Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
  • Postów

    4502
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przemik

  1. Jak dla mnie doładowanie moze byc. Zrob reszte dynamicznych.
  2. Obawiam się ze "kabel za krótki"
  3. Kolega nic zle nie okreslił.... o pomyłce nie ma mowy... "zapłon" jest w kazdym silniku spalinowym. Nie ma potrzeby ustawiania zapłonu(kąta wtrysku). Jest OK. Aczkolwiek nalezy zauwazyc, ze furmanka nie moze zgrac kąta w 004 NS... co moze byc spowodowane albo zbyt niską temperaturą, albo zlym ustawieniem rozrządu.
  4. przemik

    Porada 1,6tdi CR

    Podaj kod silnika.
  5. Jak na sprezarke po regeneracji to regulacja cisnienia doladowania dziala... tak sobie. Nie zrobiles kompletu logów.
  6. Hmmm troche dziwne bo 000 pokazuje bardzo wczesny zaplon.
  7. W przypadku zjarania sie swiecy/przerwy w obwodzie - zapisuje sie blad. Widac tez na VCDS kiedy swieczki grzeją a kiedy nie ... grupy z glowy nie pamietam
  8. Pokaz screen shota z VAGa z okna 004 Basic Settings wtedy jak nastawnik ustawi sie na LATE...
  9. Odme wymien koniecznie. Dwa nie czekaj juz dluzej z weryfikacja wałków... wydaje mi sie ze nie jest tam najlepiej. Pamietaj zeby przy wymianie rozrządu porządnie go ustawic bo widac teraz w logach ze nie jest najlepiej. Przyspieszenie zaplonu pogorszy jeszcze bardziej odczyty w 004NS
  10. Tak o tą. Gdzie reszta dynamicznych logów ? Statyczne tez by sie przydaly ?
  11. Tak... o samą wtyczkę...
  12. Odepnij czujnik temperatury... zobacz co się bedzie dzialo
  13. Do sprawdzenia kabelkologia czujnika ABS w tylnym lewym kole. Jesli nie trzeba sprawdzic odleglość czujnika od koronki. Stan samej koronki czy aby nie pęknieta albo silnie zabrudzona. Ewentualnie sam czujnik rąbniety.
  14. przemik

    Prośba o analizę Logów

    Zanim wymieniłes pompke trzeba bylo zamienic je miejscami... i zobaczyc czy uwalona korekcja pojdzie za wtryskiem czy zostanie na 2 garnku. Czy krzywki wałka rorządu byly weryfikowane ?
  15. przemik

    Prośba o analizę Logów

    Wiązka do PD i wtyczka sprawdzona ? Zrób logi statyczne - 001,004,007,013,018 i 023 na max nagrzanym silniku
  16. To juz mamy ustalone chyba.... :-)
  17. Lej dobre paliwo i ognia... chociaz teraz to ciezko bez quattro... :-)
  18. Moglbyc. O tej porze roku i za sprawą paliwa zimowego... to sie zdarza.
  19. W logach OK. Czy przepływomierz jest ORI dedykowany do tego samochodu ? Co do tego rozrządu - pokaz logi 004 i 000 Basic Setting, 001, 004 i 000 normal
  20. Wszystko jest dobrze. Modyfikacja prawidlowa. Dość mocna ale nie najmocniejsza. Pozdrawiam
  21. Filtr powietrza zmieniony ?
  22. Pokaz log 000 w trybie Basic Settings przy max nagrzanym silniku
  23. przemik

    Prośba o analizę Logów

    Nie EGR tylko klapę gaszącą.... na 90% masz połamaną zębatke. Zrób logi statyczne na max nagrzanym motorze... 001,004,007,013,018 i 023
  24. http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/all-b7-interfejsy-diagnostyki-aut-szyna-can-np-audi-b7-b8-86717/ http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/all-vag-com-kupic-2749/
  25. Tutaj masz jak zrobic logi i jak odczytac błedy http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...