chopin

też nie za bardzo chce mi się wierzyć w tą historię ponieważ seat ma poważne kłopoty i raczej musi trzymać poziom usług. W ostatnim miesiącu sprzedali tylko 1 nową sztuke z salonu w polsce. Mówili w tok fm w programie motoryzacyjnym.

to ja nie wiem co wy kurna robicie w z tymi ustawieniami ja mam w jednym aucie D i są kontakty na fisie ale tylko te zapisane na karcie sim a w drugim rnse i moduł M czyli starszy od H i mam kontakty na rnse , połączenia ostatnio wybierane, nieodebrane , odebrane i wszystkie kontakty z pamięci telefonu.

castrola to bym wymieniał raczej co 10 max 12 tysi

Olej siłkę, kup se synthol. Zobacz jak chłopaki kozacko wyglądają z tym wstrzykiwaniem to trzeba mieć poje..ne w głowie żeby coś takiego zrobić

z dedykacją dla Tomka żeby uważał na siłce Wypadki Na Siłowni - 10 Najgorszych Błędów Na Siłowni - YouTube

tak chopin sprzedawali mann i jakies jeszcze no i tansze na zyczenie ale ile bym zaoszczedzil 15-20zl?gra nie warta swieczki...zapomnialem tylko przeciwpylkowy zamowic ale to juz u siebie kupie no dobrze o to chodziło właśnie , żebyś czasem do dobrego oleju nie załadował badziewiastego filtra , Mann i Knecht są bardzo dobre

Alez Ty masz problemy... Sorry za OT PS. Masz telefon w domu... to zadzwon do kogos z tych linkow które podałem. Powiedz co masz za auto i jakiej firmy chcesz olej. A koledzy dobiora ci to co nalezy. Dzis juz nie wyszla ale jutro napewno. I po problemie. I zawsze działasz według tego schematu. "Do silników 1,9 TDI R4 czyli rzędowych m.in. o oznaczeniach AWX, AVF, AVB, AJM, BKE oraz 2.0TDI - BLB, BNA, BRE (wersje bez DPF) opartych na systemie pompowtrysków czyli PD, należy stosować olej spełniający normy: 505.01 lub 506.01 lub 507.00" A czy SPECIFIC robi szał, czy nie to juz sprawa dyskusyjna. U Ciebie napewno zrobi po... Castrolu 10w40 I płukanka po tym starym oleju przed nowym...Była by wskazana. no przeciez napisalem ze tak zrobie:naughty: dzieki ---------- Post dopisany at 15:03 ---------- Poprzedni post napisany at 14:25 ---------- sorry za post pod postem ale chcialem powiedziec ze pro choice i oliwa na jutro z filtrami u mnie dzieki filtry jakie wziąłeś ? Mann ?

tym że Q jest poprostu nowszy i teoretycznie powinien obsługiwać więcej nowszych modeli tel. Ja mam moduł M czyli jeszcze starszy ale w wersji HI i smartfona HTC Sensation z najnowszym androidem i wszystko pięknie śmiga, z Twoją N też nie powinno być problemu. Wiem że niektórzy mieli problem z Lumią ale to jakieś najnowsze wynalazki które są oporne najważniejsze poprostu żeby moduł był w wersji Hi (tak powiedział Domin :P:P) a pytanie do Ciebie co Ty chcesz mieć ?

nie ma sprawencji

no to piszesz do kolegi Siemian i masz najlepszy kabel i najlepszą wersje jaka istnieje czyli 10.6, cała zabawa do 200zł powinna sie zamknąć i sorry wszystkich za OT (odpowiadałem tylko koledze:P) ---------- Post dopisany at 13:48 ---------- Poprzedni post napisany at 13:46 ---------- ale skoro fabrycznie miejsce jest na niego zrobione pod wykładziną to niech bedzie tam gdzie powinien, po co robić popeline? to kwestia tylko kilku śrubek i zdjęcia listwy. mnie ta opcja za schowkiem nie przekonuje. Jeśli planujesz kupić Rnse to warto zainwestowć troszke wiecej bo pewnie chciałbyś mieć kontakty i numery wyświetlane na navi. Więc do tego potrzebna jest wersja Hi modułu czyli H i Q , jeśli wystarczy Ci wybieranie numerów ręcznie z telefonu bez ostatnio wybieranych , nieodebranych połączeń to wystarczy Ci któraś ze starszych. tak tylko to fabryczne miejsce nie każdy ma , jęli nie było wogóle zestawu to musisz wycinać steropian w wykładzine a to już sporo pirdzielenia:kwasny: no w sumie jak zawsze Domin słuszna uwaga, myślałem że kolega ma fabryczny zestaw ? w sensie uchwyt na tel ?

jak kupisz od siemiana to będziesz miał normalnie z softem Audi i to jeszcze RS4 ja tak mam różni się tym że zamiast przycisku cd/tv masz przycisk media , wyświetlacz ma dużo wiekszą rozdzielczość i jest na ledach czyli ciągnie mniej prądu , obsługuje 2x karty 32GB SDHC a nie tak jak w starszych 2x 2GB zwykłe SD, jak najbardziej jest pod BOSE bo też mam i naprawde gra super:) także podsumowanko wszystkich różnic na tacy

bo 5w40 cec**je się bardzo dobrymi osiągami , masz porównanie różnych parametrów i zachowania w róznych temperaturach i ten specific motula naprawde ma dobre osiągi. a u siebie zauważyłem tak jaby spokojniejszą/cichszą pracę silnika.także polecam. każdy olej dobry byle by nie rozlewany w Polsce (niestety) dzieki kolejna odp ktorej oczekiwalem jutro zmienie zamowienie na 5w40 i bedzie dobrze....sprzedawca odradzal mi zalanie czysciciela przed wymiana ale jak juz robie wymiane wg waszych wytycznych to zaleje czysciciela Z płukanką to bym się zastanowił ale decyzja należy do ciebie. Zalejesz to do silnika i mimo spuszczenia starego oleju część tej mikstury zostanie w zakamarkach silnika. Obecne oleje są mieszalne ze sobą dlatego zrób wymianę oleju a następną przy przebiegu ok 8 tkm i powinno być wszystko ok. Wiadomo płukanki są obecnie w modzie ale nie dajmy się zwariować na żywicy nikt nie jeździ a pierwsi właściciele pałowali te silniki przeważnie po 20-30 tkm i głowy sobie nawet nie zawracali jego stanem. A płukanka to jakiś kwas, co tłoki zżera i gumowe uszczelki? I co z tego, że parę kropel zostanie w zakamarkach silnika? Ehh... Piszesz a nawet nie wiesz czym jest płukanka (oczywiście markowa, dobra płukanka). trepek nie wiem czy to do mnie ale jesli tak to dokladnie nie mam pojecia o tym!!to ze niby moze baedziej zaszkodzic niz pomoc to sa to slowa sprzedawcy gdzie olej zamawial...na samym wstepie zaznaczylem ze jestem bardziej zielony niz trawa ,dlatego tez tu jestem i pytam doswiadczonych orady... przemekc no nie zaluje kwitow na puszke bo sie nie oplaca...olej zamowilem w sklepie na poczatku 5w30<5l 220zl>dzis zamienilem na 5w40 i szczerze nie wiem nawet czy tanszy czy drozszy bedzie jak napiszesz do dzika to jeszcze sie miło zaskoczysz ceną tego motula i będziesz miał z pewnego źródła i przy okazji jeszcze rozwieje wątpliwości co do wyboru oleju.

ale skoro fabrycznie miejsce jest na niego zrobione pod wykładziną to niech bedzie tam gdzie powinien, po co robić popeline? to kwestia tylko kilku śrubek i zdjęcia listwy. mnie ta opcja za schowkiem nie przekonuje. Jeśli planujesz kupić Rnse to warto zainwestowć troszke wiecej bo pewnie chciałbyś mieć kontakty i numery wyświetlane na navi. Więc do tego potrzebna jest wersja Hi modułu czyli H i Q , jeśli wystarczy Ci wybieranie numerów ręcznie z telefonu bez ostatnio wybieranych , nieodebranych połączeń to wystarczy Ci któraś ze starszych.

