Skocz do zawartości

A4B9

Pasjonat
  • Postów

    336
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez A4B9

  1. Na pobranym dokumencie nie ma numeru a skończyła mi się już dostęp 😕. W instrukcji pisze że haki które nie mają kropki należy oznaczyć małą okrągłą niebieską naklejką , a te które zostały „naprawione” oprócz naklejki mają mieć naklejoną tabliczkę że hak został doposażony przez Audi
  2. Tu jest chyba 100% potwierdzenie. @Muskel1dziękuję za źródło
  3. Miałem napisać Elsa 🙂
  4. Czyli jest to coś jak Etka ?
  5. Fajne i ciekawe info. Taki numer można pozyskać na podstawie numeru akcji serwisowej ? W tym wypadku 66M7
  6. To jakiś system VAG dotyczący akcji serwisowych ?
  7. Faktycznie poważna usterka. Odłączenie od pojazdu … bardziej miałem na myśli skąd miałeś info o tym punkcie wybitym na wadliwych hakach. Bo w tym dokumencie się tego nie doszukałem
  8. Ok. Zapytam jeszcze, czy o tym punkcie dowiedziałeś się w ASO?
  9. Oczywiście zdaje sobie sprawę. Tobie sprawdzili po VIN czy musiałeś jechać ? taki mi się trafia
  10. Ciekawy jestem czy faktycznie kropka od punktaka była jedynym wyznacznikiem wadliwego zaczepu. Coraz bardziej skłaniam się do haka Westfalia (wpinany) ale nowy . Te oferowane w ogłoszeniach nie wiadomo czy nie podlegają akcji (co jest nie do sprawdzenia bez vin) dodatkowo mogą być z powypadkowego auta. Jak wozi się bagażnik rowerowy to OK , ale jak ktoś ciągnie przyczepę o wadze 1500kg to już niepewność jest.
  11. @muskel mam dwa pytania -czy w przypadku awarii haka można go rozłożyć mechanicznie ? -widziałem że pisałeś o akcji 66M7 , czyli wadliwych hakach i że można je było poznać po punkcie na osi obrotu (pod gumową pokrywką) . Czy te info jest pewne? Nie mam na myśli samej akcji bo ona była tylko o rozpoznaniu wadliwej wersji.
  12. Czy sama możliwość połączenia ze sterownikiem świadczy o tym że jest sprawny ?
  13. Jaka w Twojej ocenie jest żywotność/awaryjność takich sterowników ? Czy je się wogóle da naprawiać/flashować ?
  14. Ok. Dobrze rozumiem że w celu sprawdzenia modułu nie trzeba robić reszty kodowań ? (Tylko dodać do 19)
  15. Jaki jest najprostszy sposób sprawdzenia modułu ? Już nie samego faktu czy jest sparametryzowany tylko czy nie jest uszkodzony . instalować wiązkę + moduł i przeskanować vcds? Haka jeszcze nie kupowałem więc nie byłby podpięty.
  16. A jeśli będzie parametryzacja pod inne auto (widoczna w vcds) , kodowanie przejdzie to w takim przypadku hak również nie zadziała?
  17. Ok. Czyli sprawdzę w vcds po instalacji i jeśli w miejscu parametryzacji będzie pusto musze znaleźć kogoś z VCP. dzękuje
  18. U mnie jest na obudowie 4M0907383F , F prawdopodobnie zastąpiło D. Tylko pytanie czy sam numer na sterowniku oznacza że jest w nim „coś” czy pomimo tego może być pusty lub będzie brakować tylko zestawu danych (na niebiesko) . Wnioskuję że na VCDS będę już widział czy ma zestaw danych. A jeśli będzie miał to czy gdzieś znajdę katalog z wersjami aby sprawdzić czy jest pod moje auto czy może jest to tylko możliwe do weryfikacji przez ODIS ?
  19. Jeśli go zainstaluje taki jak jest i będę próbował go zakodować do auta to jeśli nie ma parametryzacji lub jest „pusty” to auto nie „przyjmie” sterownika ? Wiesz chce wykluczyć sytuację że sterownik zakoduje do auta , błędów nie będzie a on jednak nie będzie miał parametrów pod mój samochód.
  20. Prawdopodnie mam nowy 😕. Na jakim urządzeniu należy to wykonać lub w jaki sposób to sprawdzić ?VCP?
  21. Mam jeszcze pytanie odnośnie sterownika. Dwie sytuacje 1. Załóżmy że kupuję używany sterownik haka , jest poprawny numer części ale ten sterownik pracował np. A5 z silnikiem 3.0 (mam 2.0) lub Q7. Gdzieś wyczytałem że taki sterownik może być sparametryzowany pod konkretny model samochodu. 2. Kupuję nowy sterownik haka z poprawnym numerem części . czy w obydwu przypadkach mogą wystąpić jakieś problemy ? Czy nowy sterownik nie jest „pusty” ?
  22. Pierwsze hak 🙂. Czy coś się stanie jeśli odłączę aku? Pamiętam że w B8 w niektórych wersjach mogły występować problemy, choć przyznam szczerze że nie wiem jakie (nie interesowałem się tym zbytnio)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...