kdawid

Czujnik zamknięcia maski znajduje się w zamku maski. Tak, po otwarciu maski powinna być informacja na FIS,

nie mam pojęcia czy da się to przerobić ale podejrzewam że nie. Więc albo musisz znaleźć części do tego zestawu który masz albo założyć oryginalne czujniki, sterownik i wiązkę. Do tego pewnie dojdzie dorobienie uchwytów na czujniki do zderzaka bo są zupełnie inaczej montowane niż te które masz.

żadna z tych części na zdjęciach które zamieściłeś nie jest fabrycznym wyposażeniem B7. tak wygląda fabryczny sterownik PDC https://allegro.pl/modul-sterownik-parkowania-pdc-8e0919283d-a4-b7-fv-i7391263672.html#thumb/4 a tak wyglądają fabryczne czujniki PDC https://allegro.pl/czujnik-parkowania-pdc-audi-a4-b7-8e0-07r-i7389644505.html#thumb/3 to co pokazałeś to są rozwiązania niefabryczne. Pewnie ktoś dołożył PDC do tego auta.

Dzięki za info Możesz napisać w jakim rozmiarze masz te opony?

Koledzy, czy ktoś jeździ na oponach Continental Sportcontact 6 lub Michelin Pilot Sport 4? W przyszłym tyg. planuję zakup tych opon w rozmiarze 235/40 R18 i byłem zdecydowany na Conti ale znajomy wulkanizator poleca mi Micheliny i nie wiem którą z tych opon wybrać? Teraz jeżdżę tez na Conti Sportcontact 5 w rozmiarze 235/45 R17 i jestem z nich bardzo zadowolony stąd ponownie chciałem Conti ale chętnie poznam Wasze opinie i sugestie na ten temat.

jak nie ma żadnego dźwięku to sprawdź głośniczek. one też często się psują

przełącznik opisał Ci kolega wyżej i dobrze Cię naprowadza z problemem ze spryskiwaczem. Sprawdź czy podsufitka nie jest mokra z tyłu po prawej stronie koło słupka D, jak pęknie wężyk w przelotce do tylnej klapy to bardzo często się tam właśnie leje. Choć nie zawsze to widać bez rozebrania przelotki.

Tak myślałem bo to jest prawie idealny zamiennik mojej 235/45/17. Dzięki wielkie za potwierdzenie, już wiem co mam kupić .

Koledzy, jaki był fabryczny rozmiar opon zakładanych na felgi 18" x 8" w B7? Np. jaka opona była fabrycznie na feldze 8E0601025BA? Podejrzewam ze albo 225/40/18 albo 235/40/18. czy ktoś ma wiedzę i potwierdzi mi która z tych opon wyjeżdżała z fabryki w przypadku gdy B7 było doposażone w felgi 18" x 8" ? Wiem że można założyć obie i będą pasowały ale chcę założyć taką jak była fabrycznie. Pytam dlatego, że mam teraz fabrycznie felgi 17" z oponami 235/45 a będę zakładał 18" x8" i chce założyć oponę tak a jak była fabrycznie.

Oryginalnie w instalacjach samochodowych stosuje się przewody o oznaczeniu FLRY, są one w cieńszej izolacji i elastycznej w dość dużym zakresie temperatur. Przewody linki które nie są przeznaczone do instalacji samochodowych są dużo mniej odporne na przecieranie i pękanie izolacji właśnie. W tym miejscu "w przelotce" warto zastosować właśnie takie przewody, jak zrobisz to dobrze to będzie spokój na wiele lat, oczywiście tapicerkę trzeba do tego zdemontować, wyciągnąć wiązkę i powymieniać kable "na stole" i zamontować wiązkę, każde inne rozwiązanie to półśrodki moim zdaniem.

w pierwszej kolejności sprawdź kable w gumowej osłonie między drzwiami a słupkiem.

W liczniku - adaptacja(10) -kanał 61. Aby dodać dodatkowe menu do aktualnej wartości dodajemy 512.

no dla mnie "trzyma" tzn. jest tak zaciągnięty jak go zostawiam na parkingu. Powiem tak, u mnie maksymalnie da się go na 4 ząbek zaciągnąć wyżej to już sporo siły by trzeba użyć a jak wcześniej go wyregulowałem bez podkładek to dało się go zaciągnąć na 6-7 ząbek. Z podkładkami jest po prostu niżej i bierze od samego początku też. Myślę że im grubsze "podkładki" tym niżej będzie brał ręczny, nie można z tym przesadzić bo będzie cały czas hamował nawet przy opuszczonym ręcznym - serwis Audi zaleca 1,5mm

Ja ustawiałem z podkładkami i ręczny trzyma mi na 3 ząbku i mi tak pasuje, nawet zastanawiałem się żeby nie ustawić z 2mm podkładkami bo wtedy byłby jeszcze niższy. Bez podkładek chyba trzyma dużo wyżej? Napisz zna którym ząbku trzyma u Ciebie jak ustawiłeś bez podkładek?

