Robero321

jak to w czym? ile podpiłeś sygnałów da dokładanego wzmaka lewy i prawy tył. więc gra Ci 2 kanały lewy i prawy tył sub już nie bo nie mma sygnału po niskiej. Zobacz czy wzmacniacz ma możliwość rozdzielenie sygnału na 3 kanał jak nie to trochę lipa

chyba nie jeździsz po dużym mieście pisząc takie rzeczy. Po przejechaniu 20 km w korku w czasie 3 godzin zmienił byś zdanie

Zależy w którym serwisie sklepie kupujesz można dostać po 3300

Tak ale i tak muszę poszukać ile powinna mieć przerwa w ASn nie bo to co podają producenci to to co sprzedają a audi mogło przewidzieć inną przerwę bo dany typ świecy jest stosowany w różnych pojazdach o różnych cewkach napięciach i tp. Więc podejrzewam że do każdego modelu jaki ta świeczka obsługuje np NGK może być przewidziana inna przerwa przez producenta samochodu ..

Pomyśle nad platyną ale na przyszły rok bo na ten limit przekroczony o kilka tysi.

No własnie ja już jestem po zakupie szczelinomierza całe 9 zeta i nowej cewki Podobno zdarza się że jak wsadzone są nowe świece z ori ustawieniami czyli zazwyczaj dużą przerwą za dużą niż powinno być to cewki potrafią nie domagać i i pojawiają się fluktuacje obrotów przy odpuszczeniu gazu w tipie tak jak się to u mnie objawia. Po mierze poustawiam i zobaczymy Ta przerwa 0,5 to nie za mała ?? gdzie to opisali w elsie ?

Zwykłe jak i składane elektrycznie da się złożyć ręcznie

BeyerBrown masz może gdzieś pod ręka info jaka powinna być przerwa na świecach w ASN ie ?

szukaj w wiązce lub w zamku dzwi sprawdź błedy w sterowniku centralnej elektryki a będziesz wiedział co jest w nich nie tak W ori lampki białe i czerwone tez są zmostkowane.. Możesz mieć zwarcie na lutach w zamku lub w sterowniku drzw lub zwarcie na kablach w gumowej przeltce..

nie ma co sprawdzać, na Mokotowie +5 U mnie na wsi było poniżej 5 i śnieżynka na blacie Mogę zabrać lapciaka z Vagiem jak cos

sterownik od B6/B7

Nie to raczej nie przez uszkadzany wyłącznik czy tam obudowę wyłącznika

AKU musi mieć odpowiednie napięcie, paliwa musi być odpowiednia ilość i piec musi być sprawny do tego jeszcze parę elementów poza piecem jak np pompka paliwa itp...

To posprawdzaj wiązki elektryczne w drzwiach w tych gumowych przelotkach miedzy słupkami jak jest porządne zwarcie w nich na CAN ie to czasem też się dzieją podobne cyrki...

Podepnij Vaga i sprawdź błedy

4Z7 907 357 8P0 to audi A3

Tak jest pod fotelem kierowcy a czemu nie miała okazji się wlać przelewa się po grodzi pod wykładzina jak nie rozbierzesz i nie zajzysz to nie masz możliwości stwierdzenia tego.. zajrzyj tam gdzie jest przegroda z aku i zobacz czy nie ma śladów wody w okolicy komputera jeśli są to i pod fotelem też będzie..

Napisz jaki masz silnik (albo uzupełnij profil ) kiedy zmieniałeś olej i na jaki ??

tak brałem to pod uwagę dlatego kulturnie odpisałem co do bagnetów to lepiej kupić nowy niż używkę i to nawet nie dlatego że używki są czesto droższe niż nowe w ASo a dlatego że nowe są poprawione nie rozwarstwiają się tak jak stare są lepiej wykonane...

Podepnij SWR miarkę na pierwszym lepszym punkcie gdzie montują radia .... za kilka zł sprawdzą Ci czy to antena czy końcówka mocy. Prawdopodobnie roztroiła Ci się antena lub dostała zwarcia np gdzieś na kablu i mogła paść końcówka mocy. Dokładnie taki objaw jest jak padnie ten tranzystor myślisz że coś ślesz w eter a tu niestety słychać Cie tylko na metr od samochodu i to jak z zaświatów więc nikt Ci nie odpowie....

1 4 5

Masz potop w ECU i w MK

jak bym pamiętał to bym Ci napisał to już było jakiś czas temu łatwiej było wrzucić w wyszukiwarkę 3 słowa.... http://a4-klub.pl/index.php?/topic/283475-bagnet-oleju/

jakiś czas temu podawałem tu na forum poszukaj

żółta kostka wkładana do czujnika montowane na pasie przednim w okolicy reflektora to czujnik uderzeniowy. Odpowiada za prawidłowy wystrzał poduszek.. Jeśli nie pali Ci się błąd na desce od poduszki powietrznej a kabelek jest od tego czujnika to masz jakaś rzeźbę...