bo 5w40 cec**je się bardzo dobrymi osiągami , masz porównanie różnych parametrów i zachowania w róznych temperaturach i ten specific motula naprawde ma dobre osiągi. a u siebie zauważyłem tak jaby spokojniejszą/cichszą pracę silnika.także polecam. każdy olej dobry byle by nie rozlewany w Polsce (niestety)

wcale nie ciężko bo Siemian co chwila ma ledowego rnsa , i na zamówienie tez mota co trzeba

526 Włącznik świateł hamowania - F, Przełącznik świateł hamulców - niewłaściwy sygnał (f) czyli czujnik pedału hamulca a 1827 nie moge znaleźć , ale jeszcze poszukam. Sprawdź natomiast to co miał Forseco - czy czasem nie masz zamoczonego ECU pod maską

ja latam już drugą wymianę na specyfiku i jestem zadowolony

a dla własnej pewności rozrząd zmień od razu , dla mnie to pierwsza rzecz którą zawsze robie jak zmieniam auto bo każdy może powiedzieć i sie zarzekać że był niedawno wymieniany tylko pytanie CZY KOMPLETNY ? a książki teraz podrabiają od ręki więc najwiekszą pewność bedziesz miał jak to zrobisz od razu i bedziesz wiedział że możesz na nim śmigac 90/100 tysi. i wtedy tak jak wihajster proponuje , obadać.

dobre pytanie , też jestem ciekaw odpowiedzi

Nie tylko Ty ale podobnie przejechałem się na allegro raz kupując przepływomierz boscha a ostatnio zwykłą kartę SD Sandisk-a która w ogóle w gniazdo nikona wchodzi ciężko a wyjmuje się ją na siłę. Pani twierdzi, że jest to oryginał ale miałem okazję porównać ją z kartą o tych samych parametrach w rtv euro agd i różnica jest w szczegółach wykonania istotnych w dalszej eksploatacji z tym, że w euro karta ta kosztuje 70zł a tamta 35 zł. Podobnie jest z tymi szklankami które też wymagają odpowiedniej tolerancji pasowania. Osiągnięcie jej tanie nie jest i nie ma się co łudzić, że ktoś w przypływie miłosierdzia sprzedaje dobre jakościowo części po kosztach. całkowicie się z Tobą zgadzam Ricardo :hi:

chyba powinny być te samo bo przecież jak osobno sprzedają antenki za 50 zł to nie piszą od jakiego modułu. Ale z ciekawości mógłbyś zrobić podmianke i zobaczyć czy zaskoczy napisz jakie rezultaty

racja chyba leży po środku , ponieważ ja kilka razy trafiłem na bubla z allegro

czyli jaka wartość RSW? Na zimnym wychodzi 0.68. Niestety problem pojawia sie jak auto jest zimne tzn jak ciepły,kasujemy kontrolkę i wsio gra jak zimne znów ten sam błąd i migająca kontrolka:facepalm: W dodatku czuć takie lekkie drgania w okolicy 1,2 tyś. Właśnie wróciłem od elektro,ustawiliśmy dawkę na 5-6 jak to pomoże to zostawiam tak jak nie to czyszczę raz jeszcze nastawnik. Niestety nastawnik do czyszczenia i sprawdzenia czy wsio zostało dobrze zrobione. Jutro od rana ruszamy razem z elektro. ok, to powodzenia i opisz jakie rezultaty

18265 ERROR MESSAGE FROM ECU w module abs Juz się czepiałem wtyczki od modułu - czyściłem styki czasem coś z czujnikiem skrętu nie pamiętam numeru błędu Ogólnie choinka na zegarach, raz ESP czasem razem z ABS, wcisnołem pedał kilka razy ABS zgasł, potem znowu się zapalił Był tez błąd przepływomierza że niski sygnał, ale myślę przecież to nie to, przepływkę później miałem sprawdzać Spędziłem kilka godzin w garażu, wreszcie znalazłem jakiś temat że to przepływka. Pożyczyłem od szwagra ze skody i wszystko się uspokoiło, zero błędów. Zamontowana już druga i wszystko działa Opisywałem tutaj: http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/przeplywomierz-abs-esr-262071/#post3349642 superancko , dzieki za odp

myślisz że warto zaryzykować na allegro?