Rotor

Tydzień temu przy temp -9 st C po całej dobie postoju uruchamiał się wzorowo niemalże jakby było +9. Więc chyba nie jest niedoładowany. Ale podjechać mogę np do sklepu gdzie kupiłem ten akumulator.

Nie mam VAGa i nie umiem go obsługiwać, czy interpretować wyników (no może poza ciśnieniem doładowania ). Na desce nie sygnalizuje mi żadnych błędów. Rozumiem, że zanim pojadę do elektryka to warto jeszcze wydać stówę np w Diagtroniku, lub innym warsztacie od Audi, żeby obejrzał ewentualne błędy?

Dzięki koledzy. To mnie pocieszyliście - wynika z tego, że wymiana na nówkę może nic nie dać a napięcie ewidentnie za wysokie. Andrzej85 - 14,8V w mroźne dni i 14,4V latem można by uznać za ok. Miałem podobnie w B6 14,7 w mróz potem spadało po nagrzaniu i ok 14,4 latem. To że regulator ma charakterystykę temperaturową to wiem i to, że akumulator przy temp 0 st C można ładować napięciem 15V tez już doczytałem. Ale u mnie dziś przy temp +4 st C nadal trzyma 14,9 jak drut i nie spada nic po 30km jazdy. Złe zakodowanie mogłoby wpływać na podwyższone napięcie? Myślałem że raczej na większy/ mniejszy prąd.

Mam za wysokie napięcie. Wczoraj podłączyłem z ciekawości woltomierz i pokazuje mi 14,95 do 15V zarówno w gnieździe zapalniczki jak i na samym akumulatorze. To jest najtańszy multimetr i może zawyża ale drugi prościutki mierniczek też pokazuje 14,9V, używałem go w poprzednim samochodzie i wyglądało OK. Akumulator wymieniłem 27go września na Jenox Gold 105Ah (wcześniej siedziała Varta 95Ah), wg wlepki pokazywało mi, że ma być 110 Ah. Srzedawca sam montował i niby kodował tzn. podłączył się z komputerkiem wielkości kalkulatora i coś tam ustawił. Napięcie ładowania było wtedy w normie czyli ok 14,5V na jego testerze, mój miernik tez pokazywał wtedy mniej więcej to samo. Z ciekawostek tylko powiem, że u mnie zaraz po uruchomieniu silnika napięcie jest niższe i potem w ciągu ok 2 minut rośnie i trzyma sztywno te ponad 14,9 V. Po 30 km jazdy do pracy dziś pomacałem akumulator czy się nie grzeje ale był zimny (temp otoczenie ok -1 st C). Czy to uszkodzony alternator czy może coś źle zakodowane i wystarczy zmienić nastawy?

Jak i gdzie mogę to sprawdzić?

W B6 1.9TDI działało mi ładnie i skutecznie. W B8 3.0TDI nie działa albo nie umiem włączyć- wciskam nawiew na szybę (szybkie odparowanie) ustawiam sobie np 22-25st C i po kilku minutach nadal dmucha zimnym powietrzem. Pomocy.

Ja biorę starą igłę do szycia (szpilka też ujdzie ale trochę za miękka), wkładam do dyszy którą chcę podregulować i kręcę metodą prób i błędów aż utrafię tak, żeby leciało na szybę tam gdzie chcę. Trzeba tylko uważać, bo jak dysza jest ustawiona w miarę na prost to igła może wejść głębiej niż potrzeba i wtedy przekręcając dyszę na siłę pewnie można coś popsuć.

Zamierzam zamontować hak do A4 B8. Koniecznie odpinany i żeby po odpięciu nic mi nie wystawało, tylko żeby reszta konstrukcji była schowana na płasko. Oczywiście wiem że trzeba wyciąć prostokątny otwór w dokładce zderzaka ale chciałbym żeby mi z tego otworu nic do dołu nie wystawało. Widzę na alledrogo np używane haki Westfalia (przykład http://allegro.pl/show_item.php?item=7349659147&msg=Twój+e-mail+został+wysłany.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62 ) i proszę o podpowiedź czy taka konstrukcja po odpięciu tzw kuli wystaje czy nie?

Koledzy W B8 mam prawą stronę o ok 1 cm niżej. Właśnie się dopatrzyłem. Pamiętam że jak oglądałem od spodu to jedna sprężyna z tyłu była bez kolorowych kropek a amortyzator miał małe zapocenie. Chciałbym sobie sprawdzić czy mam w ogóle dobre sprężyny i ewentualnie zmienić te tylne ale nie mogę znaleźć rozpiski kategorii wagowych i kodów kolorystycznych dla B8 - pomóżcie.

Czyli rozumiem, że wykombinowałem dobrze?

Chcę zmienić przód na 1BE. Powiedzcie czy dobrze przeprowadziłem rozumowanie. Mam B6 1,9TDI Quattro 1BA przód OJK klasa 10 czyli 919 - 952 kg. Szukam wersji 1BE mniej więcej w tej samym zakresie wagi i znajduję 900-940 kg OJH czyli kl. 8, sprężyny z nr 8E0 411 105 CG niebieski/biały/zielony. Czy zrobiłem dobrze? bo nie jestem pewien czy mam trzymać się klasy 10 i w tej samej klasie znaleźć 1BE - wtedy zakres wagi będzie jednak inny tzn od 983 w górę??? Więc stwierdziłem że trzeba trzymać się wagi wyrażonej w kg i dlatego najbardziej pasujący zakres wydaje mi się ten 900-940kg. Co myślicie?

