HiRide

nie wiem czy ktos z was zna firme Buzer .... maja ciekawe koncowki wydechow jak i same wydechy

Zacznijmy od tego ze aby zmiekczyc/nawilzyc tapicerke skorzana,trzeba ja zdemontowac z siedzenia.Skore nawilza sie od strony wewnetrznej gdzie nie jest trwale zamknieta.Na zewnetrznej stronie,na ktorej sie siedzi,jest grubsza warstwa lakieru czyli farby.Smarowanie farby specyfikami typu bambino czy nivea przyspiesza degradacje tej powloki i w zadnym wypadku nie nawilza skory .Te rzeczy sa do ludzkiej skory a nie do farby ktorą pokryta jest skora w samochodzie! Do czyszczenia i konserwacji uzywa sie specyfikow specjalnie do tego przeznaczonych. Na czestotliwosc czyszczenia nie ma reguly.Ogolnie mowi sie o czyszczeniu co trzy miesiace a jesli nie ma takiej potrzeby,wystarczy wilgotna mikrofibra przetrzec siedzenia a nastepnie nalozyc srodek konserwujacy ktory albo sie wciera albo pozostawia do wyschniecia.

Jak widac rezanie moze miec swoje granice i to nawet decydujące o czyims zyciu. Warto to wszystko sprawdzic :gwizdanie:

Depo?? to sie nie porównuje

Napisanie fotostory do tych lamp zajeloby z kilka dni i kilka stron Ja odpuscilem ze wzgledu na kierunek led ,soczewke z b8 i zwyczajnie za duzo rezania

Mozna to zalozyc w b6 i b5 i w kazdym innym audi lub aucie ktory ma lusterka :> Tanszą alternatywą dla lampki za 150 zl są diody power led 3 lub 5 wat ale ta 3 w zupelnosci wystarcza.Cena od 10 do 50 zl za firmowe diody . Jedna taka pod lusterkiem daje wiecej swiatla niz ori.

Jezdze juz kilka lat z ciemnymi szybami tylko nie az tak jak na filmiku i poki co nie mialem wiekszych problem. Mimo taki patent jak na filmie to byloby zbawienie Jak to zaczna zakladac w polsce to sie niezle dorobia. Oby jak najszybciej sie to pojawilo u nas

Poczytaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=92224.0

Wiem, ze juz ich nie ma ale myślałem, że się orientuje jaki to nr lakieru. Dzieki za odpowiedz Bart przeciez jest napisane dwa razy jaki to kod

Metoda ze stetoskopem jest Ci znana ?

U mnie tez nie bylo podswietlenia juz w momencie jak kupilem auto. Przyczyna byly zimne luty na plytce do ktorej wpina sie wtyczke od sterowania przyciskami.Wszystko na nowo przelutowalem i do dzis jest ok

Orientuje sie ktos jak dziala podgrzewanie plynu w tych spryskach ?Tzn kiedy jest podgrzewany ?

No ja sobie pare dni temu przestawiłem kąt na 0.0 co kilka sek. jest 0.6 i obroty silnika spadly z 970 do 940 a spalanie wzroslo,przynajmniej na fisie bo jak bedzie pod dystrybutorem to jeszcze nie wiem. Kąt synchronizacji ksiazkowy a spalanie juz nie Ciekaw jestem jak bedzie wygladac teraz predkosc max. Mam nadzieje ze to kąt 3.0 byl powodem tego,ze auto nie jechalo wiecej jak 180km/h. Za jakis czas,dla próby zejde z kątem troszke ponizej 0.0 ale to raczej spalania nie poprawi.

nie pasuja mocowania ale na szerokosc wchodzi i spokojnie mozna zamykac drzwi -troche mnie to zdziwilo bo niby w a6 wiecej miejsca jest

http://www.motor-talk.de/marktplatz/audi-rs4-8x18et43-titan-8e0-601-025-bf-8au-t3102603.html 8AU

Nosb kto Ci te rączki obszywal i jaki koszt tego ?

Tak wlasnie też kombinuje A jak ogarnałeś wtyczke?? Bo stare styki nie pasują Ja mocuje soczewke na uchwyty od mebli Wiecie pewnie o co chodzi uciete kable od nowej przeslony cynuje dokladnie i wsadzam je do czarnej wtyczki tak zeby wchodzily z wyraznym oporem

Nie mierzylem jakie jest odsadzenie bo nawet nie ma punktu odniesienia od czego do czego mierzyc i w jakich miejscach.Jak ktos to robil to wie w czym rzecz.Teoretycznie nowy projektor musi pojsc do tylu o tyle o ile jest jest dluzszy od starego projektora. Starter palnika ociera sie o wtyczke do przetwornicy ale nie zwalnia samopoziomu.

rysunki :doh1: najprosciej robic na blaszkach twardych,z dwoma otworami-jeden do nowej soczewki a drugi do mocowania w lampie-tak mam u siebie zrobione a kazdy kto robi podobnie robi to na wlasna odpowiedzialnosc. Rysunki nic tu nie dadza bo calosc polega na rownym ustawieniu nowej soczewki w lampie.Na to nie ma zadnych regul tzn jakie maja byc odleglosci na kazdym z mocowan.Trzeba dokrecac,odkrecac,pilowac itp az bedzie dobrze. Dlatego ta przerobka nie jest dopracowana pod wzgledem montazu i nie jest banalnie prosta.

jak nie masz plyty pod silnikiem to tak ale sporo osob w PL taka plyte posiada

nie ma miejsca przy podluznicach chyba ze mialby male trabki jak w dziecęcych rowerkach pozatym pomysl montowania tego pod maska jest kiepski-polowa dzwieku zostanie wygluszona a chyba nie o to chodzi

nie mam zanych foto z rezania a nie usmiecha mi sie do tego specjalnie wyciagac lampy

zapomnialem ze dorezales Q i w sumie tez nie wiem jak by to bylo u mnie bo mam dwa wydechy [br]Dopisany: 12 Styczeń 2012, 23:16_________________________________________________ Tez tak myslalem dokad nie zdjalem zderzaka. Nie wiem jak te traby ktore ma Adam ale moje maja dosc duza srednica wylotu i nie ma szans zmiescic trabe w poziomie miedzy chlodnicami a belka zderzaka. Ledwo co upchalem jedna trabke wycinaja kawalek elementu za lampa. Pytanie gdzie wsadzic reszte.

w bulittcie jest o polowe wiecej miejsca jak nie z przodu to z tylu gdzies pod kufrem moze by weszlo

Adam masz jakas fotke tej famfary ? Daj na forum moze cos poradzimy