przemik

Z logów nie wynika zeby brakowało mocy. Niepokojącym wydaje się stan pompek

Daniel W tym wątku jest sporo dyskusji nie w Twoim temacie - ale to nie Twoja wina. Wykonaj pozostale logi tak jak bylo sugerowane i wstaw juz w nowym wątku... ten zamykam. Pozdrawiam i powodzenia

Zaloguj w wolnej chwili 000 Basic Settings i 007 stat.... zobaczymy co i jak... jesli dalej zle to bedzie trzeba podregulowac....

prośba o nie zaśmiecanie wątku... postami nic nie wnoszącymi do tematu.... masz cos do mnie zapraszam na PW.... i pocwicz troche ortografie

Heh... skromnością nie grzeszysz.... Przewrazliwiony jestes..... ...znam wielu lepszych ode mnie.... nie tylko na tym ale i na innych forach....ale nie przeszkadza mi to...

31 bar - nominalne 25 - dolne graniczne

Co do moich traumatycznych przezyc... zostawmy to w spokoju... na pewno nie są związane z autami. Grzesiek Pewnie, że nie grzesze wiadomosciami jesli chodzi o modyfikacje .... nie znam się i nie chce się znać. Czy forumowicze będą chcieli skorzystac z mojej lub z Twojej wiedzy... niech zdecydują sami. Przedstawilismy nasze punkty widzenia... temat uwazam za wyczerpany

Wracają po skasowaniu ?

Wyjmij sprezarke i wyczyść przy okazji wywal katalizator. W logach widac, ze uklad podcisnienia jest szczelny. Po robocie powtorz logi... niestety wydaje się ze przeplywomierz najlepsze czasy ma juz za sobą.

Coraz wiekszych rewelacji można się tu dowiedzieć, i nauczyć nowych teori fizyki gazów. Uruchom EGR jesli to nie problem. I wykonaj komplet logów dynamicznych... 001,003,004,008,010,011 Zaraz po dynamicznych... zaloguj 007 statyczny. I to tyle poki co.

Ale chyba w tej tabelce nie ma tego o co Ci chodzi...

A ja bym kąta wtrysku nie ruszał... zrobi się chlodniej, temperatura paliwa spadnie i kąt wroci na swoje miejsce czyli w okolice ~50 w 000 Basic Settings. Zakladam ze tak byl ustawiony.

Tak jestem niereformowalny. Jestem pod wrazeniem tez Waszej "tjunerskiej" wiedzy... szczegolnie kolegi z Przysuchy, ktory jeszcze jakiś czas temu nie wiedzial jak wykonac logi Basic Settings - wątki dostepne na forum. Dziwie się tez, ze nie wyslecie swojej aplikacji do Ingolstad... po kij LMM w autach skoro są mega mózgi w Polsce potrafiące sprawić, że auto bedzie jedziło bez tej cześci... a glupia fabryka z uporem maniaka montuje to ustrojstwo juz do kolejnej generacji samochodów. Silnik zostaje zbudowany i pisany jest do niego dedykowany program w fabryce, ktory zapewnia mu odpowiednie warunki pracy w okreslonym czasie. Kazda mniej lub bardziej nieudolna ingerencja w soft fabryczny skraca mniej lub bardziej czas zycia silnika i osprzętu - oczywiscie sklada się na to wiele czynników. Nie istnieje cos takiego jak bezpieczny soft lub - lepszy niż producenta. Kazde odchylenie od parametrow pracy mozna wykryc (diagnostyka) i usunąc(naprawa lub wymiana) uszkodzonej czesci. Naprawiamy częśc silnika lub osprzet, a nie program fabryczny. IMO - jest dwoch, no moze trzech kolesi w branzy, ktorzy mają cos do powiedzenia w kwestii "chiptunningu" - reszta może tylko kopiować... lepiej lub gorzej.

Powinno pomoc http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=27&t=100616

Pompki nie są w ciekawym stanie. Znasz realny przebieg tego auta ? Wałek rozrzadu byl weryfikowany ?

W sumie niewiele .... mega czips majsterzy zobaczą pewnie wiecej w szklanej kuli ... po cholere w ogole robil logi.... mogl od razu jechac na program Nastepnym razem jesli ktos przyjdzie z kulawym autem na forum... mozna mu napisac krotko... jedz do "porzadnego" tunera... zrobi Ci program i fura bedzie smigac... Wazne, ze kasa płynie Pozdrawiam

Zapraszam ponownie z logami wykonanymi pojedynczo Statyczne: 000,001,003,004,007,013 Statyczne w trybie Basic Settings: 000,003,004,011 Dynamiczne:000,001,003,004,008,010,011

Ech.. Wykonaj dynamiczne - 011 i 010,008,004,003,001,000... kazdy oddzielnie, z gazem w podlodze(sprawdz czy nie podsunal sie dywanik)... od 1500 do 4200 Zamiesc jako linki do obrazkow a nie jako obrazki

Wykonaj kompletne logi dynamiczne - jak przystalo na to forum.

Zapraszam ponownie z kompletem logów. Kłodka z tytanu.

Sprezarka pracuje rewelacyjnie. W dynamicznych jest OK. Dawaj statyczne - 001,003,004,007,013,018 i 023 i statyczne Basic Settings - 003,011

Profilaktycznie sprawdz kabelki do czujnika.... czy są OK...

"Megaspece" jestescie skoro na podstawie dwóch grup dynamicznych stwierdziliscie ze kolega moze jechac na czipsa... Jesli te chipsy są robione tak pobieznie jak ta diagnostyka to nie chcialbym zeby moje auto trafilo ręce takich tjunerow. Druga sprawa... pierwsze slysze zeby auto naprawiac tuningiem. Pozdrawiam

:-)

Kierownice w sprezarce przycinają się znacznie. Mozna sprobowac troche pojezdzic dynamicznie przez jakis czas... moze pomoze. Kąt wtrysku mozna by lekko podregulowac ... ale to kosmetyka. Reszta akceptowalna.