Kolega nic zle nie okreslił.... o pomyłce nie ma mowy... "zapłon" jest w kazdym silniku spalinowym.
Nie ma potrzeby ustawiania zapłonu(kąta wtrysku). Jest OK.
Aczkolwiek nalezy zauwazyc, ze furmanka nie moze zgrac kąta w 004 NS... co moze byc spowodowane albo zbyt niską temperaturą, albo zlym ustawieniem rozrządu.
W przypadku zjarania sie swiecy/przerwy w obwodzie - zapisuje sie blad.
Widac tez na VCDS kiedy swieczki grzeją a kiedy nie ... grupy z glowy nie pamietam
Odme wymien koniecznie.
Dwa nie czekaj juz dluzej z weryfikacja wałków... wydaje mi sie ze nie jest tam najlepiej.
Pamietaj zeby przy wymianie rozrządu porządnie go ustawic bo widac teraz w logach ze nie jest najlepiej.
Przyspieszenie zaplonu pogorszy jeszcze bardziej odczyty w 004NS
Do sprawdzenia kabelkologia czujnika ABS w tylnym lewym kole. Jesli nie trzeba sprawdzic odleglość czujnika od koronki.
Stan samej koronki czy aby nie pęknieta albo silnie zabrudzona.
Ewentualnie sam czujnik rąbniety.
Zanim wymieniłes pompke trzeba bylo zamienic je miejscami... i zobaczyc czy uwalona korekcja pojdzie za wtryskiem czy zostanie na 2 garnku.
Czy krzywki wałka rorządu byly weryfikowane ?
W logach OK. Czy przepływomierz jest ORI dedykowany do tego samochodu ?
Co do tego rozrządu - pokaz logi 004 i 000 Basic Setting, 001, 004 i 000 normal