Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
  • Postów

    4502
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przemik

  1. Ponawiam pytanie.
  2. przemik

    Prośba o ocenę logów

    Normalne... tak ma byc. Poczytaj analizy logów silników PD na forum... a wszystko Ci sie rozjasni
  3. Artur Wszystkie posty od 6 do 11 nadają się jedynie do smietnika. Nie wiem gdzie regenerowałes pompe ale sytuacja jest taka, ze pompa ledwie jest w stanie utrzymac silnik na wolnych obrotach. Wysoka dawka swiadczy o problemach z sekcją hydrauliczną pompy. Czy podczas logowania statycznego wyłaczone byly wszystkie odbiorniki elektryczne i klima ? I czy masz jakąs wiedze czy mieszane bylo cos w adaptacjach?
  4. przemik

    Logi do oceny

    Super porada... coraz ciekawszych rzeczy mozna sie tu dowiedziec...
  5. przemik

    Prośba o ocenę logów

    Nie wiem skad macie ten przeplywomierz... ale jak dla mnie jest trafiony. Sprezarka i cały mechanizm regulacji cisnienia doladowania w stanie idealnym wręcz wzorowym. Pompowtryskiwacze sprawdzamy korelując ze sobą odczyty 023 i 018 - 013 jest pomocnicza w ocenie. A jak widac wyzej to co dzieje sie w 023 nie wyglada za ciekawie. Ale nie popadałbym w panike. Sprobuj jakiegos srodka do paliwa... chlopaki dosc mocno lansują na forum rozne srodki. Za jakis czas powtorzylbym logi.
  6. 011,010,008,004,003,001,000
  7. przemik

    Proszę o analize logów

    Są jakies błedy w module "silnik" ??
  8. Komplet logów dynamicznych i bedzie rozmowa....
  9. Faktycznie opisany sposob pomaga ... sprawdzone na moich furach BKD i BJB. Ale czasami mozesz wpisac i 80 i ciezko pali. Wtedy tylko korekta mapy u kogos kto ma o tym pojecie.
  10. przemik

    Prośba o ocenę logów

    Przepływomierz slaby.... jak tam filtr powietrza ? 4 pompka slabsza... reszta tez taka sobie. Tragedii nie ma, ale obserwowalbym pompki co jakis czas.
  11. Z logów nie wynika ze sprezarka potrzebuje czyszczenia. Czips nie przeszkadza. Wpadnij z logami za 2-3 miesiace.
  12. Podpisz linki ktory jaką grupe oznacza.
  13. Ile przelotu ma to auto... realnie ? Zrobiles duzo logów ... ale wiekszość nie potrzebnych. Brakuje 004 dynamicznej... a przez to ze w statycznych nie podpisałes linków panuje tam jeden chaos.
  14. Temat jest o potencjalnych problemach kolegi z ukladem wtryskowym... i tego sie trzymajmy... czekamy na logi.
  15. Podpytaj tutaj http://a4-klub.pl/vb/forumdisplay.php?82-Lubelskie
  16. Ale jakiej rady oczekujesz. Myslisz ze ktos przez Internet podejmie sie smiałej diagnozy typu "wymien sprezarke" , wymien silnik" , wymien cokolwiek. Obserwuj auto i za jakis czas powtorz logi. W momencie kiedy je robiles wszystko bylo w porzadku wiec ... chyba sam rozumiesz. Pozdrawiam
  17. Wyczyśc sprezarke i przy okazji wywal katalizator po tej akcji zapraszam ponownie z kompletem logów.
  18. Wykonaj logi statyczne... 001, 007, 013,018 i 023
  19. W sprezarce jest troche sadzy po ropie zimowej. Reszta OK. Wiecej ognia - jak sie nie rozjezdzi trzeba bedzie przeczyscic.
  20. Uklad regulacji cisnienia doladowania nie moze utrzymac zadanych przez ECU wartosci. Co ciekawe w logu 008 nie wystepuje spadek mocy. Ale widac to na odczytach LMM. Do wyczyszczenia/wymiany... przewody ukladu podcisnienia... skontroluj i przedmuchaj sprezonym powietrzem lub wymien. Poprosze jeszcze o statyczne - 000,001,003,004,007,013,014 i 018 oraz Statyczne Basic Settings - 000,003,004,011
  21. Po wymianie czujnika powtorz logi dynamiczne...
  22. Poki nie wykonasz logow dynamicznych bedziesz bładził jak dziecko we mgle...
  23. Robisz do momentu az wpadnie w tryb awaryjny. Gasisz i nastepna grupa. Zrob tylko dwa razy 011 i raz 010.... szkoda meczyc auta.
  24. Mozesz wyjac i zobaczyc czy nie jest zmoczony w oleju... ale na 99% bedzie do wymiany.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...