Sztangą nie kręć bo w ogole ładu nie dojdziesz z doładowaniem.
Nie podoba mi się to co dzieje się przy 3500 obr... w cisnieniu doladowania... faktycznie moze byc to zwiazane z nieszczelnym ukladem podcisnienia.
Kąt wtrysku dobry.
Oczywiscie kazdy wyciek nalezy niezwłocznie usunąc.
Jesli warsztat o ktorym piszesz nie dysponuje odpowiednim stołem do badania VP44... to szkoda Twoich pieniędzy i czasu.
Wyłacz wszystkie odbiorniki i zaloguj ponownie.... statyczne - 001,004,007, 013,014 i 018 oraz statyczne Basic Settings - 004
Oczywiscie na max nagrzanym motorze.
Pompa wklada sporo wysilku zeby utrzymac auto na wolnych obrotach. Wysoka dawka moze swiadczyc o problemach z sekcją hydrauliczna pompy.
Co do samych wibracji tego silnika... sporo jest o tym na AKP mozesz poszukac. A tu jakby wstep do tematu
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=94865
Czeka Cie ponowny "flash" sterownika Air Bag.
Wszystko tutaj
http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?221725-ALL-AIR-BAG-65535-internal-control-module-memory&highlight=65535