Numer panelu tylko pod dodatkowe MENU to 8E0 919 721 A , są też inne wersje pod navi telematik i różne ich kombinacje, ten który podałem jest tylko do dodatkowego MENU. Po zamontowaniu trzeba ten panel zakodować w liczniku

Można dołożyć ten panel. Potrzebujesz ten panel z przyciskiem Menu wtyczkę do niego i z tego panelu o ile się nie mylę 6 kabelków do licznika trzeba podciągnąć i jeden do bezpiecznika w skrzynce bezpiecznikowej i to wszystko. W temacie dotyczącym montażu czujników ciśnienia kół kolega Bart-S ładnie opisał tez montaż tego panelu, poniżej masz link do tego tematu. https://portal.a4-klub.pl/a4-b6b7-uklad-kontroli-cisnienia-w-oponach/

A przed wciśnięciem tego "przycisku" trzeba włożyć 1.5mm podkładki między ramię ręcznego a zacisk hamulcowy, wtedy po regulacji ręczny jest na 3 ząbku. Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

To nie moja metoda tylko metoda z ELSY , sam bym na to na pewno nie wpadł

W sobotę wymieniałem u siebie w B7 podsufitkę, mam auto z szyberdachem i do wymiany przesłony szyberdachu nie ma konieczności odkręcania całego szyberdachu, powiem więcej, żeby wymienić samą przesłonę nawet podsufitki nie trzeba ściągać. Robi się to tak : podnosimy szyberdach do góry odsuwamy przesłonę szyberdachu maksymalnie do tyłu ściągamy gumowe osłony (harmonijki) prowadnic szyberdachu ( z lewej i prawej strony), wystarczy je pociągnąć do siebie delikatnie, dość łatwo schodzą pod osłonami mamy po 3 śruby torx na każdą stronę które trzymają samą szybę dachu odsuwanego, odkręcamy te śruby i wyciągamy samą szybę dachu na zewnątrz auta jak już wyjmiemy szybę to przesuwamy przesłonę do przodu (zasuwamy ją) od góry (z zewnątrz auta) odkręcamy 4 wkręty które trzymają przesłonę (łączą przesłonę ze ślizgami) przesuwamy przednie ślizgi max do przodu, tylne ślizgi max do tyłu i wyciągamy przesłonę na zewnątrz przez dziurę w dachu montaż w odwrotnej kolejności po przykręceniu szyby należy ją ustawić tak żeby z przodu była niżej o max 1mm od krawędzi dachu a z tyłu wyżej o max 1mm od krawędzi dachu (takie ustawienie zapobiega powstawaniu hałasu podczas jazdy z większymi prędkościami (elsa zaleca właśnie tak ustawić szybę dachu). Ustawienie jest dość proste i nie ma z tym żadnych problemów Ogólnie robota dość prosta, nie ma tam raczej żadnych niespodzianek, sama wymiana przesłony to około 45 min na spokojnie i można to sobie zrobić niezależnie od wymiany podsufitki, bo tak jak pisałem jej nie trzeba ściągać do tego.

Może zostać, to jest nowsza poduszka która zastąpiła tą z literką B później była jeszcze z literką D na końcu a od 01.08.2017 są już z literką E na końcu, one wszystkie są zamienne.

Pompka jest w zbiorniczku płynu za lewym nadkolem. Trzeba ściągnąć lewe przednie koło i plastikowe nadkole wtedy zobaczysz zbiorniczek płynu i pompki. Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź też MCE. Jak masz problemy ze spryskiwaczami, wycieraczkami, kierunkowskazami to właśnie MCE nimi steruje. Może został zalany? Sprawdź drożność odpływów wody pod akumulatorem. Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Na forum jest gdzieś temat o naprawie grzanego fotela. Najczęściej przerywa się element grzewczy w macie albo pada termistor. Poszukaj tego tematu, tam jest wszystko opisane. Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Nie tylko tego pożałowali. Szyby z tyłu na korbki to dopiero był pomysł w aucie tej klasy Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Więc nie masz czujnika zapięcia pasa w tym fotelu i żadne kodowanie nic nie da. Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka