xXPiotrekXx19

osobiście obstawiam na Adamka ale nie jestem tego aż tak do końca pewien bo szpilka też jakiś słaby to nie jest a tak swoją drogą wiecie może na jakiej stronce w necie mogę znaleźć tą gale za free ?

dzięki zobaczę jak znajdę to w jakimś sklepie to wezmę a jak nie to pokuszę się na ten klej do szyb

A czy w normalnym markecie dostanę taki

Witam w swojej b5 mam do sklejenia 3 zaczepy te tylne bo ktoś to wyrwał i jakiego kleju najlepiej użyć aby ten metalowy element dobrze się trzymał drewnianej półki

no ro ja muszę zobaczyć u mnie jak to będzie czy na tym 3 biegu tyle pokaże a powiedzcie jak cofnąć sterownik do fabrycznych i co po taki cofaniu trzeba zrobić

do AHL potrzebujesz 4 przewody ja polecam BERU bo kiedyś miałem jedną nie miłą niespodziankę z NGK i jesli chcesz zmienić świece to tak jak kolega wyżej napisał DENSO

dzisiaj sprawdziłem jak to jest u mnie i zrobiłem pare zdjęć ale nie wiem czemu nie mogę ich dodać ale sprawa wygląda następująca 864 obr silnika i 3,62 g/s auto tu chodziło na jałowych i na LPG 864 obr silnika i 3,53 g/s auto chodziło na jałowych i na benzynie i sprawdziłem jak się to zachowa na lekko wyższych obrotach 1888 obr silnika i 5,22 g/s auto chodziło na benzynie i na odłączonej kostce przepływomierza pomiar był taki 864 obr silnika jałowe i 3,80 g/s po tych wszystkich pomiarach postanowiłem ponownie spróbować odłączyć przepływkę i nic silnik cały czas pracował tak samo nie było żadnego zawahania w jego pracy błędów żadnych wcześniej nie było tylko po odpięciu przepływki pojawiły się 2 błedy : 16486, 16497

Ja dzisiaj sprawdze jak jest u mnie ale jedno mam pewne jak odpinam przeplywke podczas pracy silnika to nie ma żadnej zmiany

prędzej obstawiam że ktoś celowo wyjął żarówkę

ja mam po lifta i nic nie trzeba było robic tak było fabrycznie i działa dopiero wtedy jak spadnie temperatura może w starszych rocznikach tak było że trzeba było kombinować. poczekaj aż spadnie temperatura poniżej +5 i wtedy dotykaj szkła lusterek czy jest ciepłe

spoko ogarnę jakoś ten temat

bo lustra grzeją dopiero wtedy jak temepratura zewnetrzna spadnie po niżej +5 stopni i na fisie wtedy pojawia sie płatek śniegu i wtedy automatycznie grzeją się lustra

no to wychodziło by na to że mam prawie te same silniki wiec i wskazania powinny być takie same jutro około 19- 20 będę miał wolna chwilę i laptopa przy sobie to podłączę i zrobie ci fotki z tych dwóch kanałow które podałeś to sobie zobaczysz jakie wskazania przy jakich obrotach na jałowych są

tak mi się wydaje silniki mamy z podobnego rocznika ja u siebie mam całkowicie elektroniczna przepustnicę nie wiem czy ty też

witam ja mam po lifta z 1999r i u mnie jest podrzewanie automatyczne gdy temperatura na zewnątrz spadnie po niżej +5 stopni i grzeje wtedy cały czas lusterka grzeją się z chwilą gdy na fisie pojawi się obok temperatury płatek śniegu to i wtedy lusterka zaczynają grzać jak i podgrzewane bębenki zamków oraz dysze spryskiwaczy

koledzy u mnie jest tak mam do wymiany oba przeguby zewnętrzne bo słychać je na skręconych kołach ale teraz jeszcze zauważyłem takie niepokojące zjawisko jak jadę autem nie ważne czy 2 czy 3 lub 4 bieg i delikatnie przyspieszam ale to naprawdę minimalnie to czuć takie drżenie auta i nie wiem czy to te przeguby mogą powodować takie objawy czy cos innego co wy o tym sądzicie

jeśli ci się aż tak nie pali to jutro około 19-20 mogę ci sprawdzić jak to jest u mnie w 1.6 ANA

jeden odpływ pod aku a drugi jest pod servo to jest po prawo od aku pod zbiorniczkiem płynu hamulcowego może z 20 cm w prawo od odpływu pod aku

zapewne jest to wina brudnych odpływów znajdujących się w podszybiu pod akumulatorem i drugi pod servo hamulcy musisz tam zajrzeć a najlepiej wyjać aku i podstawkę pod niego i dobrze wyczyścić bo te odpływy lubią się zapychać a właśnie takie są później tego skutki

nie wiem czy dobrze kojarzę ale ktoś mi mówił że jeżeli po zmierzeniu kompresji na którymś z cylidrów jest mało to do zrobienia pierścienie tłokowe ale to po rozebraniu i tak wychodzi jeszcze więcej rzeczy można by powiedzieć że trzeba przeprowadzić remont silnika

czyli tak jak było poprzednio spoko jak mi wywali komunikat na fisie to wpadnę oczywiście uprzedzę cie o tym bo na spocie to nie wiem czy sie spotkamy bo cos teraz nikt nie bywa na spotach byłem w niedzielę i niestety sam

witam Dj czyli jak do ciebie się jedzie to lepiej wyjąć dywaniki lub nie wpuszczać cię do auta a tak swoją drogą powiedz mi w jakiej cenie masz aktualnie oliwę motula 5w40 bo zbliża mi się wymiana nie długo

byłem u niego z 2 razy i nigdy mi nic nie zaginęło ale mogę powiedzieć że jest spoko bardzo pomocny i ma dużą wiedzę jeśli chodzi o audi

pewnie masz na myśli Dj

no w takim wypadku to jest właśnie ryzyko a przy remoncie dużo zabawy z tym no i oczywiście koszty ja u siebie też miałem problem z braniem oleju i brałem pod uwagę używany motor ale zdecydowałem się na remont i mnie to wyniosło coś około 1000zł same części bez robocizny bo robił mi ktoś z rodziny mechanik ale w tą sumę juz było wliczone płyn chłodniczy nowy olej filtr nowy