razk

wystarczy podfpiac

teraz wszystko ok

linki nie dzialaja

ja tez proponowal bym zbiornik pod dwie pompki. jest on pojemniejszy niz zwykly a na spryski idzie tyle plynu ze przy malym zbiorniczku codziennie musial bys dolewac. ja u siebie jak pogoda do d**y to leje co 3-4 dni przy duzym zbiorniku. teraz w ramach oszczednosci jak chce spryskac szybe to wylanczam na chwile swiatla i pryska mi tylko na nia jak koledzy pisali pompka od spryskow szyby nie wydoli na reflektory bo do nich potrzebne jest duzo wieksze cisnienie.

co do znalezienia luster a4 z angola wpisz "a4 czesci". 3/4 aut sprzedawanych na czesci to angole

w sedanie wzmak montowany jest w bagazniku przy lewym glosniku (od spodu pulki). widac go golym okiem, taka mala, czarna skrzyneczka.

jesli przez mini ISO rozumiesz kostke zlozona z trzech malych: zolta, niebieska i bodajze zielona i glosniki sa oryginalne to masz wszystko na miejscu. jesli nie graja tylnie to moze byc cos nie tak ze wzmakiem bo napedza on tylko tyl. nie gra caly tyl(polka+tylne drzwi)?

200 za nagrzewke, 300 robocizna, 100 nabijanie klimy = 600zl calkowity koszt

mi kilka dni temu wymieniali na nowa. rozkrecali srodek. zanim oddalem auto do mechaniora to w kilku artykulach czytalem ze trzeba demontowac deche.

mi tez sie podoba ale pojedyncze bo dwie dwurury to troszke za duzo

ja tak jak raggaman wolalbym na tył "suicide doors". a co do klapy bagaznika to lepsze sa te zawiasy co otwieraja klape tak ze po otwarciu dalej jest w tym samym polozeniu(patrzac z tylu widac rejestracje) tu jest strona z takimi zabawkami: www.hromy.pl

zagra napewno, tylko jesli auto docelowe ma instalacje oparta na wtyczkach innych niz standard ISO to jak pisal kolega wyzej potrzebny bedzie adapter bo Audi Beta to standard ISO. z tego co pamietam to w B4 nie potrzebowalem kodu wiec w becie chyba go nie bylo

najlepiej bedzie jak podlaczysz tak jak jest w oryginale: przod gra z radia a tyl jest podpiety pod wzmacniacz. jesli chcesz zeby tyl gral z radia musisz pociagnac instalacje i wpiac ja w kostke od glosnikow bo jak nie miales ich ori to w kostce nie bedzie przewodow na tyl. jesli tak jak jest wyzej napisane i concert 1 ma wyjscie na 4 kanaly to jest to proscizna. ja w delcie mialem tylko 2 kanaly a napedzaly caly system Bose (8glosnikow) : przod z radia a tyl przez ori wzmak.

jezeli chodzi o ten plastik od spodu zderzaka, ktory przewaznie jest czarny (nielakierowany) to: 8D0 807 521

pasuje

ze trzy lata temu mielismy z kolesiem taka sytuacje w octawi combi. byla zima, podjechalismy pod dom a snieg sypal jak cholera. nie bylo nas ok 5-10min. po powrocie auto cale zasypane bylo sniegiem, kumpel odpalil i nagle zaczelo mi wiac po karku. odwrucilem sie a tam cala szyba wsypala sie do bagaznika. tyle tylko ze nic nie bylo slychac

z tego co wiem to jes to dosc trudne. jest duzo giecia rur gdyz w B5 nie bylo obustronnych wydechow wiec nie ma tam przeznaczonego na to miejsca, zaczepow. w quattro jeszcze wiecej bo trzeba mijac dodatkowo tylny naped.

co do montarzu zaslepek to te przedliftowe maja od spodu takie jakby 2 uszka idace w dol prostopadle do zaslepki i rownolegle do siebie. miedzy te uszka wchodzi klawalek spryskiwacza. w uszka maja po jednym okraglym otworze w ktore wchodza pasujace tam wypustki na spryskiwaczu, takze zeby zdemontowac zaslepke rozchylasz lekko te "uszy" i odciagasz zaslepke do gory. niewiem jak to insaczej opisac :> a tak poza tym to chetnie kupie przedliftowa zaslepke od strony pasazera idealnie w kolorze czarnym (moze byc inny) bo ktos mi ja pociagnol

30euro to przegina .na allegro przejsciowki sa za 30-50zl :> za 30euro na allegro kupisz kolumne kierownicy od a4 po 99. sruby pasuja i wystarczy przykrecic stacyjke. tu przykladowa aukcja z przejsciowka:http://moto.allegro.pl/item493034478_tulejka_redukcyjna_kierownicy_vw_audi_seat_bcm.html

tez obstawialbym pasek od pompy. w poprzedniej a4 to mialem.

bedzie

u mnie po podlaczeniu radia innego niz fabryczne przednie glosniki tez graly lipnie (byly bardzo ciche z duzym echem a wokali praktycznie nie bylo slychac.podczas ciszy rowniez szum). pobaw sie balansem i faderem. u mnie pomoglo. nie pamietam w ktorej opcji ale o dziwo chyba w ballance ktory normalnie odpowiada za lewo,prawo po ustawieniu na 8 w jedna ze stron wszystko wrocilo do normy (moze ktos w adapterze kabelki pomylil).w kazdym badz razie w jednym z tych ustawien ustaw prawie do maxa w jedna,pozniej w druga strone powinno sie zmienic.

co do GAMMA to oczywiscie masz racje. jednak jak widzisz autor watku po naszych wypowiedziach edytowal swoje posty zmieniajac nazwe swojego radia z DELTA CC na GAMMA(w moim poscie widac jak byk cytat z niego w ktorym widnieje DELTA CC). zauwazyl ze walnol byka i zamiast to sprostowac to podmienil nazwe wprowadzajac wieksze zamieszanie

przed liftem: http://moto.allegro.pl/item472663679_audi_a3_a4_kierownica_s_line_air_bag.html po lifcie: http://moto.allegro.pl/item482767176_audi_a6_a4_kierownica_z_bagiem_trojramienna.html co do tego jaki masz wieloklin to zmiana byla wlasnie w 97r ale nie wiem w ktorym miesiacu. jesli teraz masz kiere taka(ta po lewej):http://moto.allegro.pl/item486166862_kierownica_audi_a4_i_80_b4_poduszka_airbag_tasma.html to masz przed liftem. jesli taka:http://moto.allegro.pl/item486261792_skorzana_kierownica_z_poduszka_audi_a4_98_r.html to po lifcie _________________________________________________ A4 bez poduch nie ma ale ja pisalem o B4. mialem w niej wczesniej trojramienna kierownice od S2 ktora nie ma poduchy

do spryskow reflektorow jest raczej jedna pompka wiec jesli by ci padla to oba by niedzialaly