kdawid

ten opornik "udaje" poduszkę boczną a jak ktoś jeździ z fotelikiem to wyłącza przednią pasażera. a co do problemu z drzwiami to te kostki pod fotelem nie mają z tym nic wspólnego. Możesz mieć uszkodzony wyłącznik w zamku lub wiązkę do drzwi w których jest problem. Sprawdź wtyczkę pod gumową osłoną która idzie do drzwi, czy nic nie jest przerwane czy wtyczka dobrze kontaktuje.

oryginał to to na pewno nie jest

wkład to jest szkło lusterka. Gdzieś na forum jest instrukcja jak to wyciągnąć, ogólnie siedzi tylko na zatrzaskach.

Na początek przeszukaj dobrze samochód w poszukiwaniu kluczyka, zwłaszcza wnękę koła zapasowego. Tam w styropianie są oryginalne miejsca na kluczyki do haka. Jak nie znajdziesz to szukaj jakiegoś fachowca który potrafi dorobić kluczyk do wkładki. Tylko na zamontowanym haku będzie to trudne ale może ktoś to zrobi. Jak nie to pozostaje jedynie rozwiercanie wkładki co jest równoznaczne z jej zniszczeniem. Jest też ostatnia opcja, ponoć można skontaktować się z firmą Alko (producentem tego haka) i oni powinni dosłać kluczyk. niestety nie wiem ile to kosztuje i gdzie należy pisać. Taka opcja jest podana w instrukcji obsługi Audi więc może warto spróbować napisać maila do Alko

Żeby podłączyć fabryczny wzmacniacz będziesz musiał przeciągnąć wiązkę z radia i jeden przewód od bezpieczników do prawego tylnego nadkola. Jak już to robisz to się zastanów czy nie warto założyć od razu Bose. Tyle samo roboty a dźwięk dużo lepszy.

Nigdy tego nie robiłem ale ze schematu wynika tak jak piszesz. Schemat jest przygotowany przez profesjonalistę więc podpinasz się pod te kostki i ma działać.

Tak, dobrze rozumiesz

W pierwszym poście masz schematy jak to podłączyć. Moim zdaniem robota prosta, musisz przeciągnąć dwa kable od wyłącznika w skrzyni do kostek pod ecu (nie do samego ecu). Jeżeli dobrze zrozumiałem te schematy to podłączasz to tak: Jeżeli masz skrzynię 5-cio biegową to: 1.łączysz pin nr 3 w czujniku biegu wstecznego z pinem nr 5 w brązowej (10-cio pinowej) kostce pod ecu -przewód czarno niebieski o przekroju 1,5mm 2.łączysz pin nr 2 w czujniku biegu wstecznego z pinem nr 15 w czerwonej (15-to pinowej) kostce pod ecu -przewód niebiesko-czerwony o przekroju 1mm Jeżeli skrzynia 6-biegowa to: 1.łączysz pin nr 2 w czujniku biegu wstecznego z pinem nr 5 w brązowej (10-cio pinowej) kostce pod ecu -przewód czarno niebieski o przekroju 1,5mm 2.łączysz pin nr 1 w czujniku biegu wstecznego z pinem nr 15 w czerwonej (15-to pinowej) kostce pod ecu- -przewód niebiesko-czerwony o przekroju 1mm Moim zdaniem robota prosta i powinieneś sobie poradzić.

Tak żeby dostać się do ecu musisz ściągnąć wycieraczki i podszybie, pod podszybiem jest jedna śruba od obudowy ecu. co do kabelków to niestety nie pomogę.

Najlepiej kupić oryginalne wkłady Audi. Można znaleźć po 50 zł szt.

To z tym falowaniem obrotów to może być skrzynia biegów. Znajomy miał identyczne objawy i był to początek padającej skrzyni multitronic. Nie mówię że tak jest w Twoim przypadku ale sprawdź auto pod tym kontem.

Mówisz chyba o halogenie z B6? Ja mam ten z B7 w ręce i widać że szkło jest przyklejone do obudowy, nie ma żadnych zatrzasków ani śrubek.

