SnOOpie

Sa tam dwa parkingi strzezone. Na jednym bylo kiedys 3zl/h, a teraz chyba na obydwu jest po 5zl. Ale dawno bylem i pewnosci nie mam ze cena do teraz sie nie zmienila.

W B5 napewno żarówka STOPU jest dwuwłóknowa. Przecież świeci razem z pozycją. Jednowłóknowa w kierunku, wstecznym i przeciwmgłowym. A stop i pozycja razem i ma być w podstawie dwie blaszki. Przynajmniej tak jest w lampie po lifcie z dużym białym paskiem wstecznego i po małym lifcie z małym wstecznym nad kierunkiem (tak właśnie mam u siebie).

Robiłem podświetlenie z diodą od dołu i efekt był taki sobie więc to usunąłem. Jeśli robiłbym drugi raz to na podstawie klamki z A6 C5, która wygląda tak:

Nie na plastiku a na porcelanie. Z tego co się orientowałem to jest to do zrobienia u kogoś kto zajmuje się drukowaniem płytek, jednak koszt zaprojektowania tej płytki jest wysoki przez co się to nie opłaca. Miałem tak samo, że ścieżki się wytarły, więc kupiłem drugi pływak za 40zł bo samej płytki nikt nie chciał sprzedać. Tyle, że najpierw wziąłem pierwszy lepszy z innym numerem na płytce to po zamontowaniu wariowała wskazówka, więc wymieniłem o takim samym numerze płytki i jest git.

Lepiej wyjdzie Ci ucięcie starych wtyczek i wlutowanie poliftowych skoro je masz jak się domyślam z kawałkami kabli. A jak sie upierasz przy adapterach to ze starych lamp mozesz wyciąć tylko czy warto?

Nie ten dzial. Poza tym jesli ubywa Ci plynu to jaki ma to zwiazek z pokrywa zaworow? Sprawdz kruciec z tylu silnika moze tam masz wyciek.

Ja tak miałem ze spaliły mi się obie maty ale po wymianie wszystko śmiga. Tyle, że u mnie grzeją non stop dlatego bede musiał to przerobić, ale myślę dać dodatkowy włącznik a nie po tylnej szybie.

Nawet nie napisales o co Ci chodzi z tym blotnikiem. A jeśli chcesz go sprzedać, czego sie domyslam, to nie ten dział kolego.

http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/all-wymienic-plyn-wspomagania-opis-to-zrobilem-168225/ Odpowiedź przynajmniej po części masz w tym wątku

Jak dobierałeś bazę? Po kodzie czy z elementu karoserii? Nie widać dużej różnicy na drzwiach jeśli malowałeś jedynie ze 2cm od krawędzi? Klar nakładałeś tylko tak jak bazę do papieru/maski czy po zdjęciu maski?

Hehe i ja mam chłodnice do wymiany, tyle że do automata jest chyba chłodnica płynu razem z chłodnicą oleju skrzyni. Nie wiem jak to jest w 100% ale taką ciężej dostać przynajmniej u mnie i ceny powalają niestety.

Mam to samo u siebie i w takim samym silniku. 357121140 -> to jest numer tego korka, spod którego cieknie płyn chłodzący N90316801 -> a to numer o-ringa. Występuje zestaw zamiennik Febi o numerze 12428, w którego skład wchodzi korek, o-ring i spinka. Koszt ok. 8zł. Pozdrawiam

Kolego sam niedawno zmieniałem światła i wybrałem polifty Valeo. Możesz kupić zamienniki Depo bo są dobrej jakości, wielu chłopaków na forum kupowało. Ja kupiłem Valeo ori z angola za 320zł i w tym mialem juz silniczki regulacji, wtyczki i wszystkie żarówki, a dodatkowo swoje stare lampy sprzedałem za 120, także wychodzi ze lampy kupiłem naprawde tanio. Dlatego z własnego doświadczenia polecam poliftowe lampy, które naprawde w dobrej cenie mozesz dorwać. Jeśli będziesz szukał Valeo ori to warto dzwonić po angole bo często są tańsze a jednym ruchem przestawiasz je na Europe.

