Prezes870

wiem wiem ze w peine

Wlasnie chlopaki na poniedzialek sie pisze mozemy umowic sie w brunszwiku pod moim blokiem jakies 4km z autostrady.

Miałem T4 i przeguby skfu wymienialismy co rok. A w audi i pobutuje i wgl i ruville trzymają i trzymają. Duże nie znaczy że mocne.

T4 ma 80 km raptem haha

oo no prosze mozna gdzies po srodku zrobic kazdy po 200km by mial. No ale to zalezy od innych.

Ja to dokladnie Braunschweig a ty kolego?

nie beda chyba ze zmienisz zwrotnice

Mam dokladnie jak kolega wyzej a ubytek oleju w moim 2.0tdi to raptem pol litra na 5tys km

No to i ja bym sie pisal na polowe czerwca jak nie trafi mi do pl zjechac jade lt35 wiec bedzie ubaw

5w40 Motula wystarczy w zupelnosci. Innego nawet nie zalewaj bo jak wlejedz 10w40 to wgl porazka juz bedzie. Zreszte chlopacy potwierdza moje info

Ja tam mam LT35 2.5 TDI 109PS i nie narzekam kupilem juz przerobionego na lawete (chyba lepsza opcja ) malo stosunkowo pali a chodzi jak brzytew chcesz to pytaj na PW

No i zmiana mapek zalatwila sprawe na cieplym pali od strzala

Ja jestem z gd a ja to do fiata na rypinska jezdze maja tam sprzet w 3d albo do Dąbrowkiego gdzie kolo urzędu miasta robi dobrze.

Witam, w mojej atrojce mam brak nawiewu na szybe ;/ klikam na nadmuch na szybe i dmucha na wszystkie po trochu ;/ tak samo auto. Nie ma szans zeby w zaparowanym aucie odparowac szyby. Oto jakie mam bledy 01487 - System Function Test 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 211 Mileage: 141511 km Time Indication: 0 Date: 2008.08.25 Time: 17:25:50 Freeze Frame: 00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113) 003 - Mechanical Failure Freeze Frame: Fault Status: 01100011 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 254 Reset counter: 170 Mileage: 180835 km Time Indication: 0 Date: 2014.04.24 Time: 17:23:45 Freeze Frame: Voltage: 14.30 V Temperature: 28.0°C (no units): 228.0 (no units): 207.0 Temperature: 21.5°C 00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107) 003 - Mechanical Failure Freeze Frame: Fault Status: 01100011 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 56 Mileage: 100534 km Time Indication: 0 Freeze Frame: Voltage: 11.80 V Temperature: 1.0°C (no units): 192.0 (no units): 37.0 Temperature: -0.5°C 00727 - Potentiometer in Positioning Motor for Defrost Flap (G135) 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 211 Mileage: 141512 km Time Indication: 0 Date: 2008.09.01 Time: 17:59:32 Freeze Frame: Voltage: 11.60 V (no units): 39.0 Temperature: 23.5°C 00483 - Control Module for Auxiliary Air Heater 013 - Check DTC Memory Freeze Frame: Fault Status: 01101101 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 166 Mileage: 190781 km Time Indication: 0 Freeze Frame: ON Bardzo bylbym wdzieczny za pomoc

Nikt nie rusza na zlot bawarek?

Dwa grubsze kable do niej dochodzą, czerwony i brązowy

Jezeli chlodnica robi sie goraca to wtedy powinien sie zalaczac ale ogolnie jak sie wgl nie wlacza no to podlacz wtyczke na krotko pod aku i sprawdz czy bedzie dzialal Jezeli nie no to wentylator kaput

Musisz go popodwadzać, trzyma tylko na zaczepach. Powkladaj gdzie nie gdzie srubokręt maly plaski i na czuja. Nie idzie wytlumaczyc tego doslownie Robiłem to 2 razy

Przy zbiorniczku od plynu wspomagania masz wszystkie wtyczki

Za to wydatki tez sie nie rownaja z 1.9

A jakis wykresik z programu? Ogolnie fajna furka

Taak, tankowac tylko jezdzil.

Czemu wy tam po nie tej stronie jezdzicie heheh furka super rob programik nie bedziesz zalowal.

Takie po calosci szyby? noo fajny bajer ale ciekawe jak z przepisami ;/