przemik

Lag na sprezarce spory. Przebieg auta jest Ci znany ? Dlaczego nie zamiesciles logów statycznych !!!!

Zapraszam z kompletem.... bedzie rozmowa.

Ktory słyszysz ?

Termostat najlepiej kupic w ASO... zakladasz i spokoj....

Termo jest trupem....

Na szybko to mozna... kanapke w McD zjeść. Zapraszam z kompletem logów wykonanych porządnie... kazda grupa osobno.... pamietajcie - logujemy na 3 biegu na pełnym bucie.

74* to max temperatura do jakiej udalo Ci się nagrzac auto ?

Obroty nie powinny falowac... aczkolwiek u Ciebie nie jest to jakas ogromna odchyłka. Parametr kąta synchronizacji nie wskazuje na zapłon - ktory w tym silniku jest calkowicie pod kontrolą ECU. Zrob logi statyczne bo rozmowa jest troche bezprzedmiotowa.

Grupa 007 w module silnik Grupa 003 w module zegary

Powtorz dynamiczne na 3 biegu. Kąt wtrysku nalezy podregulowac. EGR pracuje prawidlowo.

To wynika z tego co zmieniamy regulujac ten parametr....

Zacznij od ustawienia kąta synchronizacji... bo jest w kosmosie... to auto ma 30 KM mniej.....

Grupa 000 w trybie Basic Settings

Sprawdz połaczenie (kabelki) do czujnika G22... na kołnierzu lewej połosi... A logi zamieść jak przystalo na to forum

Te logi to juz na nowym termostatcie ?

Czujniki dobre ? Ile VCDS pokazuje załadowanie DPF ?

Nie o temperature w dolocie mi chodzi... Modyfikacja OK.

Daj komplet dynamicznych... i statyczną 007

Niech sprawdzi kapturek i kabelek... proforma....

... i sprobuj skasowac te błędy...

Zapraszam ponownie z kompletem logów.

Odczytaj błedy z modułu silnika i ABS...

Widac ze sprezarka zasyfiona... ale po 4 probach widac tez jak syfex wylatuje... wolno bo wolno ale zawsze....

Wyglada OK

Tak jest - w tym sterowniku mozna odczytac tylko grupe 000... ale wbrew pozorom, sporo mozna z niej odczytac.