HiRide

Po wymianie walka,szklanek i polpanewek,zrobilem niecale tysiac km. Wrazenia ogolnie na plus -silnik chodzi ciszej o wiele bardziej miekko. Niestety spalanie jest masakryczne.Na trasie nie spada ponizej 7 litrow przy predksci 100 km/h W miescie utrzymuje sie na 9l i nie spada* Wyglada to tak ze po zapaleniu rezerwy tankuje za 100 zl tj 18 litrow ON i po przejechaniu 200-240 km znowu zapala mi sie rezerwa. To przeciez 2.5 tdi pali mniej. Kat synchronizacji caly czas ma wartosc 0.0 Wartosci na wtryskach wygladaja mniej wiecej tak -1.70 *0.90 *-1.70 *1.80 * wiec nie ma rewelacji. Przed wymiana *nie bylo az takich rozbierznosci na wtryskach.Do tego auto gorzej sie zbiera przy duzych predkosciach tj od 140 km/h w gore. Dodam ze nie zawsze zapala od strzalu nawet na cieplym.Kiedys wystarczylo cyknac rozrusznikiem i rowno odpalal.Teraz zdarza sie ze trzeba minimalnie dluzej przytrzymac kluczyk zeby zapalil. Jakies pomysly co moze byc ? zanim zaczne spalac cysterny paliwa na *vagowaniu....

Z kolei dla mnie to nie logiczne zeby w ukladzie spowalniac przeplyw plynu. Moze ma racje ten mechanik kto wie*

a te sitko to nie sluzy czasem do tego aby zapobiegac pienieniu sie plynu?*

u mnie po wymianie walka rozrzadu i szklanek,spalanie nie spada ponizej .... 7 litrow* przejechalem *500 km od tej wymiany i jeszcze nie widzialem na fisie 6 z przodu przy spalaniu* ale to osobny temat w ktorym musze zaczac cos dzialac*

wyczysc go porzadnie i nie bedzie nic cieknac*

No to raczej pompa przytarta juz jest.Ciesz sie ze w ogole chodzi.Wystarczy pare sekund bez oleju i albo sie zatrze albo bedzie wyc jak wilk do ksiezyca.

Ja jeszcze nie wiem co zrobie. W sobote chyba zdemontuje przegub wewnetrzny jeden i drugi i zobacze w jakim sa stanie*

Odblysniki masz do wymiany/regeneracji badz wymiany na inne. Dolna czesc odblysnika ktora jest pokryta warstwa odbijajaca swiatlo nie wplywa w zaden sposob na oswietlenie drogi(znajduja sie za przeslona ktora i tak te swiatlo odbite tłumi.Za to odpowiedzialny jest obszar od polowy wysokosci odblysnika razem z jego gorna poziomą częscią( od polowy wysokosci nie ma przeslony)

fabii - popraw temat (AVF). Który rocznik tej A4? Podeślij VIN na pw - znajdę coś... Mariusz - potrzebne więcej informacji. W całym zakresie obrotów? W sekwencji to samo? Czekam na pełne sprawozdanie na mejla Bartek - cale sprawozdanie poszlo na pv* fabii*- gdzie robiles te przeguby ? Mieszkamy chyba blisko siebie i mysle ze mozna by sie umowic -przejedziesz sie i poolukasz bo moze miales to samo co teraz wystepuje u mnie.

bujanie ? na boki czy jak ?* u mnie dzis cos sie zaczelo dziac* Jak ruszam jest ok a po chwili auta zaczyna wibrowac delikatnie dokad nie odpuszcze gazu*

byly jakies objawy jak przyspieszales od zera ?*

Jaka masz skrzynie ?

---------- Post added at 14:17 ---------- Previous post was at 13:58 ---------- objawy sie zgadzaja a tymbardziej przebieg*

Jakim masz przebieg teraz ?* Silnik wpada w mocne wibracje i glosno terkocze od razu jak zaczyna pracowac ? trwa to doslownie sekunde -dwie po odpaleniu ?

Poduszka nie ma z tym *co piszesz *nic wspolnego(moim zdaniem) *Jesli ja odepniesz nie bedzie zadnego bledu poniewaz jest do niej doprowadzone tylko napiecie i nic pozatym.Gdyby to poduszka byla winna,calym samochodem by rzucalo i telepalo.do tego slyszalbys wyrazne stuki i szurania -zwykle sa takie skutki od uszkodzonej lub zerwanej poduszki. *Tez mam multitronica i znam ten dzwiek.Na cieplym silniku zdarzylo mi sie juz kilka razy ale ostatnie pare miesiecy jest spokoj.Mozna wymusic ten sukot,przez zbyt krotkie krecenie rozrusznikiem przy odpalaniu,ale ja tego nie robie i nie probowalem.Tak jak inni,obstawiam *dwumas.

dzieki za rady* Ja *niestety nie bede tego robil.Oddam auto do P.Daneckiego z Piekar Śl. Gosc zna sie na tych autach takze jestem spokojny. ps.zaslepki sa bo sprawdzalismy ostatnio*

Wlasnie dzwonilem do Inter Cars Walek AE 580 zl* Szklanki kute 50 zl sztuka* Panewki walka 26 zl sztuka Ceny po znizkach. Z robocizna wyjdzie 1600 zl*

Mechanik stwierdzil ze na wałku sa juz pierwsze slady wytarcia.Zdecydowalem sie na wymiane walka i szklanek.Pytanie jaki walek zakupic ??? Mechanik poleca mi walek Ruvile i takie same szklanki ale kute(czarne) Nadmienil tez cos o firmie AE ale nie znam w ogole takowej. Czy to dobry wybór ?

dlaczego chcesz zmienic lampy ?

mysle ze koszt zamknie sie w max 20 zlotych jesli zrobisz to sobie sam*

w aso kupisz caly licznik a nie glosniczek*

Kolega pyta o model b7 ? Ja mam u siebie zalozone z kompasem i fotochromem od jakiegos modelu audi z 2010 roku - niby mialo byc od a8 bo jest tam czujnik wilgotnosci powietrza i can low high.Widac nie ma to znaczenia .Jak podalem napiecie na odpowiednie piny to kompas pojawil mi sie od razu mimo ze lusterko mialem w pokoju na biurku.Dlatego dziwne ze trzeba cos wciskac i kombinowac. Zapomnialem dodac -aby sie upewnic czy masz ten kompas poswiec np latarka w gorny prawy rog lusterka.Powinno byc tam widoczne kwadratowe okienko w ktorym wlasnie jest wyswetlana informacja.

Zakonczenia pasuja ale nie wyglada to estetycznie.Ja sobie odpuscilem wymiane bo nie mialem kasy. Nie wyglada to jednak tak zle i juz tak zostanie.To zbyt *duza cena za maly plasticzek. Nie wiem jak ty ale ja musialem kupic nowa listwe w miejsce chromowej bo sprzedawca cwany sobie ja gwizdnal.U mnie zawitala czarna.

Kiedys poruszalem ten temat szczegolnie jesli chodzi o dzwiek z pdc . Sam dzwiek prawdopodobnie nie jest generowany spoza glosniczka.Jest na niego podawane tylko odpowiednie napiecie.Trzeba to sprawdzic.

Nikt nie odpowiada. Jkaby nie robili bedzie swieic jasniej ale na rownomierne oswietlenie nie masz co liczyc.Beda na drodze *plamy i refleksy.Takie uroki chrom powloki* polozonej poza fabryka