jajcosz

tak czy owak, nawet na krótkich odcinkach diesel 1,9 mi spali mniej niż 1,3 bena a mowią, że na miasto tylko bena

albo też masz uszkodzony układ elektryczny w silniczku tylnej wycieraczki, na dwoje babka wróżyła....

dla potomnych szczotki są na allegro 4x4x8,5 mm

Waldek , to chyba butujesz mu na dzień dobry, ja jak jadę do pracy nie całe 3km, do wstaje rano odpalam,5-10 min sobie pyrka, po czym jadę. Średnie spalanie zimą nie przekroczyło mi 8 L. Dla porównania benzyniak 1,3 L, taka sama praktyka, ciężko było zejść poniżej 10 ! a propos ssania nie wiem jak to jest do końca z dieslami rozwiązane, ale bena chodzi na podwyższonych obrotach jak ma ssanie , a diesel niezauważyłem bzdura na odcinku 3km ? wcale nie taka bzdura

a mnie się wydaję, że gdzieś jest ciężkie przebicie na stykach

odświeżam, mam podobnie, odpalam zimne auto , 1-2 sek. zawiechy i obrotomierz wskakuje z zera na właściwe obroty, gdy jest ciepły silnik jest ok, gdzie sprawdzić przewody, bo podejrzewam, że coś nie styka

a jak trochę głośno czy tam wolno zamyka to w porządku czy już powoli zdycha?

szkoda diesla na tak rzadkie jeżdżenie.. bo ja wiem, według mnie to mity wiadomo, raz po raz prostuje rurę, ale generalnie jeżdżę na krótkich odcinkach, i pali wielie mniej niż bena, która wiekszość chodzi na ssaniu

Też sprawdzałem ale z oferty Varty,niby 82 ah do mojego audi (długi akus). Zastanawiam się zatem po co jest taka duża podstawa pod akumulator w samochodzie, skoro mówisz,że powinien być mały akus 75ah

wujek google

z reguły jakieś +- 60 zł za soczewki jednodniowe, w sumie starczają na 15 dni, ale nie zawsze nosze, wiec do przełknięcia cena

kurde ostatnio kupiłem ten element nr 4 ale mam takie dużego akusa i nie mam pojecia do czego to przykrecic

hyundai accent 1994r hatchback 3 drzwi 1,4 bena 75 KM Mercury Tracer ( taki amerykański ford escort) 2,0 L bena automat 80KM - smok

no tak to jest jak się idzie na czczo, reguła jest by dużo wypić i nie duże śniadańko wszamać, im masz lepiej nawodniony organizm tym lepiej się spuszcza pozdrawiam

a co powiecie o proxxonach?

jak się nie psuje zawiecha egr i turbo to tak

olać ich, brata mi straszą od półtora roku ale na tym się kończy, więc luźno

Acuvue 1-Day TruEye JOHNSON & JOHNSON i Wear ddComfort - 1 dniowe , ale te pierwsze lepsze jednodniówki

pełen bak na prawie 2 miechy

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=t0JlUDJdfNU#!

a ja mam takie pytania, czy te maty wygłuszające są cieżkie, tzn , czy nie opuszczą się drzwi od nich ?

czy po złożeniu turbiny na swoje miejsce trzeba jakoś specjalnie zalać te przewody olejowe czy coś, żeby się turbo nie zatarło?

a jakie są objawy padającej pompki?

dokładnie

a zgadzają Ci się numery seryjne silniczka? jak byś chciał mam używkę w dobrym stanie ale to PW