jajcosz

Proponuje podejść do tematu praktycznie, jeden wskakuje do auta, drugi bierze wąż i leje po aucie, nie ma siły jeśli jest gdzieś przeciek to będzie lecieć. Bo tak trochę wróżycie z fusów.

hej, mam taką zagwozdkę jak odpalę auto i ruszam tak po 30 sek tak głośno mi klekocze, jak się dłużej rozgrzeje jest ok, nie wiem czy to norma czy jak, wcześniej chyba tego nie było. Poza tym auto hula. Zacząć się martwić czy odpuścić i nasłuchiwać. Jedynie co to mi popiskuje jeden pasek z przodu ale na razie nie tykam, rozrząd ma jakies 20tkm nalotu.

mi tez cieknie, jestem ciekaw czy wymiana odmy coś pomoże....

nie wiem czy to dobry pomysł ale pobujaj budą , w miarę bujania powinna się usztywniać, jeśli się nadal buja to już znak, zobacz też czy amory nie ciekną, uchyl osłony i sprawdź czy oleju nie ma na gładzi amortyzatorów ( w przypadku jeśli nie masz gazowych)

no właśnie nie wiem, wiec pytam, cudów się nie spodziewam, ale coś tam na pewno daję , bo czasami jak auto jest zabłocone to spryskuje wodą i jest całkiem całkiem

a co polecicie do czyszczenia felg po zimie, bo moje mimo karchera wygladają średnio ciekawie

dokładnie jak Grześ piszę , mam to samo, jak jadę szybciej to szumi na górze drzwi, wątpię żeby to była uszczelka, zobacz jeszcze czy drzwi w miarę ok się zamykają, jeśli są opuszczone minimalnie na zamku to już wiesz w czym problem

najlepiej zrób delikatną próbę,żeby później nie było

a wosk na myjce nie wystarczy ?

czyli standard ogólnopolski

sprawdź jaki miałeś na wyposażenie po wlepce, albo poszukaj na stronie Varty według katalogu i danych auta

a nie lepiej pomalować jakimś lakierem do plastiku albo czymś takim

jeśli szyba oryginalna sprawdź po kodach z wlepki

muszę popatrzeć...a na coroczniej kontroli diagnostycznej nie ma problemu z przeglądem ?

słuchajcie Panowie, a przed nakładaniem folii jak przygotowujecie powierzchnie, np. to wokół mieszka, jakoś ścieracie papierem ściernym czy zmywacie?

to dobrze, że nie ma sond , czyli od biedy takie coś by się sprawdziło

najbezpieczniej w bagażniku, dobrą praktyką jest by była solidnie przymocowana. Poza tym pytasz się jaka? ważne żeby w ogóle była, druga strona medalu jest taka,że w razie pożaru auta nawet 3 gaśnicę Ci nie pomogą , no chyba, że 5 kg

jak Ci klamka nie wraca do końca, bądź jest ciut luźna to są sprężynki w klamce, od kierowcy masz luźniejszą bo bardziej wyrobioną ,poszukaj na forum ktoś oferuje nowe sprężynki, wymieniasz i hula... i to jest przypadłość audi

można by zrobić próbę rozpuszczalnikiem,ale ostrożnie,żeby nie rozpuściło

Mam takie pytanko, rozkminiam wycięcie kata i wsadzenie czegoś takiego, co o tym sądzicie? I jeszcze jedno pytanie, czy orientuje się ktoś czy w oryginalnym kacie są jakieś sondy albo coś takiego? AUDI A4 A6 VW PASSAT B5 SUPERB 1.9 TDi KATALIZATOR (3014509098) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

400 zł , matko !!

spoko filmik... jakby ktoś miał dylemat NGK czy Beru

a jakie masz szerokie laczki ?

a to luz bo już się martwiłem, u mnie to 2-3 sekundy max

olej Lotus :grin:miałem w poprzednim aucie syntetyk i woziłem butelke litrową na dolewki, w mrozie to było gęstsze niż kisiel:facepalm: