razk

a gdzie masz napisane ze przed zmiana mialem airbag?

chociazby tu:http://moto.allegro.pl/item481175762_tulejka_redukcyjna_kierownicy_vw_audi_seat_bcm.html

w mojej poprzedniej a4 takie byly pierwsze objawy problemow z immobilaizerem. z czasem zaczelo sie to nasilac i po jakims czasie prawie kazda chec odpalenia auta to ok5 min. "hechlania". poszukaj, jest o tym duzo na forum. tak bylo u mnie lecz moze byc to co innego

ma sterowanie na pewno. Posiada zlacze 8AE/8AS. w opisie wtyczek jest jasno napisane "zmieniacz": A: Zasilanie B: Głośniki C: Zmieniacz / Wyjścia liniowe

jak to nie ma mozliwosci?, ja mialem Delta CC wraz z naglosnieniem BOSE i zmieniarka w wyposarzeniu, jednak poprzedni wlasciciel musial ja wyjac bo ostal mi sie w bagarzniku tylko kabel do jej podlaczenia i dlatego zmienilem delte na cos innego

a czy w soczewkach niezespolonych s4 94-98 tez jest efekt wiekszego kierunku? mialem zamiar takie kupic lecz teraz sie wacham

zamiast przeszczepu mozna tez zastosowac tzw. przejsciowke wieloklinu. zamontowalem taka do mojej poprzedniej B4 i zalozylem kiere 4ramienna z A4 po lifcie. tez jednak nie podlanczalem airbaga

koledzy a do B5 rozmiar 8 x 18 lepszy bedzie ET 35 czy 45? i drugie pytanie: jaki rozmiar gumy na takie kolko? dodam ze do zmiany rowniez zawiecha na ok -30mm.

a panowie jak bedzie wygladala przekladka s-line przed liftowej na s-line po lifcie? nowsza bardziej mi sie podoba. rozni sie chyba wieloklinem a jak z polaczeniem "jaska"?

witam, podepne sie pod temat by nie zakladac nowego a mianowicie: w mojej B5 mam na odwrot: dzialaja spryski na reflektory a nie dzialaja na szybe, czy obstawiac pompke czy co innego? jaka pompke kupic? patrzylem na allegro i sa dwa rodzaje: z tego co doczytalem ceny od 25 do 50 zl i ta drozsza to do aut z komputerem wiec powinna do mnie pasowac. czy powinienem przy jej zakupie zwrocic uwage na cos jeszcze?

moja B5 ma takie w papierach i w VIN'ie i na takich ori kolach narazie smigam.

Witam koledzy, problem jak w tytule. Wymienilem w moim 2,8 uszczelki pod glowicami bo jedna z nich poszla. na rozgrzebanym silniku okazalo sie ze cieknie pompa wody. postanowilem tez wymienic caly rozrzad bo zblizal sie termin. Auto zostawilem u mechanika i na drugi dzien wyjechalem za granice. Odbior zostawilem mojej dziewczynie. Po odbiorze auta przejechala nim ok. 10km i z jej opisu wynika ze wszystko bylo ok. kawalek przed zjazdem do garazu auto stracilo moc: "daje mu gazu a auto wogule nie przyspiesza". doturlala sie ak na miejsce i zostawila auto na noc. rano niestety nie dalo sie go odpalic. rozrusznik kreci a silnik ani drgnie. kazalem jej dolac z 5l paliwa bo moze zaczelo brakowac. to jednak tez nie pomoglo. zastanawiajaca rzecza jest to rze podczas pruby odpalania nie swieca sie diody na przelaczniku LPG. czy przyczyna tego stanu (ze nie odpala) moze byc nie podpiety komp od LPG? macie jakies pomysly? bo luba wydala prawie 3000zl za naprawe i suszy mi glowe ze nie ma czym jezdzic. a ja nie mam jak na odleglosc jej pomoc! Jutro ma zapytac jeszcze mechanika ktory wymienial to wszystko, ale szczerze mowiac to tez juz zaczelem sie obawiac o moje autko no i nie chce zeby naciagali ja na niepotrzebne koszty. dodam jeszcze ze auto dojechalo warsztatu na wlasnych kolach (kopcilo troche bialym dymem ale to od wydmuchanej uszczelki).

od radia ida tylko kable na prod. na tyl wychodzi sygnal z wejscia miniiso do wzmacniacza a z niego na glosniki tylne. wzmacniacz masz pod lewym tylnym glosnikiem patrzac od strony bagaznika. jesli masz nieoryginalne radio to bedziesz musial dokupic specjalny interfejs zeby zagral tyl.

najprostszym sposobem na przeplukanie nagrzewnicy jest opisany w innym poscie: po otworzeniu maski na prawo od akumulatora masz dwa weze wchodzace do wewnatrz. zsuwasz opaski zaciskowe, do jednego podlanczasz waz ogrodowy, do drugiego kawalek weza zeby woda wyplywala poza auto. raz w jedna raz w druga. powinno wyplukac troche syfu. co do odpowietrzenia to jak troche sie silnik nagrzeje (wytworzy sie w ukladzie podcisnienie) na tych samych przewodach luzujesz jedna opaske zaciskowa (troche posyczy, jak zacznie leciec plyn to upusc go troche). co do braku ogrzewania to poczytaj jeszcze troche. w jednym z postow opisane jest krok po kroku jak sprzawdzic silniczki od sterowania klapami nawiewu. Najprosciej: opsja twoim przyjacielem:) zbliza sie zima wiec co pare watkow w dziale "klimatyzacja" przewija sie ten problem wiec latwo znalezc.

