przemik

Przewody podcisnienia wszystkie nowe ?

Fura po programie. Dosc mocnym. Ale jak dla mnie OK.

prorok jaki czy co....

Bedzie komplet bedzie rozmowa

Ile przejechane na nim ?

Zmien filtr powietrza i skontroluj wezyki ukladu podcisnienia.

"heftnąć"....... zespawać.... ale tak jakbys tylko dotknął.... nie wiem jak to okreslic...

Faktycznie ta temperatura dosc wysoka. Filtr paliwa ile ma ?

Zawór N75 i zawór upustowy do sprawdzenia czy sie nie zacina w pozycji "uchylony".

Wg mnie masz uwalone dwie pompki i wymiana wakum nic nie pomoze. Ale.... moge sie mylic...

Zrob dynamiczne. W statycznych OK.

Się juz na PW wypowiedzialem....

Błedy mowią o elektrycznej usterce... ale sprawdzic cisnienie na pompie mozesz...

Tu masz moj komplet. Tak to powinno wygladac http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/b5-afn-analiza-logow-196206/#post2323442

W takim razie pompki wyzionely ducha... mozesz zamienic miejscami z 3 i 4 - jesli bledy "pojdą" za PD masz odpowiedz.

Odpal program w zgdonosci z XP i jako administrator. Grupy logujemy pojedynczo!!!!

Uzyj VAG COM 3.11

Sprawdz wtyczki na PD i połaczenie do nich.... na 1 i 2 cylindrze.

...smietnik

A widziales kiedys zapieczoną geometrie, która laduje od 1600 obr 2 bary w TDi. Bo ja nie. Zobacz tu i porównaj logi http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tryb-awaryjny-276376/ Jesli masz z kims podmienic czujnik to podmien na 99% auto odzyje. Zanim wymienisz/podmienisz czujnik sprawdzcie wtyczke.

Wymien czujnik i po temacie. AWX i AVF mają takie same czujniki. Nowka w ASO cos koło 250 PLN.

Daniel Masz uwalony czujnik cisnienia doladowania....

Zaraaaa. Nic nie wywalaj i nic nie wymieniaj. Wstaw logi jak przystalo na to forum Dynamiczne - 000,001,003,004,008,010 i 011 Statyczne w trybie Basic Settings - 011

Jest tak. Nic nie rob przy pompkach. Szkoda czasu i atłasu.

Sprawdz okablowanie i wtyczke do czujnika...