przemik

No to poprosimy o swieze logi Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011 Statyczne - 001,004,007,013,018 i 023 Statyczne Basic Settings - 003 i 011 Nie sądze zeby problem tkwił w pompie vacum.... hamulce dobre ?

Zrob logi jak przystalo na to forum....

Nie wiem czemu czepiliscie się "kąta wtrysku" ktorym calkowicie steruje ECU w tym samochodzie

.... albo grucha strzelona.... wygląda jaby kierownice VTG poruszane byly tylko bezwładem spalin...

O kabelkach piszemy tu http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/all-vag-com-kupic-2749/ i tu http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/all-b7-interfejsy-diagnostyki-aut-szyna-can-np-audi-b7-b8-86717/

Zapytaj tutaj Pomorskie

Zanim znow wyrwie sprezarke.. niech sprawdzi uklad podcisnien i sam N75 bo na moje oko wywinął orłą...

Czujnik padł albo kabelkologia do czujnika... nie ma innej opcji..

Sporo problemów w tym aucie... trzy rzeczy najpilniejsze.. 1. termo 2. doprowadzenie do ładu cisnienia doładowania 3. regulacja kąta synchronizacji Pkt 2 i 3 skladają sie na słabośc tej fury. Tak przeplywomierz jest podejrzany... ale wyjdzie po doprowadzeniu do normy cisnienia w sprezarce... mam nadzieje ze filtr powietrza nie ma 100 tysiecy ?

Ta fura to po czipsie ???

Z logów nie wynika nic złego. Jesli jakas nieszczelność jest - to jest minimalna. Oczywiscie czyszczenie i kontrole szczelności zawsze mozna zrobic. Poza tym OK.

... i krótki łacznik gumowy miedzy rurą ssącą a kolektorem.....

Nie baw się juz zaworkiem.... masz dziure w dolocie... jak stodołe... powieksza się wiec masz coraz niższe cisnienie.... Tak bywa z diagnozą jak się nie wykonuje kompletu logów dynamicznych.

Rzuc okiem tutaj http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/vagowanei-bkn-asb-240891/

Mea culpa.... powinno byc 104.... przepraszam za wprowadzenie w bład...

Dorób 008 i 001 dynamiczne... Doładowanie i cały uklad regulacji... działa prawidłowo.

Rzuc okiem tutaj... .: AUDI KLUB POLSKA :. • Zobacz wątek - VAS 5054a / VAS5051B/52/52A/6150 [VAS trafia pod strzechy] nie wiem czy rozumiecie slowo "logowanie" ale ja uwazam ze to urządzenie takiej mozliwości nie ma... podglądanie parametrów pracy "online" to nie jest logowanie

Zrob diagnostyke dynamiczną... wtedy bedziesz wiedział gdzie skierowac ręce, ktore leczą....

A nic.... Patryk juz wyczerpał temat..... logi wykonane i zamieszczone bardzo dobrze

No to coś jest źle podpięte....

Zrob softa jak sie nalezy .....

Mowisz masz http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-1z-doprowadzenia-cisnienia-doladowania-normy-20170/

Zrob jeszcze 010 i 008

VAS nie ma mozliwosci logowania ... czyli zapisywania parametrów pracy silnika w funkcji obrotów... pod tym wzgledem VCDS go miażdzy. Ale sprytny diagnosta moze ocenic wyniki... ONLINE... łatwo wtedy o bład lub przeoczenie...

Ale chyba tylko do klap...jesli dobrze pamietam z pamięci :-)