dalbym za olej :-) I tym się różnimy hehe, no to prawda, to juz kwestia indywidualna - kwestia gustu i podejscia :-)

no to jak zrobiles swapa z 2.6 na 2.8 to kolega bania bedzie mial jeszcze latwiej przy przesiadce z 2.4 na 2.8, bo 2.6 jest starszej technologii i wiecej roboty na pewno z nim jest przy swapie niz z 2.4 ;-) takze swapuj jak masz mozliwosc, ale zeby sie oplacalo to tylko na 2.8 193 KM :-)

Ceny millersa od 240 zł wzwyz / 5 l - masakra. Uznaje motula i cene jego, ale az tyle szczerze mowiac nie dalbym za olej :-)

Mowa o sprzedającym 'gla-mur'? Już kilka razy u niego zamawiałem i zawsze ekspresik + dobry kontakt Dziś podjąłem ze szwagrem nieudaną niestety próbę montażu mat w Skodzie Felicii O ile w Audi rozklejanie wkładów to była chwila moment (złapać, rozszerzyć/rozgiąć, pociągnąć, mata, taśma, skleić, gotowe) o tyle wkład ze Skodzianki "rozsypał się" (dosłownie) już przy oględzinach... Po zakupie nowego wkładu stwierdziliśmy że nawet go nie będziemy ruszać bo co z tego że kosztował bagatela 17zł skoro już na pierwszy rzut oka jakość tworzywa z którego został wykonany pozostawiała wieeeeeeele do życzenia... Pomijając fakt że przez prawie godzinę próbowaliśmy go wcisnąć na głowicę lusterka i nijak nie chciał pasować a jak już jakoś wskoczył to był krzywo... Rezanie grzanych lusterek w Audi tak, ale w innych autach stanowczo nie Chyba że z gotowymi wkładami ale do Felicii nie udało nam się takich kupić w moim przypadku po ogrzaniu swoich luster wzialem sie za ogrzanie lusterek w Seacie Ibiza '97 i bez problemowo szlo :-)

srednie spalanie tak dziala wlasnie - stoisz w korku to rosnie. A spalanie rzeczywiscie masz za duze, mam ten sam silnik i u mnie jest 16-17l gazu przy butowaniu

Zaproponuj mi najbardziej polecane elementy rozrzadu do A4 2.4 V6 99', nie byle carostwo tylko jakiejs polecanej firmy i wycene.

no dokladnie, ja tak planowalem swoja B5 kupic, ale kiedy sie w koncu pojawila okazja, ze sie ogolnie pojawila taka wersja jaka chcialem to mialem do wyboru - jechac po jedna z LPG 200km, lub po druga bez LPG 440km... - pojechalem oczywiscie po ta co 200km byla ode mnie. I cala Instalka oczywiscie do wymiany, bo byla przyszczedzona jak do jakiegos marnego 1.6. Ale za to mam Recaro u siebie a nie zwykla skore :-D

jak nie kupiłes kompletnych progów z listawami drzwiowymi to w sumie tak zerknij do mnie na wątek, ogólnie fajnie to wyglada, tylko tylko droższe w wykonaniu, ale pozbywasz sie drogiej wadliwej czesci jaką są listwy drzwiowe:decayed: w dziale warsztat jest opis jak to zamontować no dokladnie, wlasnie tak mi sie podoba jak u Ciebie np. czyli masz zalozone progi z eSy tylko? to elegancko to wyglada, na wiosne sie wezme za sciaganie tych parchatych listew z drzwi, bo szpeca autko :-D

tak sie podepne pod ten topic, czyli mam rozumiec, ze jak w u siebie (II lift) mam te dziwne nakladki na drzwiach a progi gole, to zeby zaadoptowac progi z eSy musze te nakladki sciagnac, malowac to co po nich zostanie, mocowania miec do progow i dopiero ladowac progi?

ja w koncu podpialem kabelki do lusterek i efekt mnie bardzo cieszy :-) koniec ze skrobaniem/wycieraniem lusterek zewnetrznych :-)

ni troche malo jak na taka butle, ja mam u siebie butle 57 l, a wchodzi mi zawsze 48l' czasami 48'6l gazu. Wystarcza mi akurat na zrobienie 300km na butli :-D

pany, ale co sie martwicie, kazdy gazownik z wkrecanego wam zmieni na taki z gotowym wlewem :-)

przeciez przedliftowe sa bardziej prostokatne, a poliftowe maja ksztalt juz inny

http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=9&category=6&subset=125&modelyear=&vehicle=1828&site=41®ion=59&language=7&brand=45 Okazuje się że wcześniej zalany był Mobil1, 5w40, mam nadzieję że jak teraz dam 5w30 Motula to wszystko będzie ok. tylko zalej sobie wiecej niz 5l tego oleju, bo z tym silnikiem na pewno trzeba z 5,5 l zalac. Ja sie w swoim zasugerowalem iloscia podana na stronie motula i sie okazalo, ze 5l to za malo, gdyz pokazuje poziom minumum, a mialo byc 5,5l i trzeba bylo dokupic

oczywiscie, ze P. N to uzywam tylko jak jestem na kanale u wulkanizatora czy na stacji diagnostycznej, jak chca przesunac auto czy cos

najpierw pojezdzij troche autem (poscigaj sie czy cos ) zeby olej byl fajny goracy i zajedz na kanal, wlej plukanke i niech posmiga z 10minut tak sobie na wolnych. A pozniej zlewaj goracy olej

swoja A4 kupilem od niemca i z LPG (co prawda najtansza instalacja, najchu**owszej jakosci i cala zmieniona) to mialem wlew zeby dokrecac, ale zazyczykem sobie zmiane na normalne gniazdo po tym jak 1x jechalem 1km od stacji z redukcja wkrecona...

filtry kupuj manna zawsze, placisz 20% wiecej, ale maja lepsza reputacje. a motula wlalem z tego wzgledu, ze mam nadzieje ze auto nie bedzie go tak zjadac jak inne oleje