jesli masz ori audio ze wzmacniaczem pod tylnym lewym glosnikiem to aby zagraly Ci wszystkie nie potrzebujesz przejsciowki miniISO - Chinch tylko takiego adaptera: http://www.allegro.pl/item451152993_modul_audi_na_tylnie_glosniki_mini_iso.html mialem tez ten problem i podpiolem taki wlasnie adapter. wszystkie glosniki hulaja az milo

podswietlenie powinno byc podobne. ja mam soniaka i mam przyciski podswietlone identycznie jak ori. wczesniej mialem JVC i tez czerwony byl git. a co do tej ramki to calkiem ciekawy pomysl jak cos zrezasz to pamietaj sie pochwalic

u mnie taki sam objaw tylko nie wycieka spreza sie w ukladzie i polowa zbiornika znika. jak odkrece korek to sie rozpreza i jest tyle co bylo. po zbadaniu plynu na obecnosc CO2 niestety uszczelka i teraz moje pytanie: czy mozna tak jezdzic skoro auto sie nie przegrzewa? pytam bo jedni mowia "TAK" inni "NIE" i juz sam nie wiem nie chce robic wielkich przebiegow tylko dojerzdzac do pracy. auto moge wstawic do warsztatu dopiero po 1szym jak bedzie wyplata wiec jeszcze ok 3 tyg

u mnie po odpieciu zegarow i wpieciu ponownie tez swieci tyle ze czasami samo gasnie. po ponownym odpaleniu silnika znowu sie pojawia. co moze byc tego przyczyna? tasma gdzies peknieta i czasami jak styknie to gasnie? dodam ze przed wyjeciem zegarow nie swiecilo.

u mnie podobny problem tylko w benzyniaku. Podjedz do jakiegos w miare dobrego warsztatu i popros by sprawdzili ci plyn chlodniczy. w moim przypadku zalewalem plynu prawie do max a po ok 2 godz jazdy wywalalo na FISIE ikonke plynu. ja pod mache a tam ok 1cm plynu w zbiorniczku. odkrecam, slychac syk i nagle z bulgotem plyn wraca do stanu poprzedniego podjechalem do mechanika, on za prubowke, wlal niebieskiego plynu, wlal troche mojego plynu ze zbiorniczka i szok! plyn w prob. zmienil sie na zielony wiec w plynie chlodniczym sa spaliny czyli padla uszczelka pod glowica z racji tego ze to V to do wymiany dwie uszczelki, jak juz glowice zdjete to sprawdzanie rownosci i czy nie sa pekniete. minimum 600zl wydatku. przy okazji prawdopodobnie rozwiazal sie problem braku grzania przez klime gdyz powodem na 90% jest zapowietrzanie przez spaliny calego ukladu. a tak na marginesie to czy ktos orientuje sie czy mozna w takim stanie troche pojezdzic skoro auto sie nie przegrzewa bo chwilowo cienko z kasa stoje a to w domu jedyny samochod. nie mowie o jakichs wielkich przebiegach leczo normalnej jezdzie do pracy.

w golfach na samej masce wyglada ale wtedy to bardziej ozdoba bo zderzak bardziej obrywa niz macha. moj kloes ma na golfie III taka i jest naprawde OK. te cale to niebardzo bo sa jakies takie niedopasowane. moim zdaniem a co do maski w skorze to fajna sprawa ale w polsce gdzie pol roku pada deszcz moze byc problem. chyba ze oczywiscie daloby sie to zsunac np. przed wyjazdem do myjni. nie wyobrazam sobie by moglo to byc na stale. Na paris Tunning Show bulo jakies auto z maska w pikowana skore (przeszywana w kratke) i wygladalo naprawde

Nie wniesie to nic do tematu ale: w prefiksie powinno byc "ALL B6" nie "ALL"

jesli masz tylko 2x airbag (kierowca i pasazer) to airbagi odpadaja(kolegom chodzilo o poduchy boczne umieszczone na zewnetrznych bokach oparc). jesli nie masz tez grzanych foteli to fotele te moga byc dolozone przez poprzedniego wlasciciela bo takie mial akurat pod reka i wtedy przewody nie maja zadnego zadania:)

u mnie sa od podgrzewania tylka

chyba bede przerabial ten sam temat i z tego co wiem to demontaz dechy. co do silniczka to o ktory chodzi? jesli od klapy, ktory jest czesta przyczyna "niegrzania" to trzeba zdemontowac schowek (jest gdzies na forum fotostory jak to zrobic).

a bylby ktos tak uprzejmy i kupil mi taka bo do najblizszego ASO mam kawal drogi. Od strony pasazera ktos szpecaca dziure :\ tylko ja potrzebuje do A4 przed liftem 95 rok.