przemik
-
Postów
4502 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przemik
-
Pewnie termostat ma juz dośc... dobrze by bylo zmienic przed zimą..
-
W dziale warsztat znajdziesz odpowiednie tutoriale...
-
Namieszane faktycznie... Zobacz tutaj http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/temp-silnika-50-60-70-c-245738/ jakie logi są potrzebne zeby to stwierdzic...
-
Statyczne: 001,003,004,007,013,018 023 Statyczne w trybie Basic Settings: 003,011 Dynamiczne:001,003,004,008,010,011
-
nie tolerujemy tutaj piractwa...
-
Zobacz czy pomoze
-
A jakie kodowanie masz teraz ?
-
Tak ta adaptacja jest dobra. Daj znac czy to było to.
-
A jakie masz teraz ???
-
Jak mniemam intencja tunera byla dobra. Wgrał serie po to zeby zobaczyc co furmance dolega i czy powodem tej dolegliwosci jest mod. Widac ze nie. Powinien zrobic diagnostyke i ustalic przyczyne Twoich problemów. Nie sądze aby wgranie serii było powodem błędów. Poki co rozmawiamy o wszystkim i o niczym.
-
Zaloguj na zimnym... 007 statyczne i 003 z modułu "Instruments" , a pozniej nagrzej na amxa auto i ... znow zaloguj to samo.... i pokaz....
-
Przebieg mozna sprobowac odczytac ze sterownika... ale trzeba miec odpowiedni kabelek plus soft. Odczytywanie przebiegu z logów to cos jak czytanie w szklanej kuli. Poki nie wykonasz proby dynamicznej nie wiesz na czym stoisz.
-
Ech... Zamiast wgrywac soft fabryczny trzeba bylo zrobic porządnie diagnostyke - co Cie teraz niestety nie ominie. Co za tjuner co wgrał serie zamiast poprawic moda. Ale juz nie o to chodzi. Wykonaj diagnostyke jak nalezy.... doprowadz fure do ładu... i dopiero rozważ wgranie sensownego moda.
-
Napisz jeszcze raz powoli o co chodzi. I nie wydaję mi się zeby chodziło o filtr przeciwpyłkowy. A moze mechanik wspominał cos o filtrze cząstek stałych ??
-
Poki nie zrobisz logów bedziesz błądził jak dziecko we mgle...
-
Jest OK. Dawaj dynamiczne... i bezposrednio po nich wykonaj 007 statyczną... bo cos mi sie temperatury nie podobają.
-
E szkoda czasu z tym EGR . Co do BIP u tez chyba nie ma jakiejs tragedii. Sprezarka ma zapieczoną zmienną geometrie.... i wydaje się ze bez jej wyczyszczenia się nie obejdzie. PS Logi zamieszczone bardzo chaotycznie.... i wlasciciwe powinienem zamknąc ten watek.
-
Troche dziwne ze ECU nie włacza trybu awaryjnego...
-
Temat uwazam za wyczerpany
-
Bez komentarza....
-
Zrob 011, 010, 008 i 003. Rozbierałes sprezarke przed zalozeniem ?
-
Błąd dotyczy poduszki pod silnikiem... da sie go skasowac ?? Z tą głośną pracą to bym tego nie lekcewazyl... ostatnio u mojejo kolegi w AVF byla glosna praca... skonczylo się na wymianie wszystkich popychaczy i o mało nie wywalił wałka rozrządu. Jeden z popychaczy mial dziure wywaloną na wylot a krzywka wałka uderzala bezposrednio w trzonek zaworu. U niego byl objaw jakby takie dudnienie - slyszalne od strony fitra powietrza.
-
Czy ten samochód mial w koncu podłaczączony VAG/VCDS ?????
-
Kłodka
-
Opis ON OFF sie jakos podmienił.... albo VCDS mu spłatał figla albo vaglog... tym niemniej wartosci cisnienia i wysterowanie zaworka jest OK. Jak slusznie zuwazyl Tomek.