Skocz do zawartości

przemik

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4502

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemik

  1. przemik
    Nic z nią nie trzeba robic. Zmieniaj regularnie filtr powietrza.
  2. przemik
    Ja juz odpowiedzialem tutaj http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=27&t=116084
  3. przemik
    No i jest dobrze..
  4. przemik
    Sprezarka jest totalnie zawalona sadzą. Nie zwlekaj z czyszczeniem. Przy okazji wydlub katalizator. Po czyszczeniu zapraszam z nowymi logami dynamicznymi.
  5. przemik
    Moze miec...
  6. przemik
    Tanie i dobre to chyba dwa wykluczające sie warunki... jesli chodzi o sprezarke.
  7. przemik
    Zacznij od wyczyszczenia/wymycia EGR... i sprawdzenia wezykow podcisnienia do niego. I przyjdz znow z logami. Ale juz w ludzkiej formie.
  8. przemik
    Wstaw te logi jak przystało na to forum... inaczej watek leci do kosza. pzdr
  9. przemik
    O rany.... dałes sie namowic na robote... no to ją teraz masz.
  10. przemik
    A moze to, badz to, a moze tamto.. lista przypadkowa czy kolega ma w tej kolejności wymieniac/sprawdzac. Diagnoza troche rozstrzelona, ale doceniam dobre chęci. Pozdrawiam serdecznie
  11. przemik
    Zarąbista porada.... dawno juz takich mądrości nie czytalem na tym forum...
  12. przemik
    Ten filmik to ma wartosc pogladową bo merytorycznie to zadnej. Ja bym nic nie robil tylko pojezdzil troche dynamicznie - ta minimalna ilość nagaru powinna sie wypalić.
  13. przemik
    Nic nie musisz robic przy samochodzie. Ten termostat faktycznie dziwnie się zachowuje ale czy jest na bank do wymiany. Trzeba by wykonac dodatkowe testy. Z logow wynika ze auto powinno ciagnac jak przeciag. Moze sie juz przyzwyczaiłes.
  14. przemik
    Gasisz auto.... i logujesz.... wpada w tryb awaryjny... gasisz i znow ogien i logujesz... itd... Napisz co to za auto.
  15. przemik
    Nastawnik to nastawnik. A przestawiacz kąta wtrysku to zawór N108. Tak nalezy ruszyc pompe wtryskową tak zeby wartosc w 000 Basic Settings w drugim polu (pomijajac Time Stamp) oscylowało wokoł 49-54.
  16. przemik
    Zgadza się - prawidlowo pracujący EGR przyspiesza rozgrzewanie się auta.
  17. przemik
    Nie podmieniaj zadnych zaworków - szkoda Twojego czasu i pracy. Skup się na wyczyszczeniu sprezarki. Faktycznie przestawiacz kąta wtrysku pracuje na granicy swojej wydolnosci.... moze to wynikac z jego przepracowania. Dobrym pomysłem wydaje się byc opoznienie lekko statycznego kąta wtrysku.
  18. przemik
    Skasuj błedy i pojezdzij troche zobaczysz czy znow się pojawią... nie wiem czym odczytywane byly te błedy ale na pewno niczym typowym do diagnostyki grupy VAG.
  19. przemik
    Ja bym na Twoim miejscu zmierzyl cisnienie paliwa... w ukladzie niskiego i wysokiego cisnienia... PD pracuja bardzo dobrze i IMO - wymiana uszczelniaczy na pompkach nic nie zmieni. Albo moze faktycznie jakas słaba ropa byla w tej dostawie ale to musialaby byc z wodą.
  20. przemik
    Dynamiczne - 000,001,003,004,008,010 i 011
  21. przemik
    EGR zaslepiony badz nie działa. Reszta OK.
  22. przemik

    [B5 AJM] Logi do oceny

    przemik odpowiedział(a) na machina temat w Audi A4 B5

    AJM nie ma GT1749...
  23. przemik
    Zanim wymienisz te uszczelniacze uzuplenij logi...o statyczną 023... nie wiem skad Wam sie wzieło ze jest cos nie tak z ukladem PD.
  24. przemik

    problem z komunikacją

    przemik odpowiedział(a) na chwiajak temat w Audi

    Na 64 bit systemie nie ma szans ruszyc. Poszukaj na forum o xp mode Temat omawiany bardzo bardzo czesto
  25. przemik
    Oprócz deko rozregulowanego kąta synchro nic złego nie widac. Brakuje : Statycznych - 004,007,018 i 023
×
×
  • Dodaj nową pozycję...