Robero321

Mam to samo i tez poszły dwa górne prawe wahacze teraz siedzą nowe ori z ASO też jest mniejsze o wiele mniejsze ale jest Nie wydaje mi się że to heble bo miałem robione przez Deva teraz będę wymieniał na jeszcze większe więc zobaczymy możliwe że to w sankach silentbloki są wybite i mają za duże luzy przynajmniej ja będę szukał w tym kierunku

ale faktycznie jak ma kiere z B6 a moduł Q z B7 może mieć problem

z Q5 jest kiera

jesteś pewien ? bo ja mam zmieniony na Q i jakoś tempomat działa

Dzięki -.^ Dzięki -.^ Widzę na allegro też http://allegro.pl/kierownica-plaska-scieta-audi-a3-a4-a5-a6-q5-q7-tt-i6315579605.html Ten model daje nadzieję na coś? Nie nie daje i nie chodzi o kiere a o radio nie będzie działać z żadna kierą z audi bo radio nie obsługuje MF

To samo powie Ci każdy warsztat naprawiający skrzynie. Co więcej po naprawie skrzyni należy olej wymienić po 2 tysiącach km aby nie utracić gwarancji na naprawinaą skrzynię Wymieniasz miskę tylko jak masz dziurawa albo pogniecioną, natomiast zrzucanie jej jest konieczne przy wymianie oleju z filtrem - za każdym razem trzeba ją zrzucić ponieważ dopiero wtedy jest dostęp do filtra oleju który również się wymienia a jest w środku skrzyni własnie za miską

jak w temacie potrzebuje nr: Nr zderzaka zwykły pod PDC i Xenon, atrapy -wlot powietrza, bixenon prawy, błotniki oba , czujnik PDC ma ktoś te numery ?

+1

Nie kombinuj tylko zrób tak jak Ci napisał Onkel Zasilanie to telefonu jest tylko kiedy jest zapłon później moduły wszystko wygaszają poza zapalniczką

Jak piszą że trzy to trzy lata a nie dwa

Posprawdzaj masy zmierz jakie jest napięcie między plusem aku i minusem nadwozia (nie na samym aku) tak samo zrób po uruchomieniu silnika zmierz napięcie miedzy plusem a nadwoziem Jeśli za małe to przewody do masy są skorodowane gdzieś Posprawdzaj je.. Sprawdź też aku jakie daje napięcie pod obciązeniem w każdym lepszym sklepie z aku mają testery akumulatorów pod obciązeniem

Musisz uważać z opornikami bo można spalić samochód a w najlepszym razie potopić lampy rezystory dość mocno się nagrzewają i umieszczenie ich w nie przemyślanym miejscu może mieć fatalne skutki

Było wiele takich agencji co wystawiało lipne polisy z lipnymi numerami a kasę pracownicy czy też właściciele przytulali dla siebie. Nie ma roku żeby nie było o podobnych sytuacjach w sprawie dla reportera czy innych uwagach.Dlatego lepiej agecje omijać z daleka i kupować bezpośrednio to tylko 5 min przed kompem.... Sprawa lipnego ubezpieczenia zazwyczaj wychodzi na jaw jak ktoś ma szkodę i okazuje się że ma trefną polisę a w Twoim przypadku rozwiązał bym umowę jako że polisa jeszcze nie obowiązuje i zarzadzał zwrotu gotówki

Z tego co wiem to one są nitowane i raczej nie występują oddzielnie niż z mechanizm ale mogę się mylić.

Munro nie pieprz głupot że zarobi tu nie chodzi o zarobek tylko o to że taki uraz - ból często występuje po jakimś czasie jak emocje adrenalina itp opadnie a wtedy może być już za późno żeby cokolwiek udowadniać ubezpieczycielowi. Dlatego powinien niezwłocznie udać się do lekarza aby odnotować to w dokumentacji medycznej. Jesli chodzi o odszkodowanie to tak jaknapisał hak nie dostaniesz złotówki od ubezpieczyciela z oc sprawcy bo ubezpieczyciel się wypnie tu szkode będzie likwidował fundusz co zazwyczaj jest lepszym rozwiązaniem bo ubezpieczyciel wypłacił by Ci maksymalnie z 30 % wartości szkody fundusz nie okrada tak poszkodowanych jak ubezpieczyciele Tak na marginesie to miałeś pecha ze dzwon dopadł Cię zanim pochwaliłeś się na spocie w Arkadii

Klapki nie mają nic do prędkości... Jeśli np. nie masz osłony pod silnikiem to przy sporej prędkości powietrze wpada również od dołu do komory silnika między silnik a chłodnice i robi tak zwaną poduszkę powietrzną uniemożliwiając przepływ powietrza które wpada i powinno przepłynąć przez chłodnice klimy od przodu Dlatego przy dużych prędkościach może być problem z chłodzeniem...

Nie działaja linki z postu

vaga zazwyczaj ktoś ma

Na FISie można przestawić język za pomocą przycisku Menu w konsoli obok ręcznego jak ktoś ma oczywiście i VCDSem ale nie na polski. Z tego co wiem niema spolszczeń prawidłowo działających ale mogę się mylić

masz osłonę pod silnikiem ?

Widziałem go już ze 3 miech temu nie jestem pewien ale wydaje mi się że to wersja usa z obrysów kami

Pomyśl nad zmianą oparcia czasem na forum trafiają się zestawy do przerobienia oparcia na takie ze jak położysz fotele to masz wjazd do bagaja i coś dłuższego można wtedy przewieść

Trochę pojechałeś po klapie Z tego co pamiętam po tej stronie po której wyrwałeś dziurę powinien znajdować się pomarańczowo czerwony plastikowy"sznurek" z oczkiem na końcu za które się ciągnie i zamek powinien odblokować zobacz czy go tam gdzieś nie widać ewentualnie jakąś kamerką typu endoskop nie którzy mechanicy mają. Może go znajdziesz jak nie to zostaje Ci cięcie blendy dalej ale nie niszcz klapy ps. podeślij maila to wyślę Ci fotkę rozebranej klapy będziesz wiedział gdzie ciąć żeby klapy nie poniszczyć za bardzo Ewentualnie jak masz dostęp do zamka z tyłu to powinna tam też być linka lub cięgno które otwiera zamek

przód 347 czy jakoś podobnie będzie ale najpierw do Deva muszą podesłać na zrobienie w proszku bo kupiłem polakierowane zwykłym lakierem i gdzie niegdzie poododpażało a leżały tylko w bagaju .. więc trzeba zrobić od nowa lakier w proszku i do tego zastanawiam się nad oplotem

na tulejach na silentblokach czy jak się tam je nazywa na sworznich było w miarę ścisło