Skocz do zawartości

Robero321

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3011

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Robero321

  1. Robero321
    Jak zmienisz z zamknięciem od góry i schowkiem praktycznie nie do poznania. Mało kto się zorientuje
  2. Robero321
    Według etki są tam dwie rzeczy tak jak by się składała z 2 elementów jedna tą co podałeś czyli 8E0 972 702 a druga 8E0971981A jakaś osłonka czy coś jakiś czas temu widziałem zestawy naprawcze tego wypuszczone przez Audi czyli cała wtyczka z pinami i 15 czy 20 cm kabelków do polutowania ale cela jakoś mało atrakcyjna za to nowe przewody i styki które pochodzą parę ładnych lat a nie jak to używka na rok czy dwa
  3. Robero321
    Można kupić cała kostkę jakiś czas temu zmieniałem bo przy montażu ułamałem zatrzask Cała wiązka to w zalezności czy masz pamieć foteli czy nie różni się literką na końcu i cena u mnie od kieowcy miała numer 8E1 971 029 Koszt tej wiązki to bagatela 600 zł bez paru zeta jak chcesz to mogę poszukać numeru kostki
  4. Robero321
    wysokość 11 mm średnica 3 mm średnica łba 6 mm łeb na śrubokręt krzyżakowy, gwint jak w zwykłym blachowkręcie
  5. Robero321
    Mam na wierzchu cała blendę mogę Ci pomierzyć te sróbki
  6. Robero321
    Kupiłem i ja na próbę. Utrzymuje się jakieś 3 do 4 dni. Kwestia jeszcze tego kto jakie ma powonienie i jak szybko się przyzwyczaja do zapachu. Szczerze powiedziawszy też miałem nadzieje że się będzie utrzymywał dłużej tak chociaż z tydzień
  7. Robero321

    Wymiana rozrządu - procedura

    Robero321 odpowiedział(a) na lukisz temat w 3.0

    jak chcesz telefon to pisz na priv
  8. Robero321
    U mnie wszystkie 4 katy a właściwie obudowy mają w środku tłumiki przelotowe o dobranej średnicy co zapewnia niewielki ciśnienie więc to nie jest tak do końca że od początku do końca spaliny idą po średnicy fi 50 Pozatym zostają jeszcze tłumiki końcowe i środkowy rezonator czy jak on tam się nazywa.. I przednie i tylne katy mają wspawane rurki które są wygłuszone specjalnym materiałem który tez zapewnia to że spaliny nie lecą sobie zupełnie bez oporów. Poza tym ten patent trzyma się już 4 rok i nic się nie dzieje z tym...
  9. Robero321
    Działa tylko pewnie połowicznie. To dlatego że w środku są różne wartości rezystorów SMD pod różne sterowniki. Jeśli stacyjka działa z kluczykiem a nie działa elektrycznie to trzeba przylutować rezystory w środku na płytce tak jak ma to zrobione lucjan0681e
  10. Robero321
    Jak go rozładowałeś kilka razy to mogła spłynąć masa czynna i robią się mini zwarcia i prąd znika tak zwana upłynnosć lub jakoś tak Naładuj go porządnie i zobacz jak się będzie zachowywał. To że aku w miarę nowy i ładowanie ok to nie znaczy że jest doładowywany. Może być tak że nie zdąży się doładować bo za krótkie okresy silnik pracuje po odpaleniu
  11. Robero321
    U mnie siedzą tłumiki przelotowe w ori obudowach od katów. Dźwięk jest bardzo przyzwoity.. Co do sond to wspawanie w to miejsce czegokolwiek innego zamiast strumienic nic nie zmieni. Poza tym że sondy trzeba będzie przenieść Bo widocznie już masz wyprogramowane sondy Z ECu inaczej waliły by błędami w ECU i silnik chodził by w trybie awaryjnym a ktoś je zostawił bo nie które funkcje są potrzebne do ustalania pracy silnika ale katów Ci nie sprawdzają więc możesz wspawać tam cokolwiek i nie będzie problemu
  12. Robero321
    Sprawdzałeś jakie miał ciśnienie na cylindrach ? jak masz zdjętą jeszcze gore to sprawdź czy nie pękł któryś cylinder
  13. Robero321
    Tylko bez tablic jak zwykle
  14. Robero321
    no trochę powinno
  15. Robero321
    Co Ty wiesz o złodziejach ?
  16. Robero321
    Wpadnij na spota
  17. Robero321
    jw przygotuj się że któregoś ranka możesz nie zastać samochodu.... Zabezpiecz go i to porządnie....
  18. Robero321
    daje radę ja swoją kiedyś przeciągnąłem A6 w ośce przez kilometr zasp bo się sąsiad kopał co parę metrów - idzie jak pług albo i lepiej a śniegu zasypało że drzwi się nie dało otworzyć
  19. Robero321
    a co się dzieje nie odpala ? jakieś objawy ?
  20. Robero321
    Pozytywne nawet bardzo. Dodatkowo stwierdzili że padł wałek w kolokatorze ten plastikowy. Rozebrałem poczyściłem i prawidłowo złożyłem i samochód dostał powera takiego jakiego nie miał do tej pory
  21. Robero321
    Ja ostatnio zmieniałem
  22. Robero321
    W a6 gościowi się udało wyłączyć komunikat zobacz tu i na pisz do niego może Ci powie co i jak http://www.a6klub.pl/komunikat-when-stationary-apply-foot-brake-while-selecting-g-vt58144.htm
  23. Robero321
    Z tego co pamietam to ten pierścień stożek z dołu ma zejść całkowicie w dół
  24. Robero321
    Możliwe że powoli kończy się skrzynia ja na podobnym błędzie pojeździłem 2 lata zanim zrobiłem skrzynie a i pojeździł bym jeszcze ze dwa bo nic się nie działo poza błędem i 1 delikatnym szarpnięciem przy 40 ale tylko przy określonych obrotach więc nie było to zauważalne przy odpowiednim dobieraniu obrotów
  25. Robero321
    Ta okrągła wygląda jak od Tunera telewizyjnego być może kiedyś siedział RNS-D i była TV na nim z Tunera który powinien być w bagażniku
×
×
  • Dodaj nową pozycję...