Robero321

Kodowanie MK mogło się rozjechać i trzeba by sprawdzić albo ręcznie można spróbować zakodować bez VAGa

Nie nie masz takiej opcji (automatycznej) chyba że przytrzymasz dłużej na pilocie zamknięcie wtedy powinny się domknąć wraz szyberdachem jeśli posiadasz. Przy zwykłym przyciśnięciu przycisku nie ma takiej opcji chyba że jakieś dodatkowe moduły zapodasz fabrycznie tylko dłuższe trzymanie przycisku zamykania na pilocie

Ten błąd to nie walnięty moduł czy tam przetwornica tylko informacja o braku komunikacji z nim. a ze komunikuje się zdaje jest po CAN to tu bym szukał przyczyny błędu Możliwe ze z czasem jest brak komunikacji na chwile i zostaje to zapisane jako błąd. kable od CAN dobrze masz skręcone?

Siema Najpierw to Gregory musi zmienić tytuł bo mało aktualny Raczej standard bo nic wcześniej nie było uzgadniane

albo z płatną wersją bo free jest mocno ograniczona

Normalnie złota łopata Ci sie należy albo nawet platynowa zeby po 6 latach odkopywać zaraz Dev Ci ją wręczy :-P

to sprawdź czy dochodzi zasilanie na tą wiązkę do przetwornicy Bo wygląda jak by go tam brakowało Sprawdź co wchodzi na lampę pomierz napięcia możliwe że nie dochodzi zasilanie do wtyki tej dużej czarnej na lampie

Wzmacniacze antenowe do kombiaka są zupełnie inne i nie pasują jeden do drugiego do tego są w innych miejscach

a pochwal się co chciałeś wziąć ?

Będzie różnica nie tylko w słońcu

jeden kosztuje około 100 zł w ASO... Możesz poszukać na chińskim allegro będziesz mieć trochę taniej ale pewnie niewiele albo używki

zimmerman pod 320 perforowany czy tam nawiercany wytrzymały 3 tysiące km potem się pokrzywiły jakaś porażka

Jest juz kto ? Bo nie widzę...

to by trzeba odwiedzić lidla i zakupić tego trochę jest tam jakiś w okolicy ?

trzeba by porządnego gila skombinować ja już nie dam rady wrócić po swojego za to mam szrota wozidło

Bo i temat tyczy nagrzewnicy to o co pytasz to nie nagrzewnica klimatyzacji bo takiego czegoś nie ma tylko skraplacz i znajduje się w pobliżu a dostęp do niego masz z drugiej strony po zdjęciu schowka widać go dokładnie jest za taką plastikowa osłonka i chyba też można go wyjąć bez większych problemów jeśli się nie mylę ale najpierw trzeba odciągnąć gaz... no chyba że go już nie masz

a ja dzisiaj zostawiłem swoja na tydzień na kapitalke ASB

powodów może być kilka 1 samochód postawiony krzywo - nie na poziomym 2 skrzywiony lub źle zamontowany czujnik 3 uwalony czujnik 4 problem z sygnałem - przewody wtyczki 5 może tez być problem z zawieszeniem ale to rzadkość jak rozwiążesz problem zbyt dużej różnicy poniżej < 0.6 Volta pomiędzy czujnikami adaptacja powinna przejść bez problemu a błąd zniknąć z FISa

Z tego co kojarzę masz za dużą wartość między czujnikami jeden musi być walnięty albo jakoś odgiety OBA powinny wskazywać podobna wartość kiedy samochód stoi na równym jeśli różnica między wartościami jest za duża to zapomnij o adaptacji i u Ciebie jest za duza

Nnic nie podpisujcie. poczekajcie az wycenią i wypłaca tyle ile tam wycenia. w między czasie zrób wycenę u niezależnego rzeczoznawcy najlepiej takiego który jest również rzeczoznawcą sądowym odejmij od tej kwoty ta która wypłacili i wyslijcie WEZWANIE DO ZAPŁATY na różnice plus oczywiście kwota za rzeczoznawce... jeśli nie wypłacą spraw do sądu i to tyle tak po krótce. W miedzy czasie możesz jeszcze pisać odwołania ale to i tak nie wypłacą tyle ile powinni... więc odrazu wezwanie do zapłaty przynajmniej jak sprawa pójdzie do sądu to odsetki będą się wam liczyły od momenty wysłania wezwania.

Poza tym temat poruszany wielokrotnie pryz nie ORI radiu ...

Zacznij od skasowania wszystkich i zobacz które wrócą bo nie które są sporadyczne. Masz gaz ? jeśli nie to martwił bym się tylko jednym błędem dotyczącym katalizatora chyba że jest nieszczelność to wtedy też nie wielki problem Ewentualnie do sprawdzenie i wymiany czujnik temp.

Grzesiek masz komórkowy telefon do gazownika z Ogrodowej ? jak by co podeślij mi go

zatarty trzpień

delegacja w zeszły wtorek Kraków a w przyszły jeszcze dalej na południe teraz Kielce