Robero321

Żartujesz sobie ? 20 sekund szukania a jest tego więcej bo parę lat temu sam się z tym borykałem..

Da cały pręt kupujesz na szrocie ze starego fotela tylko trzeba go wyjąć a z tym jest trochę zabawy jak pękło ci też mocowanie oparcia z tyłu na dole takie plastikowe to są gotowe zestawy naprawcze w ASO Poszukaj są wątki na forum o tym jak sie to naprawia nawet chyba ze zdjęciami..

ale tu nie chodziło po podmianę sterownika gazowego EcoTech a bo na tym mówisz jest ok .. tylko w razie komiczności ECU

matmac możesz mieć rację często gazownicy nakłuwają przewody w dziwnych miejscach potem to zaczyna się utleniać, korodować i na koniec różne kwiatki. Posprawdzaj dokładnie kable elektryczne czy gdzieś po drodze nie ma jakiegoś dziwnie wyglądającego miejsca z "korozją"..

Zamień zamień jak nic to nie zmieni to znaczy że sterowanie tym wtryskiem siadło.

Zamień wtryski np 5 z 4 to że rozpyla nie znaczy ze robi to prawidłowo.i powtórz test z wypinaniem.. Jeśli to nie określi stanu wtrysku to jeszcze przydało by się sprawdzić listwę paliwową może na 5 wtrysku nie ma odpowiedniego ciśnienia może się coś przepchało po drodze ..

Też o to chciałem zapytać...

Rozbierz moduł w drzwiach i przeczyść styki i luty na płytce ewentualni popraw. Najczęściej w module drzwi jest problem jeśli kable całe.. Moduł w drzwiach ten z silniczkiem szyby ... (i nie nazywa się on modułem komfortu bo to inna bajka...)

To słabo szukasz bo to akurat jest opisane na forum jak uruchomić za pomocą dodatkowego modułu Znajdź wątek i zapytaj czy jeszcze są robione..

Najlepiej... wykluczysz podejrzanego albo potwierdzisz

Może się mylę ale pływak nie wyglądał najlepiej na tym Twoim zdjęciu Tak jak by miał powycieraną powierzchnie ślizgową..

nawet na myjce byłem

To rób tak jak koledzy piszą czyli podeślij VIN i numery z pływaków-koszy Bo wygląda albo na zmienione pływaki od poziomu albo na uszkodzenie ich

Jeszcze jedno pytanie jak otwierasz obie komory to w której jest więcej paliwa ??

Fakt Poprawiłem Jeśli objaw jest od zakupu to poprzedni właściciel mógł namieszać z pompami i pływakami

Bo tak jest Pompa za kierowcą (pompa strumieniowa) tylko przepompowuje paliwo z powrotu do drugiej komory (w quattro) i to z drugiej (tej za pasażerem) jest pompowane do silnika i z tej jest brany odczyt. Pytanie do Wosikxxx Czy tak miałeś od samego początku czy się zrobiło już podczas eksploatacji.. Chodzi o to czy masz wiedzę czy ktoś podmieniał pompę z koszem ? Bo jak wcześniej słusznie zauważone możliwe że kosz z pływakiem nie jest od tego modelu..

Po naprawieniu powinno zadziałać co nie znaczy że błędu nie będzie. Masz prawdopodobnie uszkodzony przewód. Musisz zmierzyć to miernikiem żeby się upewnić druga opcja może być uwalony moduł ale to najlepiej sprawdzić. Bierzesz kilka metrów kabla wpinasz się w czujnik (nie pamiętam co mają wspólne masę czy plusy.. ale będziesz widział) dopinasz do czujnika omomierz z brzęczykiem i idziesz z tym do wiązki w bagaju i sprawdzasz. Albo kabel albo moduł..

Już napisałem dzięki jaki powinien mieć ten czujnik numer masz może gdzieś pod ręką ?

Pewnie to że tulejowanie w tym silniku to dziadostwo bez żadnej gwarancji.. Koszt z tego co pamiętam to coś w okolicy 2,5 do 3 koła.. Pomyśl nad 2, 7 bi turbo ładnie to wchodzi i jeszcze lepiej się odpycha.. Nie chciałem krakać na początku ale jak już pokazałeś miejsce na głowicy to byłem niemal pewien..

To trzeba będzie go podmienić Dzięki

Jeszcze raz podmień pływak i nie ten za kierowcą tylko właśnie ten za pasażerem tam gdzie masz główną pompę. To ten jest odpowiedzialny za wskazania. Nie jest łatwo kosz z pompą najlepiej odkręcić jakimś dorobionym narzędziem bierzesz dwa porządne sztywne płaskowniki tak ze 60 cm każdy przewiercasz je na wysokości około 30 cm skręcasz razem w litere X i próbujesz zaprzeć za plastikowe wypustki kosza i odkręcasz kosz robisz to siłowo.. Po wyskoczeniu z zapadek kosz możesz wyjąc na zewnątrz bez większych problemów choć miejsca jest tam faktycznie mało.. Jeśli jeździłeś zawsze w okolicy rezerwy to pływak chodził zawsze w małym przedziale i mógł powycierać się i wskazywać głupoty.. Podmień go..

Kamil na co on ma wpływ ? bo nie wymieniałem go u siebie i wydaje mi się ze wszystko działa oki

Jak nie dostałeś odp. tu to w google zapytaj tam masz wyników sporo..

ja bym się kierował w stronę pływaka podmień go z jakiejś innej pompy

Model masz najprawdopodobniej 6 HP19 a olej zmień i po 30 tyś jeszcze raz lub teraz dynamicznie cały..