cinshot

Przyłóż ucho, jeżeli jest to słychać od strony grodzi podszybia to na 99% napinacz i łańcuch do wymiany. Miałem podobnie. Dźwięk identyczny. Bądź druga opcja to ciśnienie oleju(podjechać sprawdzić na stację/warsztatu) i wtedy jak wartości nie te to micha w dół i czyszczenie smoka lub wymiana pompy. Dwie możliwości które przerabiałem u siebie by chama uciszyć. Bo raczej na szklanki czy popychacze bym nie stawiał.

ramkę od mieszka masz raczej do zmiany. Ona jest z automatu a Ty z tego co widzę masz manuala. Ewentualnie możesz wykorzystać swoją stara osłonę trochę ją docinając(skrócić). Co do wysokości zawieszenia, raczej nie powinieneś mieć problemów z poruszaniem. Trochę uważać na krawężniki, dziury i da się śmiało śmigać. Poniżej 61cm robi się już dużo gorzej. No chyba że ma się zawieszkę beton to pewnie i nic nie straszne na nawet niższych wysokościach

sprawdź jeszcze świecąc zwykłą latarką, a nie led'ową . U mnie było to samo. Myślałem ze mam niesprawną funkcję ściemniania, a okazało się ze lusterko ma czujnik który nie reagował na diodę led.

Przerabiałem to u siebie z głośnikami. Mam wygłuszone drzwi i ramki, pociągnięte nowe wiązki pod głośniki do wzmacniacza. Tyle ze ja z przodu dałem 13 i żałuje, chociaż i tak było rzeźby w boczkach co nie miara. Więc sub na pewno ożywi audio:) a o basie nie wspomnę.

Co do tych mat i wyciszenia środka to bym wątpił, tym bardziej ze w audi najgorszym elementem drzwi są ramki;/ ale na pewno pomoże przy audio, by grało lepiej. Co do głośników to wiem że dużo osób polecało te u-dim. cena/jakość spoko. Tylko obawiam się że bez głośnika w bagażniku (bassowego) i tak będzie średnio pomimo wzmacniacza. Grać pewnie czysto i głośno będzie, natomiast doły będą słabe. ps. 2 din już ogarnięty?

ja osobiście polecam http://autogaz-busko.pl/ w miejscowości młyny na trasie busko-kielce. warto zadzwonić, podpytać. Ogólnie panowie mają naprawdę bardzo dobre opinie jak i jakoś usług super. Trochę kontaktów z nimi miałem ze względu na wadliwa stara instalację która kupiłem z autem, co w późniejszym etapie skończyło się wymianą całego komputera(gdzie i tak w razie gdyby były dalej problemy z instalacją zapewniali zwrot pieniędzy i założenie starego komputera) Więc złego słowa powiedzieć nie mogę.

co za różnica jest między konsolami przed-po lift? ze trzeba zmieniac? a co do samej klimatyzacji ... powodzenia:)

Parę szczegółów typu listwy out bądz s4 na dzwi do kompletu, duże lustro prawe dla symetrii,na sezon koło i robi się ciekawie o mocy nie wspominam

Niekoniecznie . U mnie w przedlifcie (97r) kabelki występowały lecz wiązka jest tylko od lusterka do kostki natomiast z kostki nie wychodziło już nic więc trzeba było ciągnąć nowe wiązki. A co do samych wkładów to aż dziwne ze do przedlifta gdzie lusterka też są różne (duże i małe) można dostać zamiennik w każdym motoryzacyjnym w mojej małej mieścinie, a tu takie problemy owszem jak się nie przełoży trójkąta mocującego ze starego małego lusterka to widoczność jest znikoma. Ale jak wspomniał Fatboy , jest o tym temat.

Bartku co to za nowe koła? za***iście się to prezentuje

Ja osobiście kratki uk odradzam. U mnie lewa kratka (od kierowcy) pomimo przypiłowania nie spasowała tak jak normalnie pasują kratki eu. Więc radzę poszukać kratek eu , tym bardziej ze różnica w cenie jest teraz marginalna (rzędu 10/15 zł)

Coś się stało ze zderzakiem? bo na foto wygląda ze strasznie odstaje.. a co do auta, to jest prze kot mam nadzieję ze kiedyś będę miał możliwość gdzieś ją oblukać.

"suka" do odratowania . powodzenia

zdecydowanie efekt auta psują zdjęcia ! ...ale dla mnie i tak auto mega za***iste a środek to już w ogóle !! jakby dać tu rzeczywiście inna oponę z tyłu (szerszą) i niżej to ideał (bo co by nie mówić takie szerokości a jednak koza )

wrzuć jak możesz zdjęcia środka oraz ogarnij zdjęcia by się wyświetlały normalnie a nie trzeba było wchodzić w linki a co do auta, ogarnąć lampy przód, zrobić coś z grilem oraz kołem i autokot duzo się zmieniło co do serii i to się ceni

[/color] mi się widzi, na żywo robi rozpertol z czarnymi lampami:wink: o tototo. Na żywo w lusterku wygląda za***iście ! i o dziwo jak i mnie nie widzi się czarny znaczek, to w tym przypadku złego słowa nie mogę powiedzieć! ps. a co do lakiernika, ehh też odebrałem auto z poprawek i znów będzie trzeba go tam wysłać ;/

lampy tylne przyciemnione folią wyglądają jak przedliftowe:wink: a powiedz mi co dokładnie za końcówki wydechu? domyślam się ze fi80? spawane? czy tylko skręcone?

Uwierz mi że w tym aucie dużo więcej można wtopić w silnik niż w samo zawieszenie. Jeżeli ktoś ma garaż(bądź też jakiegoś placu przed domem) i trochę umiejętności, to wydać 500zł raz na 20-40tyś(średnio co 2/3lata) to raczej nie jest aż tak źle. A sama wymiana też nie jest aż taka straszna.

przechodziłem przez to co Ty , zaraz po kupnie więc wiem ze boli. Ale powodzenia w dalszych działaniach

coś więcej na ten temat Grzesiu? zmieniałeś pompkę? czy jakiś zestaw z allegro:eusathink:

Mam identycznie, jak startowało na starym liczniku to przed 60*c i stawało tak na skraju 90*c , teraz natomiast startuje jak u Ciebie od 60 i równo na 90.

fajnie fajnie to idzie do przodu. 2din fajna sprawa(sam muszę to skompletować i się zabrać za rezanie) no i fotochrom

podziwiam za to że idzie tym jeździć bez szkód dla nadkoli na 19" i glebie 59. u mnie na 18" i 62 darło niezaklepane nadkola. ale też miękki gwint ap, więc pewnie dlatego :eusathink:ale furka robi wrażenie:naughty:

wersja rozwojowa:decayed: skręcony to on jest, ale niżej na pewno będzie dopiero po rolce nadkoli i malowaniu

w najbliższym czasie pewnie wpadnie ja widzę to trochę inaczej , dlatego założę na pewno, a czy zostaną się okaże