damian111

Ladne 18:grin:

Dokładnie jak kolega wyżej pisze ja sie przestawi to wyskoczy bład czujnika hala na vagu miałem u siebie taki przypadek tylko u mnie zerwało klin na kole wałka rozrządu naszczeście posypały się tylko 4 zawory :)u mnie sprawa wydładała w taki sposób że cieżko palił i szarpał

też muszę zainwestować w dywaniki:)

A krzyżaki na kolumnie kierowniczej sprawdzałeś one też lubią się rozlatywać i stukają podczas jazdy:decayed:

A sprężyny jakie masz ???seria????

Weź master sporta

Dokładnie tak jak koledzy napisali wyżej nic trudnego:)Trzeba tylko uważać żeby nic nie urwać:)Powodzenia ---------- Post dopisany at 19:36 ---------- Poprzedni post napisany at 19:34 ---------- uważaj żeby objawy wycieku ci się nie nasiliły bo u mnie na początku kapało a potem ciurem się lało za autem

Super wygład:)

Witam ja mam założona instalację brc i jestem zadowolony różnicę jaką czuję to tylko finansową:)wlew pod klapką 2400koszt

Dokładnie tak jak kolega mówi:)

Wydaje mi sie kolego że trzeba popuścić wahacze i je ustawić do tego zawieszenia może być tak że po prostu tuleje ci trzymają i nie puszczają niżej procedura taka jak byś zakładał nową zawiechę popuszczasz wahacze na na tulejach gumowych opuszczasz auto na kołach i dokręcasz

Witam miałem taki sam przypadek po wymianie termostatu płyn sie gotował w zbiorniczku. Po zdjęciu węża z nagrzewnicy też była susza.Zmieniłem 3 termostaty i było to samo w końcu wymieniłem i pasek pompę bo już puszczała odpowietrzyłem układ i ustało. -sprawdź termostat czy działa prawidłowo najlepiej w jakimś naczyniu - sprawdź pasek napędu pompy czy nie jest luźny - wirnik pompy czy ma wszystkie łopatki po wyjęciu termostatu są widoczne i czy wirnik nie ma luzu na ośce - odpowietrz układ Skoro twierdzisz że powrotnym wężykiem leci płyn to jakiś obieg jest proponował bym poświęcić jeden termostat i zrób mała dziurkę to ułatwi odpowietrzenie układu.Jeżeli wstawiasz do pieca i temp rośnie to stawiał bym na wisko nie domaga.

Lepiej kupić komplet i wymienić

Damian