przemik

Jak z odpalaniem ???

Zacznij od wymiany filtra powietrza i przemycia przeplywomierza... po tym powtorz logi... wymienic czesc i wydac kase zawsze zdąrzysz

Wstaw dokladnie pełny opis z VC... numer błedu z walorem...

Filtr paliwa ??? Dawno zmieniałes ?

Nowa... tzn. skad ją masz ?

Lubi Przeczytaj moj wątek na AKP... mialem dokladnie tą samą sytuacje http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=27&t=96824

Wgraj serie albo popraw to cos co siedzi w sterowniku

Jak T5 to chyba silnik R5... nie ma kodu silnika ... ciezko cos powiedziec...

Sprezarka kompletnie zawalona sadzą... nie zwlekaj z czyszczeniem.

Jaki kod silnika ?

018 - jest zalogowana. Przemo U niego wyraznie nastawnik nie przestawia kąta na EARLY. I ta niska dawka w pompie.

Statyczne BS - 003 i 011

Dzieki Patryk za czujnosc. Rutyna to niedobra rzecz zwłaszcza jesli chodzi o diagnostyke czyjegoś samochodu. Moze tak. Gasisz samochód. Odpalasz... podlaczasz VAG...i jazda z logowaniem... i tak obie grupy 010 i 011

Dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011

Wtryskiwacze byly sprawdzane w tym aucie ??

Powiem tak Zle to nie wyglada... ale bajecznie tez nie... bylbym czujny - jesli chodzi o PD. Dawaj dynamiczne.

Do sprawdzenia: - szczelnosc dolotu - szczelnosc/droznosc przewodów ukladu podcisnienia - sam zawór N75

Wypadanie zaplonów. Wklej dokladnie caly blad wraz z opisem tak jak odczytujesz na VAGu .

Jak dla mnie poprawy nie ma.... pompa zle, zaplon zle. To nie przepustnica tylko klapa gasząca.

Szkoda ze nie zacząłes od tego...

Na początek napisałem...:-)

Kolega ma silnik AVF wiec poprzednia podpowiedz co ma zalogowac jest troche przepisana bezmyslnie. Wykonaj statyczne na max nagrzanym motorze 001,004,007,013,018 i 023 to na początek. Pozdrawiam

Zgodnie z zyczeniem autora

Sprawdz szczelnosc ukladu dolotowego... na początek...

No to znow czekamy na logi. Statyczne - 001,004,007,013,014 i 018 Statyczne BS - 004 Dynamiczne - 011,010,008,004,003,000 Pozdrawiam