przemik
-
Postów
4503 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przemik
-
Opis ON OFF sie jakos podmienił.... albo VCDS mu spłatał figla albo vaglog... tym niemniej wartosci cisnienia i wysterowanie zaworka jest OK. Jak slusznie zuwazyl Tomek.
-
011 Basic Settings masz wszystko OK i jesli chodzi o temperatury też. Lej dobre paliwo i ognia. Pozdrawiam
-
Skasuj błędy i zrob logi.... Czujnik G71 znajduje się w ECU...
-
Pompowtryskiwacze są juz... hmm takie sobie... ale nie wyciągaj z tego zbyt daleko idących wniosków. Ostatni juz log jaki potrzebuje to... wylaczasz klime... przejezdzasz srednio dynamicznie 8-10 km i logujesz 007 statyczne i 003 z modulu - Instruments
-
W tandem pompie jest specjalne wejscie do podłaczenia manometru... Spanky opisz dokladnie... bo u Ciebie ostatnio byl robiony pomiar w AVF...
-
Robimy tak.... wylaczasz klime... przejezdzasz 8-10 km... srednio - dynamicznie i logujesz 007 i 003 z licznika....
-
Statyczne normalne - 001,003,004,007,013,018 i 023 Statyczne BS - 003 i 011
-
Termostat ma dość...
-
Nie mam zastrzezen do tych logów. Poproszę o komplet statycznych.
-
Zapraszam ponownie z kompletem logów. A poki co kłodeczka
-
No ja tez chętnie posłucham....
-
Do wyeryfikacji cały uklad podcisnienia (szczelnosc przewodów)... włacznie z zaworem N75...
-
Zrob komplet dynamicznych - 001,003,004,008 010 i 011 Kazda oddzielnie
-
Sprawdz jakie daje cisnienie i czy jest równomierne.....
-
Błędy silnika A4 B8. Prośba do znawców tematu...
przemik odpowiedział(a) na bar_ek temat w Audi A4 B8
Wygląda ze czujnik strzelił. Zanim go wymienisz... doladnie sprawdz kabloteke i rurkoteke do czujnika... czy się cos gdzies nie przetarło ani nie przepaliło.... -
Błędy silnika A4 B8. Prośba do znawców tematu...
przemik odpowiedział(a) na bar_ek temat w Audi A4 B8
Probowałes kasowac te błedy ? -
Analiza logow statycznych i dynamicznych 003 i 011
przemik odpowiedział(a) na emilek87_20 temat w Audi
Ale o so chodzi i po o Ci dwa tematy.... -
ORI termostat jest dostepny w ASO...., jest firmy BTT i kosztuje ok. 95 PLN.... i ma temp otwracia > 87* ( i tylko to się zgadza). Pozdrawiam PS A... pisałem o tym tutaj... http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/prosze-analize-logow-242181/index2.html#post2999846 ale nie doczytałes
-
Paweł... pewnie chcesz zeby Ci pomoc... ale jak bedziesz zamieszczal taki smietnik to nic z tego nie bedzie. Robisz tak. 1. Odpalasz auto 2. Podlaczasz VCDS - odpalasz program 1. Kasujesz błedy 2. Logujesz 011 dynamiczną.... jesli tryb awaryjny... gasisz, 3 sek.... odpalasz i od nowa Polska Ludowa.... Poprosze 011 i 010 i statyczną 011 Basic Settings.... kazda oddzielnie!!!!
-
Te logi to zamieszczone jakos strasznie chaotycznie. Układ podcisnienia lezy.... sprezarka nie jest wcale wysterowana albo fura byla w trybie awaryjnym.
-
Prosze o analize logow dynamicznych AUDI A4 1.9 TDI quatro
przemik odpowiedział(a) na emilek87_20 temat w Audi
dziura w dolocie jak stodola.... pewnie strzelił lacznik pomiedzy rurą ssacą a kolektorem.... -
No nie czuc bo ten "program".... niskich lotów. Nie ulega wątpliwosci, ze ktos juz grzebal w sterowniku.
-
Kat synchro... duzo lepiej. Z opisu wynika, ze termostat ma dość. Gorsza wiadomość jest taka, że PD nie są w najlepszym stanie. Wtyczki na wtryskiwaczach były weryfikowane ?
-
Odczytaj błędy. Wiadomo Ci coś jakoby ta fura byla po chiptunningu ? Bo na moje bryszczate oko to jest.... i ten program to jest taki sobie. Mam nadzieje ze nasi forumowi czips masterzy to potwierdzą albo niech zaprzeczą. Co do samych logów... oprócz zasyfionej zmiennej geometrii i kulawego termostatu... nie widac nic złego.
-
Moze kabel nie daje rady.... zobacz "wyzszym" VAGiem albo VCDSem...