przemik

Ja nie wiem nad czym Wy tu tak deliberujecie.... przeciez odpowiedz co jest tej furmance jest w tym logu VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

dygnij jako ostanią probe (4).... 010 dynamiczną...

Sprawdzc czy uklad nie jest zapowietrzony, czy tandem daje dobre cisnienie .... i czy kontakty na wtyczkach PD są OK

Zrob 3 razy 011 dynamiczne.... tylko kazdy oddzielnie od 1500 do 4200 na 3 biegu.... wstaw zazmaczjąc .. proba 1, proba 2, proba 3...

ABSu....

To nie VAG go nie widzi... ot Twoje ECU nie ma tej funkcji.....

Zapytaj tutaj Śląskie Kłodka

Ja to bym zaczął od wgrania serii... bo to co siedzi w sterowniku maxymalnie skraca zywotnosc tego auta.

:-)

To zrob komplet i zapraszam ponownie

Spręzarka zasyfiona... pojezdzij dynamicznie ze 2 tygodnie i powtorz logi... 011,010,008 i 003 Zmien tez filtr powietrza albowiem przepływomierz tez nie wyglada najlepiej. Reszta trzyma się kupy.

Temat wałkowany milion razy.... Zamykam.

Zacznij od wykonania porządnej diagnostyki....

Kolege czeka to: http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/all-tdi-czyszczenie-kierownic-vtg-49491/

Odczytaj błedy z zegarów...

wydzieliłem do osobnego wątku bo sie bałagan robi...

Uzupelnij dynamiczne - 001,004,008 i 010 To co zamiesciles jest dobrze.

Od roku modelowego 1998 do 2001 w oryginale szedł przepływomierz Bosch a jego numer to 028906461

Zrob logi jak nalezy i zapraszam ponownie

Zapraszam ponownie z kompletem logów.

Tak naprawde temat do innego działu... wykres spoko....

Pewnie termostat ma juz dośc... dobrze by bylo zmienic przed zimą..

W dziale warsztat znajdziesz odpowiednie tutoriale...

Namieszane faktycznie... Zobacz tutaj http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/temp-silnika-50-60-70-c-245738/ jakie logi są potrzebne zeby to stwierdzic...

Statyczne: 001,003,004,007,013,018 023 Statyczne w trybie Basic Settings: 003,011 Dynamiczne:001,003,004,008,010,011