Robero321

Normalnie jak bym widział swoje błedy co śmiszniejsze mniej więcej o tej samej porze co napisałes posta je znalazłem u siebie Pierwszy to spalona żarówka od kierunku ta mała pomarańczowa łajza w błotniku po lewej stronie (od kierowcy) Zapal awaryjki i będzie widać jak na dłoni Drugi to masz źle zakodowanego RNS-a

Michał czemu się nie chwaliłeś że mini spota robicie podskoczył bym też

Odgrzeje trochę Czy dobrze rozumuje że adapter 8E0807083A montuje np do grila s-lina jeśli mam blendę od zwykłego zderzaka i wszystko bangla ?

Jak do ASN to 8100 X-cess 5W40

Jeśli zawieszenie było sprawdzone szczególności górne wahacze to do sprawdzenia poduszki silnika i sanki - najlepiej je wyjąc i ocenić

a ten hotel nie ma parkingu ? z tego co pamiętam to ma ...

Już dałem czekam drugi tydzień aż dopłynie

To co mu zaoferował turzol w zupełności wystarczy na wiele lat do tego co Chce robić

NIE nie jedną Tylko RNS ma możliwość wysyłania info na zegary żaden szmaciany chinol ani markowe radio 2 din tego nie potrafi a jak za drogi jest dla Ciebie led to możesz kupić zwykłego RNS E (takiego jak wkleiłeś post wyzej) i zapłacić polowe mniej

Ktoś grzebał bo VIN się rozjechał w elektronice raczej sam się nie rozjeżdża

01826 Czujnik kąta skrętu w kierownicy (G85), (do wykasowania i ewentualnie adaptacja) 01366 Otwarcie na skutek sygnału wypadku. (do wykasowania) 00446 Ograniczenie działania na skutek za niskiego napięcia. Dolna wartość skrajna przekroczona. System ogranicza działanie (wyłącza) dany sterownik (naładuj aku) 01274 Silnik regulacyjny pokrywy ciśnienia spiętrzania V71 Silnik regulacyjny pokrywy ciśnienia spiętrzania (V71). Zablokowany lub bez napięcia. ... (daptacja lub wymiana znajduje się pod schowkiem) 01794 Nieprawidłowy numer nadwozia (VIN) w sterowniku. (do przyuczenia - pewnie wymieniany był klimatronik) 18107 Magistrala danych : Brak informacji z elektroniki kolumny kierowniczej pod kierownicą moduł "trapezowy" grzebane było coś przy kierze ??

Lem był na pierwszy montaż pakowany

jaki masz zapięty środkowy pas to normalka nie podniesiesz dopóki go nie odepniesz

Na ten temat jest wiele wątków poszukaj

drl na białe znaczy żarówki na jakie chcesz wymienić ? moze i ja bym wymienił za jednym zamachem do halogenów już mam a zastanawiałem się nad zmianą żarówy w lampie

Lakiernia już była jakiś czas temu więc to nowość nie będzie

A masz kable ?

Bym Ci pomogl ale sam potrzebuje pomocy kogoś z kablami bo moj zastepczy sie zesrał kolo banacha jest szansa ze ktoś podjedzie poratować ?

No raczej

1.6 wciąga Ci benzynę i nie jedzie a 2.0 będzie wciągało Ci olej i też nie będzie jechało NIE pakuj się w to chcesz żeby Ci jakoś jechało to minimum 1.8T.

dla wprawionego w boju to 20 minut chyba ze masz osłonę silnika to trochę dłużej trzeba mieć odpowiednie klucze do zderzaka ale to w B7 trza wytargać zderzak w B5 o które pytał chyba nie masz coś na myśli ? zastanawiam się czy nie wzmocnić swojego Bose Panowie który z was ma coś wspólnego z serwisem AGD RTV i tp pamiętam że na którymś spocie pare miechów temu rozmawialiśmy ale za cholerę nie pamiętam nicka

2.0T to raczej B7

Z tego co widać to maska ma dość ostre zagięcie za które i u nas mogą zabrać Ci dowód wystarczy jeden nadgorliwy Podjedź do blacharza będzie wiedział jak to fachowo naprostować.... za parę groszy

Podepnij VAGa i sprawdź błedy

Na pasie tym metalowym masz po obu stronach takie grzybki wkręcone w plastikowy stelaż który jest przynitowany do metalowej belki musisz wyregulować je wkręcając lub wykręcając te "grzybki" Nimi się reguluje wysokość zderzaka samego pasa nie wyregulujesz