Robero321
-
Postów
3014 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Robero321
-
jak bredzisz podmieniał moduł nie zapomnij o przeniesieniu kodoowania ze starego na nowy
-
Dokładnie jak masz kontrole spalonych żarówek to zerknąc na forum ma MCE i zobaczyc na którym pinie wychodzi zasilanie na nie działajace światło i będziesz wiedział co jest nie tak czy wtyczka, pin wiązka czy moduł..
-
Zaraz zaraz. Czy skasowałeś błędy przed ich odczytaniem?? jeśli nie to masz błąd z czasu kiedy bawiłeś się starym czujnikiem i go zepsułeś .. Skasuj błędy i odczytaj ponownie wtedy będziesz wiedział czy to czujnik czy nie. To raczej nie czujnik on nie ma podziału na lewą i prawą stronę..
-
Jest odpowiedni wątek w którym masz wszystko opisane.
-
Zarysowania po myjni automatycznej - czym usunąć
Robero321 odpowiedział(a) na imr_pl temat w Pielęgnacja nadwozia
Widzę że ten sam lakier i ten sam problem masz co ja kilka miesięcy temu szczoty od kół porysowały .. U mnie następnego dnia pojechałem z paragonem i reklamacja oświadczenie i 1600 zł do kieszeni z ubezpieczalni. Lakiernik zwykłą polerką usunie Ci to w poł godziny. Za nie dużą kasę.. -
Nie wiem czy wiesz ale te regulatory napięcia mają kompensację temperaturową i zanim się nagrzeją będą dawać wyższe napięcie jak się już nagrzeje spada i rzadko osiąga 14v. Walczyłem z tym przez kilka lat w końcu zamówiłem regulator bez kompensacji z Niemiec i przez rok czasu miałem te ponad 14 Volt a od miesiąca znowu 13,7 Ręce opadają.
-
Jeśli miałeś 14 to tylko pozazdrościć ja walczę żeby mieć w ASN ie 14V już uuu a może i dłużej.
-
Zobacz czy ktoś nie podmienił silniczków na takie bez pamięci..
-
Audi A4 B6 Avant 2.7 BiT / S-Line Plus/ Quattro/Recaro/Rotor 19"/Big Brakes 345/300
Robero321 odpowiedział(a) na MichałA4 temat w Audi A4/S4 B6
-
jedni lubią jeździć starym klekotem traktorem a inni nie to nie o tym wątek.
-
To nie jest wątek o tym czy się Ci podoba czy nie. Człowiek się zapytał czy można a nie o opinie na ten temat. Ciekawe dlaczego założycielowi B6 Division nikt nie smęci że nie powinien a zasłynął z przeróbek i przodu i wsadzania silnika i przeróbek innych modeli. Tak samo wsadzanie czegoś z polifta do przed lifta. To to samo ze zmianą oświetlenia przecież ori było ori a teraz to co już nie jest ? bo jest od nowszego modelu i co już jest pase ? e tam koniec rozważań to nie jest wątek czy się komuś podoba czy nie tylko.
-
Ciekawe dlaczego niecheitujecie jak ktoś zmienia przód z przed lifta na polifta zderzaki lampy itp?? Tak samo jak zwykłą biedę a wstawia zderzaki od S-lina ??
-
Jak dobrze zrobione to wygląda w miarę.
-
Jest możliwa. Maska lampy pas przedni błotniki do podcięcia i wspawania nosków z B7 i masz mordkę z B7
-
u mnie na maxa wszedł aku 100 Ah 850 A 36 cm x 18 cm wysokość 20 cm ALE klemy są odrobine niżej i nie wystają ponad te 20 cm.. Na upartego można wadzić z centymetr czy dwa więcej czyli jakieś 37 cm powinien wejść pozostałe wymiary już są po maksie
-
zaraz Ci zmierzę ..
-
Pojemność aku w ASN i nie tylko jest różna w zależności od wyposażenia mnie ori siedzi 100 Ah
-
Napisz dla potomnych w jaki sposób..
-
Nie zauważyłem żeby sprawna chodziła w zależności od obrotów. Natomiast kiedy miałem wrażenie że ją słyszę to dwa razy padła w krótkim czasie raz ori a raz zamiennik niby wysokiej jakości... To samo u sąsiada w 1.8T było. Z tym że ona mógł odpalić na gazie a u mnie laweta..
-
około 150 zł w ASO
-
Masz na yotubie filmy jak to pomierzyć a jak będziesz mieć z tym problem to jedź do mechanika, który ogarnięty jest w elektronice..
-
Druga sonda i nie do końca sama sonda bo w błędzie masz info że to grzałka, która jest w sondzie. Przy tych tym błędzie może być to zasilanie grzałki sondy lub zimne luty na zasilaniu grzałki w kompie. Nie zawsze jest to grzałka a wręcz przeciwnie rzadko kiedy jest to uszkodzona grzałka .. Zazwyczaj są zimne luty gdzieś w kompie. Zanim zaczniesz wymienić porządnie pomierz i zdiagnozuj grzałkę sondy..
-
Generalnie musisz poszukać dobrego fahmana w geometrii to Ci ogarnie bo nie każdy mechanik to potrafi to dobrze ustawić ..
-
Czasem brakuje regulacji żeby zniwelować PK. Wtedy trzeba przesunąć zawieszenie na sankach..
-
Mocne zużycie opon od strony wewnętrznej.
Robero321 odpowiedział(a) na dawidpuskar temat w Audi A4 B6/B7
Kąt PK źle ustawiony. Zapodaj wyniki badania całej geometrii a nie tylko zbieżności...
