Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
  • Postów

    4509
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przemik

  1. Klapy mozna sprawdzic w grupach 044 (bank1) i 055(bank2) - tryb Basic Settings. Tutaj cały temat o klapach http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=27&t=115421 Jak Ci sie uda wykonac logi bedzie wiadomo czy praca klap zapewnia wystarczjacy przeplyw powietrza.
  2. Wg mnie nieszczelnosci nie ma... troche na czuja... bo auto po sofcie... Jakbys powtarzal logi... zrob kazdą oddzielnie... 001, 003,008,010 i 011
  3. Mozna zrobic test wykonawczy klap... VCDS em...
  4. Trudno na ogleglość stwierdzić... co się dzieje z samochodem.... a co dopiero z komputerem
  5. Wykonaj logi dynamiczne... 001,003,004,008,010 i 011
  6. Do autora wątku.... juz wiesz co masz robic... temat uwazam za wyczerpany... pochwal się co Ci poradzili w warsztacie (oprócz wywalenia w kosmos klap) i ile to kosztowało. Pozdrawiam
  7. Wykonaj logi dynamiczne.... 001,003,004,008,010 i 011
  8. No tak.... tak poradzic to najprościej.... ubogie byloby to nasze forum... jakbyśmy sobie tylko linki do warsztatów podsyłali.
  9. No jak dla mnie to normalne...
  10. A jaki błąd się u Ciebie pojawia ?
  11. Wyglada ze to stare błedy... skasuj wszystko... pojezdzij troche i znow odczytaj...
  12. Chyba jednak zrobiles cos wiecej niz odczyt błedow...
  13. O kablekach tu piszemy http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?2749-ALL-VAG-COM-jaki-kupić
  14. Regulacja cisnienia doładowania działa bardzo dobrze nic bym nie kopał przy tym... na razie. Masz za to problem z przepływem powietrza. Dawno filtr powietrza byl zmieniany ?
  15. Chyba juz wiadomo co tzreba zrobic...
  16. To nie pytanie... to stwierdzenie...
  17. Regulacja cisnienia doładowania działa prawidlowo....
  18. Podpisz linki bo nie wiem w co klikam....
  19. Sprawdz okablowanie... czujników/zaworów poduszki silnika.
  20. Nic nie kombinuj z czujnikiem RSW... jest ustawiony prawidłowo.
  21. Wykonaj komplet logów jak przystało na to forum... zamieść je przyjrzyście i czytelnie.
  22. Wyglada na całkowicie zasyfioną sprężarke. Bez sensu robic logi w trybie awaryjnym.
  23. Wykonaj logi dynamiczne grupy - 011,010 Statyczne - 034 Statyczne Basic Settings - 011
  24. Szkoda czasu na szukanie dziury w doopce...
  25. Pojezdzij troche i zobaczysz czy tryb awaryjny bedzie wracał. Wg mnie bedzie bo do czyszczenia jest sprezarka a nie N75. Ale oczywiscie moge sie mylić.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...