Skocz do zawartości

czareq

Pasjonat
  • Postów

    92
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez czareq

  1. Obstawiam że nawet po wymianie na fabrycznie nowy oryginalny DPF nie osiągniesz takich parametrów, bo stary katalizator Ci go zablokuje
  2. wrzuć różnicę ciśnień pod pełnym obciążeniem, bo na postoju nie ma to żadnego sensu
  3. czareq

    Wypalanie DPF w A4 B8

    Pomiar na wolnych obrotach tak naprawdę nie wiele mówi o kondycji DPFa. Moim zdaniem ważniejszy jest pomiar pod obciążeniem
  4. skoro widać na zdjęciach to na żywca może być naprawdę słabo kiedyś miałem B7 i wiem jak wygląda zderzak dobrze spasowany
  5. Zderzak z przodu jakoś średnio spasowany
  6. czareq

    Wypalanie DPF w A4 B8

    Po wypaleniu 14hpa na wolnych 35hpa przy 2.5tys Na drodze 3 bieg do oporu 257hpa
  7. czareq

    Zakup Audi A4 B9

    zapewne oba auta miały takie same idealne klosze nie zmasakrowane kamieniami te porównania 2 epok są bez sensu
  8. czareq

    Wypalanie DPF w A4 B8

    Czyli zaraz po wypaleniu wyniki będą takie same ? Po takim przebiegu w sumie nie ma się co dziwić że powoli się zatyka jedyny plus że nie za często się wypala
  9. czareq

    Wypalanie DPF w A4 B8

    Tak już blisko wypalenia Przejechane 451km od ostatniej regeneracji Średnio wypala między 450-500km
  10. czareq

    Wypalanie DPF w A4 B8

    Na jałowym 17hpa 2.5tys 65hpa
  11. czareq

    Wypalanie DPF w A4 B8

    Dzięki Jak wrócę z pracy podrzucę te parametry
  12. czareq

    Wypalanie DPF w A4 B8

    Który to parametr w vcds ?
  13. czareq

    Wypalanie DPF w A4 B8

    hej możecie rzucić okiem czy parametry są OK ? przebieg 249tys CSUA
  14. Przez zasilanie turbiny ubywa ten olej ? coś jest nieszczelne ?
  15. W 2.0tdi obroty podniesione w okolice 1000 poza tym spaliny są sporo cieplejsze jak bez wypalania
  16. napisałem, że zdjęcie poglądowe u mnie jest czysto jeszcze jedna rzecz która mi się rzuciła to czy te dzyndzle mają się obracać lekko ? ten po lewej ORi obraca się lekko a ten po prawej nowy sporo ciężej
  17. witam czy ktoś może mi wskazać jak ma być umiejscowiona ta uszczelka ? czujnik 4H0959126A zdjęcie poglądowe ale uszczelkę ORI dałem w tym rowku jak na zdjęciu próbuje zakręcić czujnik delikatnie bo tam ma być nie więcej jak 5nm ale gaz nie przestaje uciekać 😕
  18. wychodzi, że taki remont to czysta loteria i w większości pobór jest w dalszym ciągu jedynie nieco mniejszy
  19. dzieje się tam coś ciekawego ? kiedyś jeździłem na TKR cieplownicza, sikorskiego itp fajne czasy
  20. czareq

    Wypalanie DPF w A4 B8

    Przebieg 240tyś Po pracy wrzucę wartości
  21. czareq

    Wypalanie DPF w A4 B8

    Panowie czy wypalanie co 460-480 km to dobry wynik jak na odcinki 16km i czasem coś dłuższego ?
  22. Co to się stanęło z lewym błotnikiem ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...