nadkole wyrywa bo opona zła:decayed: jedni lubią większy hardkor i przedkładają wygląd nad komfort inni odwrotnie ale da sie latać na 58 i na 68 wszystko kwestia umiejętności i chęci:wink: Do tego dochodzi obliczenie et przy konkretnej szerokości felgi i zmiana kąta pochylenia koła przy obniżeniu:wink:
Wreszcie wahacze ogarnięte,przy okazji na przód już wsadziłem gwinta
Przerobiłem i wsadziłem też rozpórkę z a6 c5 i trochę ranty poprawiłem bo zjechałem niżej z gwintem na jakieś 60,5
Zostało jeszcze wymienić gwint z tył i ustawić zbiezność
Dzięki za pozytywy,ale jeszcze mu sporo brakuje:whistling:
przedlift chyba zostanie bo uważam,że jak już robić to do końca,a ile detali jest do wymiany w tym momencie to każdy wie:decayed: