Poprawilem Twoj temat bo mial bład merytoryczny.
Silnik to BMK.
Co do samych logów. Wtryskiwacze są w nieciekawym stanie. Nie wiem czy nie nalezaloby rozwazyc wymontowanie ich i kontrole w serwisie BOSCH dysponujacym sprzętem do sprawdzania wtrysków piezo.
No to poprosimy o swieze logi
Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011
Statyczne - 001,004,007,013,018 i 023
Statyczne Basic Settings - 003 i 011
Nie sądze zeby problem tkwił w pompie vacum.... hamulce dobre ?
O kabelkach piszemy tu
http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/all-vag-com-kupic-2749/
i
tu
http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/all-b7-interfejsy-diagnostyki-aut-szyna-can-np-audi-b7-b8-86717/
Sporo problemów w tym aucie... trzy rzeczy najpilniejsze..
1. termo
2. doprowadzenie do ładu cisnienia doładowania
3. regulacja kąta synchronizacji
Pkt 2 i 3 skladają sie na słabośc tej fury.
Tak przeplywomierz jest podejrzany... ale wyjdzie po doprowadzeniu do normy cisnienia w sprezarce... mam nadzieje ze filtr powietrza nie ma 100 tysiecy ?
Z logów nie wynika nic złego.
Jesli jakas nieszczelność jest - to jest minimalna.
Oczywiscie czyszczenie i kontrole szczelności zawsze mozna zrobic.
Poza tym OK.
Nie baw się juz zaworkiem.... masz dziure w dolocie... jak stodołe... powieksza się wiec masz coraz niższe cisnienie....
Tak bywa z diagnozą jak się nie wykonuje kompletu logów dynamicznych.
Rzuc okiem tutaj...
.: AUDI KLUB POLSKA :. • Zobacz wątek - VAS 5054a / VAS5051B/52/52A/6150 [VAS trafia pod strzechy]
nie wiem czy rozumiecie slowo "logowanie" ale ja uwazam ze to urządzenie takiej mozliwości nie ma... podglądanie parametrów pracy "online" to nie jest logowanie