szczur_84

Nie no płynu litrami nie ubywa i nigdy go nie zabrakło co jakiś czas po pół litry dolewałem a co do temp to przez te 3 lata nie zauważyłem żeby jakoś wzrastała podczas jazdy. Obserwowałem temp zarówno na blacie jak i na klimatroniku. No ale jednak płyn w testerze zmienił kolor, sam widziałem. Chyba trzeba ściągać głowice...

Witam. Dziś zrobiłem w warsztacie test na obecność spalin w układzie chłodzenia i płyn w testerze zmienił kolor z zielonego na niebieski. Mechanik powiedział że to uszczelka pod głowicą albo głowica pęknięta. I co koledzy radzicie? Czy taki test jest 100% pewny? Dodam że płynu ubywa ( pompa wody puszcza) i po nagrzaniu na postoju co jakiś czas puszcza dużo białego dymu.

Dev potrzebuje na jutro rano a ten o który mi chodzi mam 10 km od siebie ale z góry dzięki.

Witam czy tip z b7 1.8t jest taki sam co do b5 1.8t? Znalazłem na allegro ale zdjęcie jest tragicznej jakości i nie jestem w stanie ocenić sam. Jak wie ktoś to prosiłbym o odpowiedź. Z góry dzięki wielkie.

i jak tam znalazłeś przyczynę?

tylko kolego u mnie się nie wsadza tylko wkręca i nie wiem ile, ale na chłopski rozum to chyba trzeba go wkręcić do końca aby ten bolec się schował bo naciskając pedał sprzęgła tenże "bolec" wysuwa się, wole się upewnić żeby go nie zepsuć bo tani nie jest ( 94 zł ) ale dzięki za odpowiedź Temat do zamknięcia. Wkręciłem czujnik tak w takiej samej pozycji jak jest ustawiony czujnik światła stopu i jest OK!

Witam. Panowie jak powinien być wkręcony ten czujnik do końca, czy tylko na styk z pedałem sprzęgła czy jakoś pośrodku? I jakie są objawy padniętego czujnika dodam że przy wciśnięciu pedału sprzęgła podbija mi obroty? (wcześniej tego nie było dopóki nie wymontowałem tego czujnika ) czujnik zakupiłem w salonie tylko mam pytanie wkręcić go do końca aż się ten bolec na sprężynce schowa, bo wciskając sprzęgło bolec się wysuwa - czy może inaczej?

Witam, ja podłączyłem wszystko tak jak autor przedstawił nam swoje fotostory i jest ok poza jedną rzeczą. Chodzi o to że przy otwieraniu drzwi z pilota otwiera się bagażnik. Ma ktoś jakieś pomysły? Jak to zrobić by się tylko drzwi otwierały?

a gdzie ten log?

Sam sondy programem nie wyłączysz musisz podjechać do jakiegoś tunera

tylko ori bosch

podaj numer seryjny ze starej bo mam nówkę ori do sprzedania

a jak wlejesz od góry to nie dostanie się do szklanek? a przynajmniej paru?

jakiej firmy pompę masz zamontowałeś? czy smok olejowy też był czyszczony? u mnie mechanik wymieniał pompę FEBI i każda z trzech nowych nie trzymała ciśnienia dopiero Topran (ponoć chłam) działa już drugi rok bez zarzutu. Ostatnio podjechałem do niego i sam profilaktycznie sprawdziłem ciśnienie i jest wporządku. Dodam że niezłego rabanu narobił swojemu dostawcy części za tego Febiego ( jeden z lepszych sklepów w Rzeszowie ).

płykankę lepiej wlać przez bagnet oleju bo wtedy lepiej wypłuczę komorę silnika a jak wlejesz przez korek wlewu oleju to może wypłukać szklanki i zaczną dzwonic wiem że niektórzy napiszą że bzdury piszę ale to lepiej by płukanka dostała się do szklanek już rozrzedzona przez olej a nie od razu "czysta"

ja ostatnio wymieniłem ten zawór i z tankowaniem nie ma już problemu zawór kupiłem na szrocie za 10 pln z rozbitego anglika

żadne emulatory tylko wycięcie sondy w ecu załatwi problem raz na zawsze

a jaki jest kod skrzyni od AJL-a?

a dokladnie ile ma mieć luzu na boki dwumas ja kupiłem używkę z anglika po przelocie 85 tyś mil i ma po 4 ząbki na boki wychylenia co wy o tym sądzicie

nie koniecznie cewki zostaje do sprawdzenia moduł zapłonu

im częściej chodzi tym lepiej ale chyba z przerwami

może może coś pomyliłem racja Damian sorki

1.7 na rozgrzanym na wolnych to bardzo mało ma być przynajmniej 3.7 a przy 3tyś ma być 5 także pompa do wymiany

co tu dużo gdybać jedz do jakiegoś ogarniętego machera i niech ci manometrem zmierzy wtedy będziesz miał pewność i raczej z tym nie czekaj

ale przegub wewn czy zewn takie rzeczy robi?