Robero321

Marcin to mnie trochę zadziwiłeś. Obdzwoniłem wszystkich operatorów i przy przeniesieniu 3 numerów ( na abonament )do T mobile zaoferowali mi najlepsze warunki łącznie z telefonem S6 za jedną trzecią tego co Play czy Plus Widocznie nowych traktują lepiej niż obecnych abonentów

W trybie PHONE ale muza leci z telefonu ? po blutku ?

Fakt pewnie było na D

Był... Wystarczy że poszukasz dobrze na formum jest wiele wątków o tym Wymienia się ....... i to częściej niż Ci się wydaje co 60 tysięcy z tego co pamietam

+ artystyczny nie ład w bagaju gratis

Panowie jaka powinna być wartość przepływki na wolnych obrotach bez obciążenia Tyle co u Damiana ? U mnie nie schodzi poniżej 7 z kawałkiem ma to znaczenie np kiedy jest nieszczelność w odmie i na wypadanie zapłonów ?

Trzeba wyjąc i sprawdzić a niby jak sprawdzili ją bez wyjęcia sranie w banie jeśli termostat i pompa jest sprawna to tylko nagrzewnica zamulona. Wyjmij i sprawdź pół godziny roboty dla laika a 15 dla zawodowca

http://www.se.pl/wiadomosci/polska/wolomin-tragiczny-wypadek-nie-zyje-dziecko_922279.html Może nikt z klubu

kontrolka w drzwiach kierowcy ma migać po zamknięciu drzwi z pilota !! a awaryjki mają gasnąc po kilku minutach jak nie gasną jakiś moduł w tym przeszkadza. Musisz to sam sprawdzić tak na marginesie styki bardzo rzadko są nie sprawne w tylnych drzwiach prędzej mikro zwarcia na płytce zamka lub modułu drzwi. Kiedy robią się mikro zwarcia na CAN ie jest inne napięcie niż powinno być i wykrywane jest to jako nie sprawność wystarczy rozebrać zamek dobrać się do płytek drukowanych i styków i przemyć alko izopropylowym

tak to jest TO jest jeszcze druga jedna poziom druga pion

Może być wiele przyczyn... jeśli nie gasną awaryjki to znaczy że jakiś moduł nie idzie w kimono przez co rozładowywany jest aku przez cąłą noc idzie pobór nawet do kilku amper. Musisz sprawdzić błędy jakie są coś pracuje i nie pozwala "wygasić " się CANom druga opcja to zamykasz "sztucznie drzwi od kierowcy " mając je otwarte tak samo robisz z maską wpinasz się amperomierzem w akumulator i po kolei wyjmujesz bezpieczniki patrząc na amperomierz kiedy po kolejnym zamknięciu awaryjka zgaśnie co nie powinno trwać dłużej niż 2 do 3 minut a na amperomierzu nie będziesz miał poboru to znak że trafiłeś na obwód który nie pozwala wygasić się kanom. U mnie np był to dekoder TV naziemnej który było odpięty oraz telematic przez to ze odpięta była słuchawka. W tym wypadku wystarczyło wyjąć bezpieczniki i ich nie wkładać jako że te systemy mi są całkowicie zbędne

Samego sworznia nie da się wymienić trzeba cały wahacz ?

Nawet nie chce Ci się poszukać ? masz na forum w wielu miejscach o tym Rozwiń spojler z linka jest tam foto gdzie się znajduje http://a4-klub.pl/index.php?/topic/100858-mce-09-modul-centralnej-elektryki-lusterko-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-coming-leaving-home/

dużo masła i pewnie dlatego taka postępująca skleroza dzisiaj to już na stałe wali po oczach przed nowym rokiem trzeba będzie coś nowego zapodac

nagrzewnica do wymiany

bajki osłon nie trzeba zmieniać w ASN ie dajesz tarcze zaciski z jarzmami i klockami

Biorąc pod uwagę że prędkości osiągam bardzo duże i hebli nie oszczędzam mogły w te pół roku się skończyć i jakos by mnie to nie zdziwiło gdyby tak było

wstaw linka do tego co znalazłeś

w kwietniu oba zestawy nowe oj Ty alfo i omego ciekawe które się kończą tylne zdaje się nie mają czujnika dobrze pamiętam ?

Panowie od czego jest ta ikona na Vagu nie ma błędu a co jakiś czas zapali się żółte kółeczko z aureolą Po wyłączeniu zapłonu znika i pojawia się za dzień dwa o co kaman ?

Jeżeli jesteście współwłaścicielami to nie ma to znaczenia

Zmień gazownika..

przeszkadzają

a tak na marginesie to Kubuś zmień opis bo 3.0 nigdy nie było S4

dobrze że byłem się odlać bo nie wiem czy bym wytrzymał