przemik
-
Postów
4502 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przemik
-
[B5 AFB] Proszę o pomoc w Analizę Logów Dynamicznych
przemik odpowiedział(a) na BizoOn temat w Audi A4 B5
Dawka generowana przez pompe jest OK. -
Objawów nie opisałes w pierwszym poscie. Czego brakuje... Statcznych - 018 Dynamicznych - 004 Skrzynia manual czy automat ?
-
[B5 AFB] Proszę o pomoc w Analizę Logów Dynamicznych
przemik odpowiedział(a) na BizoOn temat w Audi A4 B5
Nie wiem w jakim silniku jest ta pompa ale zaplon w tym aucie jest w kosmosie. Z tych logów trudno ocenic stan pompy. Jedyne co to 001 stat na max nagrzanym motorze ale go nie ma. -
Troche nie kompletne logi. Ale z tego co zamiesciles nic złego nie wynika.
-
Przy okazji sprawdz czy nie spalił się bezpiecznik 10 A pod maską... V157 i wentylatory sa na jednym bezpieczniku... jesli jest zwarcie w silniczku pada bezpiecznik i nie dzialają tez wentylatory... co przy tych upałach nie jest wskazane.
-
wydzieliłem bo się bałagan robi
-
Wykonaj logi jak przystalo na to forum... chlopaki Ci tu powiedzą gdzie lezy problem...
-
Wszystko gra.
-
Nie wyglądają zle. Zobacz czy da się usunąc bład silnika klapy gaszącej.
-
Z turbiną nie ma. Wykonaj logi dynamiczne, bedziesz widac gdzie lezy problem.
-
Błedy wracają po skasowaniu ?
-
Przeplywomierz nie wyglada zle. Ja bym zaczął od ustawienia dawki. Ten mod.... taki sobie. Fura ma seryjne graty ?
-
Da rade skasowac ten bład ?
-
Wróc do serii i powtorz porządnie całą diagnostyke... kazdą grupe osobno... jak wyjdzie ze fura zdrowa jedz do kogoś kto ma pojecie jak podnieść moc w takim motorze z taką skrzynią...
-
Fura jest po tuningu i w mojej ocenie dosc kiepskim. Widac ze po 3500 tysiacach sprezarka nie radzi sobie z zadanym(wysokim) cisnieniem doladowania. Co gorsza "tjuner" praktycznie nie ruszył mapy kąta wtrysku. Tak od siebie dodam, ze troche nie rozumiem po co czipowac mocny 180 konny silnik i to w dodatku z TIP em.
-
Hmm.... tak szczerze powiem to oprócz tego OB w sprezarce.... nic złego w logach nie widac... skad Ci sie wzielo 70* w IC .... ja widze 40*...
-
Przy okazji zweryfikuj krzywki wałka rozrządu...
-
EGR nie dziala... albo sterowanie nim...
-
W sprezarce jest sporo sadzy.... jak notalaufy staną się nie do zniesienia bedziesz musiał ją wymontowac i wyczyscić. Termostat najlepsze czasy ma juz za sobą.
-
Przynajmniej teraz wiadomo... pomylić się nie mozna :-)
-
Wykonaj 011 Basic Settings i 011 i 010 statyczne
-
Wg mnie to nie jest uszkodzony czujnik cisnienia doladowania.
-
Wszystko jest dobrze. Katalizator jest ?
-
Skoro fura ma 300 tysi... to katalizator juz dawno przestał pełnic swoją role... mozna go wybić - aczkolwiek z logów nie wynika zeby blokowal przepływ. gazów...
-
W tym silniku nie sprawdza się zapłonu poprzez TDi Timing... bo widac tam bzdury... dlatego mechanikowi cos sie nie podobalo..