przemik
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez przemik
-
Ja bym na Twoim miejscu zmierzyl cisnienie paliwa... w ukladzie niskiego i wysokiego cisnienia... PD pracuja bardzo dobrze i IMO - wymiana uszczelniaczy na pompkach nic nie zmieni. Albo moze faktycznie jakas słaba ropa byla w tej dostawie ale to musialaby byc z wodą.
-
Dynamiczne - 000,001,003,004,008,010 i 011
-
EGR zaslepiony badz nie działa. Reszta OK.
-
AJM nie ma GT1749...
-
Zanim wymienisz te uszczelniacze uzuplenij logi...o statyczną 023... nie wiem skad Wam sie wzieło ze jest cos nie tak z ukladem PD.
-
Na 64 bit systemie nie ma szans ruszyc. Poszukaj na forum o xp mode Temat omawiany bardzo bardzo czesto
-
Oprócz deko rozregulowanego kąta synchro nic złego nie widac. Brakuje : Statycznych - 004,007,018 i 023
-
sprawdz czy wezyk nie wysokoczyl z map sensora/ albo czy nie jest pekniety... jesli tak powtorz 011 dynamiczną
-
Logi niekompletne wiec trudno powiedziec czy wszystko jest dobrze
-
Wymien termo, zagrzej porzadnie auto i powtorz logi. Tyle ode mnie. Pzdr
-
Logi... hmmm raczej zapisane odczyty do niczego. Niewiele z nich mozna wywnioskowac. Postaraj sie o pełną wersje VAG i wykonaj logi zgodnie z opisem ktory Ci podałem. Jesli nie znajdziesz... zapraszam na PW. Pozdr
-
W 011
-
Bardzo Was lubie chlopaki, ale o kabelkach gadamy tutaj http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?2749-ALL-VAG-COM-jaki-kupić OFF.
-
I tak ze odpaliło to auto... kąt synchro do poprawy natychmiast.
-
E tam do czyszczenia. Podmien/wymien przeplywomierz. Syf ze sprezarki powinien sie rozjezdzic w dynamicznej jezdzie. Pzdr
-
Jestes pewny ze taki błąd odczytałes ?? Wklej caly bład odczytany z VAGa
-
Podpisz linki ktory jaka grupa i czy statyczna czy dynamiczna ...
-
20 sek
-
Pan mechanik mial racje ... przeplywomierz jest slaby... kiedy zmieniałes filtr powietrza ? Logi wykonane koszmarnie i chaotycznie.
-
W sprezarce jest troche sadzy. Ale problem lezy w konajacym przeplywomierzu. Filtr powietrza ile ma ?
-
Edc16 cp+
-
No jak dla mnie to normalne w TDi...
-
W tych logach nie widac nic złego. Co do błedu... pozostaje Ci sprawdzic dokladnie styki i okablowanie do alternatora. Regulator napięcia byl zmieniany ?
-
Ten program co siedzi w sterowniku to jest hmmm lekko mowiąc nie najwyzszych lotów - moze powodowac zadymienie. Filtr powietrza dawno zmieniany ? W statycznych jest OK.
-
Szkoda deliberowac. Za miesiąc powtorz odczyt błedów i wtedy się zaczniemy zastanawiac