"dyfer - G052145S2, 1.1 litra" - który olej będzie najlepiej pasował? Motul gear 300 75W90 LS?

Koledzy! Wybaczcie OT ale tylko tu widzę konkretne inf o olejach przekładniowych. Do dyfra EUB już wiem że G052145 -jakie ma parametry oleju i który olej je spełnia? PS. Do skrzyni i torsena wlałem Castrol syntrans 75w80 i jest lepiej niż było. Weszło ok 3,2l.

O,dzięki Bwana Kubwa! czyli 40st- 40, 100st- 8. A więc bez różnicy czy g052 532 czy g055 532 i weź tu zrozum tych Niemców. Wychodzi mi na to, że tylko ten Castrol syntrans 75w80 ma dokładnie takie lepkości jak wymagane. Przy okazji-ta górna w 100st to chyba im wyższa tym lepiej?

Kamil-vag a czy mógłbyś podać dane techniczne g055 532 bo te linki do strony VW Polska widoczne gdzieś wcześniej w tym wątku już nie działają.

Czyli muszę kupić 4l chyba że będą dostępne 0,5l. I to załatwia wymianę w srzyni i torsenie. Czy torsen ma własny korek spustowy żeby lepiej zleciało? i czy nalewa się tylko do wlewu skrzyni a dalej do dyfra się samo przeleje to co trzeba. Pytam o wszystko bo zakładam że mechanik mógł nigdy nie zmieniać oleju w skrzyni A4 Q.

Dzięki. Sklep poleca np Xado ktory ma w 40st 83,6. Czy to by było jeszcze OK? Ale przede wszystkim nie wiem skąd pewnosć że z tego numeru G055 532 wynika akurat taka a nie inna lepkość? Ponawiam też pyt o ilość w quattro - czy to się wlewa od razu do torsena? ile litrów?

Koledzy! 1,9TDI avf Quattro 2004 oznaczenia EUB HCG. ASO mówi G 055 532- jaki konkretny produkt będzie do tego pasował? Zadzwoniłem też do jednego dobrego sklepu, facet mówi że to będzie 75W90. Jak się wtym poruszać? ile litrów? ktoś tu pisał 3,5 l. czy w Q jest tak że olej w skrzyni jest ten sam również w torsenie znaczy naczynia połączone?

Koledzy! 1,9TDI avf Quattro 2004 oznaczenia EUB HCG. ASO mówi G 055 532- jaki konkretny produkt będzie do tego pasował? jak się wtym poruszać? ile litrów? ktoś tu pisał 3,5 l. czy w Q jest tak że olej w skrzyni jest ten sam również w torsenie znaczy naczynia połączone?

Letnie mam 205/55R16 na felgach o szerokości 7,5" i jest nie najgorzej ale opony maja ładny rancik ochronny bez tego mogłoby być nieprzyjemnie. Jeżeli to stalówki te 7,5 to z oponami 205 będzie wyglądało trochę dziwnie i raczej słabo.

kam332 Wszelkie żarówki z niebieskim filtrem poprawią Ci samopoczucie ale pogorszą widoczność. Deklarowana temp barwowa 4200K po pierwsze, jak piszą, to jest do 4200 czyli może być równie dobrze 3200K, po drugie "o 20 % większa skuteczność świetlna" nie znaczy NIC, bo cóż to jest skuteczność świetlna i jak się ją mierzy, w jakich jednostkach się ją podaje??? Ja wkładam markowe żarówki za 10zł/szt i nie kombinuję. Np teraz firmy GE w opakowaniu oryginałów dla Audi/VW - i jest po prostu dobrze.

SzczYpior_n1Sprawdź jeszcze raz te wlepki i kody bo 53Ah do benzynowego 1,8 wydaje się w sam raz. Jeśli do mojego 1,9TDI producent podaje 72Ah to dlaczego u Ciebie miałoby być 70Ah czyli prawie tyle samo co w dizlu? Wniosek: jeździj i się nie przejmuj.

Kolego Osta U Ciebie w B8 to chyba producent nie przewiduje nawet rozmiaru o szerokości 205. Ja rozumiem, że wielu twierdzi że muszą być na zimę opony węższe ale nie węższe niż zalecane przez producenta. Gdzieś na samochodzie masz przecież naklejkę z wypiską rozmiarów opon? A już na pewno w instrukcji obsługi.

narimmor1. W tym wątku może nie znalazłeś podpowiedzi bo to jest temat o markach i modelach polecanych opon a nie o rozmiarach opon i felg. 2. w googlach wpisz sobie "kalkulator rozmiarów opon" lub coś podobnego i masz odpowiedź. Po co tyle zawracania głowy. 3. Jeśli nie wiesz co to jest ET to znaczy że tak naprawdę nic nie czytałeś. To akurat żaden wstyd, tylko po co ściemniać że przeczytałeś 100 stron.

Koledzy, opona 205/50R17 ma obwód równo 200cm czyli tylko o 1,5 cm więcej niż 205/55R16 więc jest jak najbardziej OK. Poza tym ile razy można pisać w kółko to samo, ludzie czytajcie chociaż ze 3 strony wstecz. Proszę, to już zamieszczałem: http://images76.fotosik.pl/235/c1dddedf2b19ccbf.jpg