przemik
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez przemik
-
Jak sie chcesz dowiedziec co w furmance piszczy - zapraszam z kompletem...
-
No i gra gitara. Wywal kata (silnik odetchnie) bo jest zapchany i pojezdzij dynamicznie zeby sprezarka doszła do siebie. Po za tym fura doprowadzona do ładu.
-
No to jak masz uwalony termostat to... trudno się dziwic ze komputer nie wie jak ma ustawic kąt wtrysku. Zrob screen shota okna VAGa grupy 004 Basic Settings wtedy kiedy nastawnik ustawi się na LATE....i pokaz...
-
Zrob logi statyczne - 001, 004 oraz 004 Basic Settings... na max. nagrzanym silniku....
-
E tam moze byc..... JEST....
-
Dawaj komplet logów.... i nie ma się nad czym zastanawiac w tak leciwym aucie.... katalizator OUT....
-
Tak jest... wyglada tak samo...
-
Ten tutorial pomoze Ci odnalezc gumowy przewod o ktorym mowa Wymiana czujnika ciśnienia atmosferycznego Po akcji powtorz logi dynamiczne....
-
a potem bedziesz smigal jak ta lala......
-
Przeplywomierz troche slabnie na wysokich obrotach.... ale jak Ci tuner podniesie ilosc luftu to powinno byc OK i niech Ci dawke podniesie na wolnych. Przyjdz z logami po programie zobaczymy jak to wyszlo.
-
Katalizator jest ?
-
Ja nie wiem nad czym Wy tu tak deliberujecie.... przeciez odpowiedz co jest tej furmance jest w tym logu VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
-
dygnij jako ostanią probe (4).... 010 dynamiczną...
-
Sprawdzc czy uklad nie jest zapowietrzony, czy tandem daje dobre cisnienie .... i czy kontakty na wtyczkach PD są OK
-
Zrob 3 razy 011 dynamiczne.... tylko kazdy oddzielnie od 1500 do 4200 na 3 biegu.... wstaw zazmaczjąc .. proba 1, proba 2, proba 3...
-
ABSu....
-
To nie VAG go nie widzi... ot Twoje ECU nie ma tej funkcji.....
-
Zapytaj tutaj Śląskie Kłodka
-
Ja to bym zaczął od wgrania serii... bo to co siedzi w sterowniku maxymalnie skraca zywotnosc tego auta.
-
:-)
-
To zrob komplet i zapraszam ponownie
-
Spręzarka zasyfiona... pojezdzij dynamicznie ze 2 tygodnie i powtorz logi... 011,010,008 i 003 Zmien tez filtr powietrza albowiem przepływomierz tez nie wyglada najlepiej. Reszta trzyma się kupy.
-
Temat wałkowany milion razy.... Zamykam.
-
Zacznij od wykonania porządnej diagnostyki....
-
Kolege czeka to: http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/all-tdi-czyszczenie-kierownic-vtg-49491/