Dzisiaj je wrzucę. A zapłon to chodzi o kąt wtrysku? Bo zmieniałem rozrząd w sobotę a logi robiłem wczoraj więc prawdopodobnie kąt wtrysku jest zły bo z tego co sprawdziłem wynosi 31-35, a powinien chyba 48-51? Tylko nie wiem jaki był kąt przed zmianą rozrządu. Logi wrzuciłem tutaj bo trochę zwiększyło mi się spalanie więc może znajdziecie w logach co jest przyczyną ---------- Post dopisany at 18:42 ---------- Poprzedni post napisany at 12:11 ---------- Dorzucam logi statyczne: Grupy: 000,001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 007,010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013,018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Proszę o analizę

Jeśli chodzi o ślizgi to maja inny rozstaw otworów, pasuje tylko jeden i jest to chyba górny od strony zderzaka. Pocztaj o zmianie zderzaka na poliftowy i tam znajdziesz odpowiedź, że trzeba zmienić również ślizgi i który dokładnie otwór pasuje.

Witam, proszę o analizę logów. Pierwszy raz to robiłem więc nie wiem, czy są zrobione poprawnie:kwasny: mam automat więc nie mogłem od razu na 100% wciskać gaz ze względu na kick down dlatego być może na tym polega błąd, a może jednak są zrobione ok i da się coś z tego odczytać. W razie wątpliwości proszę pokierować mnie co i jak mam zrobić. Zrobiłem logi dynamiczne i bs i wygląda to tak: BS Grupy: 000,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM DYNAMICZNE Grupy: 003,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 000,001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 008,010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Proszę o analizę i podpowiedzi co mam zrobić żeby było lepiej. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Gratki pomysłu i wykonania bo rzeczywiście nie zauważalne jest to mocowanie. I pewniejsze niż taśma dwustronna, którą może odsadzić lód w zimie.

Kowi to magnesy neodymowe czy przewierciłeś zderzak a do blachy przyczepiłeś nakrętki i przykręcasz śrubkami? Chociaż na kolejnym zdjęciu otworów na śrubki nie widać;/

Pytalem kiedyś gościa który zajmuje się wężami hydraulicznymi wysokiego ciśnienia o wąż idący z pompy do magla i powiedzial ze w tym wężu jest zaworek zwrotny i on mógłby końcówki z tego węża ściągnąć i zakuc na nowym ale pewności nie ma ile to wytrzyma i ogólnie odradzil mi taki zabieg.

Dev a jaki koszt takiej operacji u Ciebie? Piaskowanie i malowanie proszkowe zacisków i jarzm.

Kiedyś widziałem na forum że jeden kolega wstawił podłokietnik od Passata B5 i też dobrze wyglądało, a chyba nawet taniej go można dorwać. Tak jak Piotrek wyżej napisał napewno nie kupuj uniwersalnych z marketu bo tylko szkoda pieniędzy i nerwów w użytkowaniu.

Takiej odpowiedzi w zasadzie oczekiwałem. Sprawdze jeszcze te wesemy i może tam coś ciekawego znajdę a jeśli nie to kupuję te z 500. Przynajmiej są już sprawdzone i dobrze wyglądają. A jest może jakaś inna opcja na soczewki?

Czy ktoś może wypowiedzieć się nt takich halogenów? LAMPY DODATKOWE SOCZEWKOWE - SOCZEWKI - 55MM -WAWA (3867537830) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Mają one 13cm długości więc czy nie będą za długie? Szukalem info o dlugości halogenów z fiata 500 dla porównania lecz nigdzie nie znalazłem. Mógłby jakiś szczęśliwy posiadacz przymierzyć i podac tutaj? Pozdrawiam

To co piszesz to jedno wyklucza drugie. Jak wymieni okna na bardzo szczelne to wentylacje jeszcze bardziej ograniczy. Dlatego bardzo wazna jest w nowych oknach plastikowych tzw mikro uchyl badz mikro szczelina ktora pozwala na ciagla wentylacje a jednoczesnie zmiejsza wilgoc w domu czy mieszkaniu. Poza tym jedynym skutecznym sposobem na pozbycie sie grzyba czy plesni jest skucie tynku nie tylko w tym miekscu gdzie wystepuje ale rowniez w najblizszej okolicy i zastosowanie chemii a potem nowy tynk najlepej cementowo wapienny a nie gipsowy.

Potwierdzam ze najlepiej jest wymienic od razu tez uszczelke pod nastawnikiem bo u mnie po wymianie tej uszczelki na gorze zaraz ta druga puscila. Ale potem wlasnie musisz ustawic dawke paliwa.