Tak zrobię tylko chcę żeby mi ktoś potwierdził że halogeny rozklejają się tak samo jak lampy przednie. Czy wystarczy je podgrzać i rozkleić, czy procedura wygląda inaczej? Te porysowane i tak spróbuje wypolerować żeby sprawdzić czy się da

zakupiłem już tlenek ceru wiec spróbuje spolerować, jak się nie uda będę przekładał szkła tylko niech ktoś potwierdzi że da się rozkleić halogeny w B7.

Ale mówisz o halogenach ze szklanymi kloszami? Zamiennik mi nie potrzebny, tak jak pisałem mam drugie halogeny z dobrymi kloszami tylko z uszkodzonym odbłyśnikiem. Pamiętasz może jakim papierem usuwałeś odpryski ze szkła?

Wymieniam zderzak na s-line i mam taki mały problem. Zderzak s-line kupiłem kompletny z halogenami ale są one strasznie zmatowione przez kamienie, a jeden z halogenów w obecnym zderzaku ma zniszczony odbłyśnik. W związku z tym mam dwa pytania. 1.Czy jest szansa żeby czymś wypolerować szkło halogenu, jeżeli tak to czym ? 2.Czy da się rozkleić halogeny i przełożyć samo szkło z jednego halogenu do drugiego? Czy procedura rozklejania wygląda tak samo jak z lampami przednim, podgrzanie w piekarniku i klej ma puścić ?

Można to zakodować w module komfortu. W tym wątku wszystko jest wyjaśnione. http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-b7-lista-modulow-komfortu-opisem-funkcji-114454/

Wymontuj wkład który nie działa i podłącz na chwilę do drugiego lusterka (nie musisz montować podłącz tylko wtyczkę fotochromu ). Jeżeli zadziała to znaczy że coś z instalacją, jeżeli nie to wkład do wymiany.

Sterowniki z anglika nie zadziałają są zupełnie inne. W wersji ang. to prawy sterownik steruje lusterkami i panelem pod el szyby w pozostałych drzwiach. Co do joystica to nie wiem czy pasuje ale moim zdaniem powinien pasować. Nie wiem jak chcesz zmienić kąty ustawienia w elektrycznie składanych lusterkach? Moim zdaniem to spory problem i żeby to przerobić to raczej dużo trzeba by rzeźbić. W lusterkach są zamontowane wyłączniki krańcowe które zmieniają polaryzację składania i rozkładania lusterek więc moim zdaniem je też trzeba będzie przełożyć ale to nie tylko to, całe te aluminiowe mocowania lusterek są zupełnie inne.

Sterowniki inne i lusterka też i nie podejdą . Lusterka są pod innym kątem ustawione. Można wykorzystać obudowy lusterek i wkłady bo są takie same.

Pytasz o napięcie na bezpieczniku? Jeżeli tak to powinno być cały czas niezależnie od położenia stacyjki. Po wyjęciu kluczyka działa np. domykanie szyberdachu z pilota więc napięcie musi być cały czas.

Różnią się tylko grilem ---------- Post dopisany at 18:07 ---------- Poprzedni post napisany at 18:03 ---------- Niestety nie wiem jak jest z tą ramka do której przykręca się tablicę. Ja mam tą pod którą chowa się tablica i ta jest przykręcana od dołu na 4 wkręty.

a po co mi oryginalna wiązka?? wiązka to nie problem można dorobić tylko schemat mi potrzebny

Proszę o informację dotyczącą montażu fabrycznego wzmacniacza i suba w B6 (nie Bose) Czy dużo jest z tym pracy? Może jest gdzieś na forum info na ten temat tylko ja nie mogę znaleźć? Dodam że pacjent to B6 z 2004 roku, ma fabryczne głośniki w 4 drzwiach i niefabryczne radio. Chcę do niego założyć oryginalne radio symphony 1 din i wzmacniacz z subwoferm. Może ktoś ma jakieś schematy? Za pomoc będę bardzo wdzięczny.

Tutaj masz http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-wymiana-modulu-kierownicy-tempomat-kierownice-multifunkcyjna-15393/